21 Jan 2022
在2020年前, 低價海運費對於貨主是紅利與助力,但是2021年後,則是痛苦的報復。
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在2020年前, 低價海運費對於貨主是紅利與助力,但是2021年後,則是痛苦的報復。
美國東海岸港口積極運作下,連續5個月以來已經超過西海岸的總貨櫃量。
12月至明年年初,亞洲到美國,歐洲的空白航班顯著增加,其中美西港口最為嚴重。
這20年來,船公司從未如此有高運價談判的優勢 !要求貨主要麼接受合約高價,要麼走人。
新法律向紐約的年輕人開放卡車運輸業
最新公告: 貨櫃滯留緊急附加費最新日期延後至11月22日
4500萬美元貨物被偷!美西港口貨物偷竊增加
第46週整箱費率參考和空運市場費率參考
全球運動健身產業在商用與家用都同步蓬勃發展。從TGL今年的出貨記錄就可以見微知著,運動健身產業前景大好。
洛杉磯/長灘兩港口已經公佈,而且船公司也發佈從11月15日開始加收港口緊急附加費,從11月1日算起。