By Richie Lin    Photo：CANVA

想象一下，作为一家亚洲的制造商，您希望将自己的产品销往美国市场。大约在10到15年前，您的选择受制于零售商与中间商，例如沃尔玛（Walmart）、塔吉特（Target）或Menards。然而，在线购物的蓬勃发展为制造商提供了直接向终端用户销售产品的机会。截至2024年上半年，美国零售电子商务销售额已达5790亿美元。2024年第二季度，美国电子商务销售额为2916亿美元，比上一季度增长0.82%，同比增长6.8%。到2024年上半年，美国总电子商务销售额已达到5794.5亿美元。专家预测，到2024年底，这一数字将达到1.26万亿美元，并将在2027年增至1.72万亿美元。届时，在线销售将占美国零售总额的22.6%左右。亚马逊占据了美国电子商务市场37.6%的份额，成为美国市场的最大份额持有者，其次是沃尔玛的6.4%。因此，亚洲制造商自然选择亚马逊作为在美国直接销售产品的平台。这就是为什么我们需要了解FBA（亚马逊物流配送）的基本流程。与普通物流相比，海运和空运部分没有区别。因此，我将重点解释发生在美国的流程。

1. 美国的进口清关：

在申报进口清关时，要求一个公司作为进口记录者（IOR，Import of Record）并支付关税保证金。通常情况下，进口商会成为IOR。然而，亚马逊不愿意充当IOR，因为他们不想为产品承担责任。因此，制造商需要在美国设立公司，或者自己成为IOR。美国海关与边境保护局（CBP）允许外国公司作为IOR并支付保证金、关税、港口维护费（HMF）和报关手续费（MPF）。然而，如果产品需要美国食品药品监督管理局（FDA）的批准，流程会更加复杂。FDA要求产品的接收者也必须具备FDA认证。美国的接收者通常是物流仓库或亚马逊，但这些机构并未申请FDA认证。在这种情况下，制造商需要在美国找到一位外国供货商验证计划（FSVP）代理作为产品的接收者。FSVP旨在确保其非美国供货商的生产过程符合与美国同等的公共健康保护标准。

2. 货柜抵达港口及内陆铁路枢纽：

当船只抵达港口后，货柜将在港口的码头卸除。通常码头会收取码头操作费（THC），但在美国，这项费用已包含在从亚洲发出的海运费中，因此不会在美国境内重复收取。如果提单上的最终交货地点是港口，货柜将留在港口等待美国海关的放行。如果提单上的最终交货地点是内陆中转点（IPI，Interior Point of Intermodal），如芝加哥或底特律，船公司会将集装箱转交给铁路公司，通过铁路运输到内陆铁路枢纽，等待海关放行。铁路运输费用也包含在从亚洲发出的海运费率中，因此不会额外收费。通常情况下，从港口卸货到货柜运抵内陆铁路枢纽需耗时7至10天。然而，由于港口拥堵及港口和铁路公司人手短缺，有时可能需要超过14天。

3. 货柜送至仓库及FBA仓库：

我们的代理会在货柜从港口或铁路枢纽卸除后收到航运公司的提取号码，并显示超期费用的最后免费日期（LFD，Last Free Day）。船公司通常提供两天的免费超期费用，卡车公司需在LFD之前提取货柜。当货柜抵达仓库时，工人会卸货并检查包裹数量、商品名称、零件编号或任何相关信息。在信息与预报的一致后，仓库会接收产品并将数据更新至仓库管理系统（WMS）。卸货后，卡车司机会将空箱送回港口或枢纽，归还给航运公司。制造商在收到仓库的确认后，可以开始申请将产品送入亚马逊仓库。当亚马逊确认后，他们会向仓库发送亚马逊标签。我们的仓库会将托盘包装成40x48x72英寸的尺寸，贴上亚马逊标签，并将其送至指定的亚马逊仓库。

以上是从亚洲国家到美国的FBA物流的基本流程。FBA物流需要全面的知识、丰富的经验和强大的网络支持。如果您想了解更多信息，请联系 richie_lin@tgl-group.net。

你可以分享我们的部落格文章到你的朋友圈。

欢迎订阅我们的部落格，将有最新的物流供应链的报导与经济讯息。