By Vincent Wen    Photo：CANVA

许多客户常常出口产品，货品装柜可能很接近装满一个柜子的尺寸，这时候他们都会来问怎么装会比较适合呢？

其实这没有一定的答案。一般以纯粹运费部分，FCL的计算基准是20GP/40GP，LCL则是吨/CBM，且依照船公司不同，集装箱的限重也不同。20GP一般可以装25-30CBM，40GP则在55-60CBM，所以海运费部分LCL看航线一般会比较便宜。但是总体来看就不一定了。

LCL由于需要送到集运站拆箱在分送，其实会产生不少目的地当地费用。不像FCL是到港后直接集装箱送到目的地拆箱卸货，LCL在集运站拆箱时，由于有其他进口商的货，如果没有贴唛头可能导致货物遗失破损。另外频繁的操作，也容易导致货物增加破损的几率，运输风险相较于FCL较高。最重要的是运输时间，甚至在某些航线，如西非 & 中南美，LCL运输总体时间会被拉的更长。

一般LCL都会在目的港收费高，起运港费用低，造成出口商觉得LCL很便宜的假象。实际上我们很常遇到因为目的港费用过高导致弃货 & 投诉，甚至出口商因此丢失客户的案例。

总之，在15CBM以下我们会建议走LCL。当您的出口货物约20-25CBM左右，我们会建议您根据实际货况，与货代讨论要走FCL或是LCL，而非认定一定要选择LCL。有时候根据您的产品的尺寸，货品可否堆叠，是否有打栈板等因素都会影响。

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