By Cadys Wang    Photo：CANVA

以下是关税如何在 USMCA 架构下扰乱北美物流的深入分析。

1. 跨境货运延误

USMCA 的核心目标之一是简化美国、墨西哥和加拿大之间的贸易流程，减少通关摩擦并促进货物流通。若重新征收关税，可能导致：

• 墨西哥或加拿大的报复性关税
• 边境海关检查增多与延迟
• 根据 USMCA 解决争端机制引发的法律纠纷

结果将导致跨境货运（特别是卡车与铁路运输）大幅延误，尤其在 Laredo、El Paso 和 Detroit-Windsor 等重要通关口岸。这将造成更长的运输时间、更高的成本，并增加物流业者的运营难度。

2. 物流路线与仓储中心重新布局

若关税针对特定商品或区域征收，企业可能会选择改变运输路线或重新部署物流中心。这将带来以下变化：

• 美国南部城市的仓储需求上升
• 跨境第三方物流（3PL）的货量可能转移至国内业者
• 资金从双边贸易区流向美国本土物流设施

以 USMCA 为基础建构的高效率物流网络可能因此被迫重整。

3. 成本上升、利润缩水

征收关税意味着营运成本上升。对物流业者而言，这将表现在：

• 运输量减少，因为客户对价格敏感
• 燃料与合规成本增加
• 对小型承运商与LTL业者造成财务压力

在竞争激烈、利润本就微薄的跨境物流市场，这样的成本压力可能造成部分业者无法生存。

4. 合规负担加重

USMCA 鼓励推动数位化报关与简化贸易流程，但新关税将使这些流程变得复杂。物流公司将面临：

• 更多的商品编码与分类工作
• 频繁的文件更新与管理
• 投资贸易合规软体与人员培训的压力

对中小型业者而言，这些新增的技术与管理成本是一大挑战。

5. 地区性经济连锁反应

由于加拿大与墨西哥是许多美国州的重要贸易伙伴，因此关税的影响将直接波及区域经济与物流：

• 德州：针对墨西哥货品的关税，将打击当地的卡车运输与仓储业
• 密西根与安大略省：若汽车与零件受限，将造成铁路与卡车运输大幅放缓
• 加州与亚利桑那州：农产品与电子产品贸易恐出现瓶颈

这些影响不会只限于某一地区，而是会透过供应链在整个北美扩散开来。

6. 供应链策略转变

企业可能会因应潜在的关税风险，做出更长远的调整：

• 近岸外包：将供应来源转回美国或邻近地区
• 供应商多元化：避免过度依赖某一条高风险路线
• 情境规划：建立多套策略，以因应关税政策变动的不同情境

这对物流顾问来说，是协助客户提升供应链灵活性与抗风险能力的重要机会。

结语

若川普再次征收针对 USMCA 国家的关税，将直接冲击该协议所致力推动的无摩擦贸易。对物流产业而言，这可能意味着：

• 更高的营运成本
• 预测性大幅降低
• 合规压力加重
• 跨境业务面临流失风险

在这样的局势下，物流从业者需要提高敏感度，主动调整策略。无论是重规划路线、升级合规系统，或协助客户重构供应链，及早布局将是保持竞争力的关键。

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