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第25周海運整櫃運費參考,以及空運市場運費參考

21 Jun 2022

By Richie Lin

不要總是期待稍縱即逝的煙火,現在是時候檢查我們是否有足夠的資源度過經濟衰退並抓住另一個經濟擴張的機會。

5月份,美國CPI(消費者物價指數)年增長率達到8.5%,為40年來的最高點。一些人甚至預計它會在 6 月份達到 9%。這種不斷上升的通脹壓力推動美聯儲宣佈提高3個基點的利率以從市場上撤出資金來控制通脹。除了美國的量化寬松之外,還有另外兩股力量將 CPI 推高至當前水平,一股是俄羅斯和烏克蘭之間的戰爭,另一股是 Covid-19 導致的供應鏈中斷。俄羅斯和烏克蘭之間的戰爭推高了石油和大宗商品的價格,供應鏈中斷則推高了進口到美國的產品價格。對於油價,拜登政府要求歐佩克集團和美國石油公司增加供應。至於進口產品的價格的上漲導致航運公司已成為關注的目標,因為他們報告了 2021 年全年和 2022 年第一季度創下的歷史性利潤,美國公眾普遍認為他們被航運公司剝削。嚴重的通貨膨脹已經成為2022年中期選舉的主要問題,那麼拜登肯定會要求航運公司增加倉位供應以壓低或至少維持運費。美國國會已通過該法律,拜登將很快簽署,賦予 FMC 更多權力調查海運市場。也許FMC不會直接干預費率,但如果航運公司再次使用空白航行來操縱倉位和運費,他們將面臨更大的壓力。美國港口有數十萬個空集裝箱,由於沒有足夠的船隻運往美國,因此無法運回亞洲。而美國的出口商也抱怨航運公司一直拒絕他們的訂艙,因為他們寧願將集裝箱運回亞洲,而不是等待出口產品。由於零售商的高庫存水平以及提供更多倉位的政治壓力,運費可能面臨下行壓力。對於供應鏈上的每個人來說,我們需要意識到2021年的爆發是從2020年新冠疫情恐慌中的短期反彈。經濟需要3~4年才能恢復正常,經濟肯定會面臨一些調整期間的衰退。不要總是期待煙火,現在是時候檢查我們是否有足夠的資源度過經濟衰退並抓住另一個經濟擴張的機會。

 

第25周海運整櫃運價參考:

  • 亞洲主要港口到美國西岸基本港 每 40GP  7500~12500 美元;
  • 亞洲主要港口到美國東岸基本港每 40GP 9500~13500 美元;
  • 亞洲主要港口到美國的內陸鐵路集散點為每 40GP 14500~16500 美元。
  • 亞洲主要港口到歐洲基地港口和西地中海:每 40GP 10000 美元~14000 美元。

請注意以上價格僅供參考,船公司可能只提供更高價格的倉位,對於不同的目的地,每 40GP 的價格為 10,000 美元~20,000 美元。

  

第 25周的空運市場價格:

空運運費可能會突然增加,恕不另行通知。以下市場價格供您參考。 

  • PVG/SZX/HKG/TPE 至 LAX 7.7美元/公斤,
  • PVG/SZX/HKG/TPE 至ORD 8.6 美元/公斤,
  • PVG/SZX/HKG/TPE 至JFK 8.4 美元/公斤。

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