By Cadys Wang    Photo：CANVA

在当前的航运环境中，最大的挑战不只是运费，而是班次的稳定性。过去几个月，亚洲至北美（尤其是美国与加拿大）的航线，航班取消（Blank Sailing）与临时跳港的情况急剧增加，导致船班减少、货物等待时间延长，整柜与并柜货物都面临更大的不确定性。
为了应对需求疲软、降低燃料成本并维持运价，船公司正在减少航班数量，但这些调整通常缺乏预警。有时上一周还确认的洛杉矶或温哥华航班，下一周却被取消或改道，导致货物被延后一至两周才能出运。

对于并柜货物而言，影响更为明显。由于此类货物需于起运地集中，一旦船班错过，不只是个别货主，整批货物都会延误，而且可替代的选项有限。特别是运往加拿大的货物，许多仍需经美国港口转运，如今这些港口不仅更为壅塞，清关与内陆运输管控也更加严格。

为什么船公司经常变更航线？
这不只是单纯的延误问题，而是关乎策略。船公司面临庞大的营运压力，需要在需求疲软、燃料成本高涨与港口拥堵中寻求盈利，因此不得不频繁调整航线与取消班次，尤其是在亚洲—北美航线上。

当订舱量下滑，船公司可能会选择取消航班以减少运力，避免运价崩跌，并防止空舱出航。有时也会将原本两班的货物集中至一班，另一班则取消。

此外，若某港口货量不足或遭遇延误，船公司也可能跳过该港，以保持时程与降低成本。例如，可能会跳过奥克兰或西雅图，转而靠泊连接性佳、周转率高的洛杉矶、长滩或温哥华等大港口。
部分船公司亦会依季节性需求调整服务路线，例如不再直航美国东岸，而是改走西岸后转内陆铁路运输，以节省时间与燃料成本。

货主该如何因应？
这样的「新常态」需要更高的灵活性。单靠固定的船期与路线已不再可靠，而这正是我们发挥价值的地方。

在 Team Global Logistics，我们密切监控船公司可靠度、航班时程与港口状况，确保能在第一时间反应并重新安排货物路线。无论是换港、规划转运，或选择稳定的并柜服务，我们的目标都是协助您降低风险，让您的供应链持续运转。

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