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第31周海運整櫃運費參考,以及空運市場運費參考

02 Aug 2022

By Richie Lin.     Photo:Fred

美國二季度GDP增長率為負0.9%,一季度為負1.6%。這表明美國經濟連續第二個季度出現萎縮,符合所謂技術性衰退的標準,而通脹和利率上升迫使消費者和企業限制支出。在過去的幾個月里,我們只是在談論由於消費價格上漲和油價上漲,經濟正在放緩。但連續第二次負GDP增長率是一個警告,提醒我們經濟不會在很短的時間內好轉,至少不會在今年內好轉。傳統上,托運人會在第三季度初開始要求更多的集裝箱,為萬聖節、聖誕節和新年的銷售季節做準備。持續的港口擁堵、鐵路的勞動力和設備短缺迫使供應商在批發商和零售商有更多要求的情況下應該要提前安排。由於從亞洲到西海岸需要 1 個月,到東海岸需要 2 個月,到 內陸的火車集散點需要 2 個多月,因此如果產品要在採購旺季按時上架銷售,集裝箱應在 8 月內上船.但我們沒有看到 7 月旺季的跡象,8 月初也沒有逆轉的跡象。我們可以肯定,市場不會像去年那樣火爆。人們仍將消費,進口商仍將需要來自亞洲的集裝箱,但與去年相比,數量將減少約 15% 至 20%。消費需求下降確實拉低了海運和空運的需求,但由於港口和鐵路的勞動力和設備短缺,運輸時間遠未改善。由於ILWU(國際長岸和倉庫聯盟)和PMA(太平洋海事協會)之間的談判取得進展,洛杉磯罷工的危險已經緩解。但在高通脹率下,我們不斷看到罷工和可能的罷工正在全球供應鏈的不同方面隱約可見。這將使航運公司有理由使用空白航行來維持當前的費率水平或減慢下降速度。

 

第31周海運整櫃運價參考:

  • 亞洲主要港口到美國西岸基本港 每 40GP  6500~9000 美元;
  • 亞洲主要港口到美國東岸基本港每 40GP 10000~11000 美元;
  • 亞洲主要港口到美國的 內陸鐵路集散點為每 40GP 12500~14500 美元。
  • 亞洲主要港口到歐洲基地港口和西地中海:每 40GP 10000 美元~14000 美元。

請注意以上價格僅供參考,船公司可能只提供更高價格的倉位,對於不同的目的地,每 40GP 的價格為 7,500 美元~15,500 美元。  

 

第 30周的空運市場價格:

空運運費可能會突然增加,恕不另行通知。以下市場價格供您參考。 

  • PVG/SZX/HKG/TPE 至 LAX 9.3美元/公斤,
  • PVG/SZX/HKG/TPE 至ORD 10.6 美元/公斤,
  • PVG/SZX/HKG/TPE 至JFK 8.7 美元/公斤。

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