By Vincent Wen    Photo：CANVA

美国东岸原定于1月15日开始的罢工，在国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的协商下，已经“暂定”达成协议，协议内容包括62%的薪资上调以及未来就业岗位的保障，罢工因此提前结束。接下来，海运价格是否有下跌的机会？

Q4运价上涨原因

首先，我们来看2024年第四季度运价持续上涨的原因。2024年11月和12月，由于关税政策的不确定性，全球进出口商争相抢仓位、加快出货，推动海运价格上涨，试图赶在2025年1月20日川普就任美国总统之前完成出货。如今，1月份的抢货潮已经结束，运费开始下降。同时，因美东罢工带来的价格上涨预期也因为罢工提前结束而消失。

美东罢工的起因

美东罢工的主要原因除了薪资问题外，还包括码头工人担心未来自动化设备取代人工岗位。尽管临时协议中并未完全排除未来使用自动化设备的可能性，但具体的变化仍需等到川普1月20日上任后才能明朗。

短期运价走势

短期内，由于货物已提前出口，市场由12月的供不应求转变为目前的供过于求，加之亚洲农历新年将至，根据往年经验，2月的海运价格可能会继续下滑。

长期运价影响因素

1月20日的关税调整幅度将对未来的运费走势产生重要影响。出口商目前最关注的议题是，川普上任后的关税政策是否会促使全球出口商继续从中国出口到美国，还是将出口转移到东南亚。此外，由于红海危机尚未结束，往欧洲的船只仍需绕道行驶，这也可能对运费产生影响。基于这些因素，3月的海运价格或许有再度飙升的可能性。

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