By Richie Lin      Photo  Lucas van Oort 

危險的停滯性通膨的潛伏在美國門口！

第42周海運費參考：

遵循第 42 週的費率參考。

• 亞洲主要港口到USAWC USD 7500~11000/40GP；
• 亞洲主要港口到USAEC 12500~14500美元/40GP；
• 美國IPI點的亞洲主要港口為每40GP USD 16500~18000。

請注意，以上費率僅供參考，運營商可能只提供更高費率的空間，不同目的地每40GP 12,000~25,000美元。

第 42 週的費率仍處於較低水平，因為中國發生的電力短缺直到現在還沒有完全恢復。中國政府已要求所有電廠全面運行，為工廠生產提供足夠的電力。然而，供應電力的不確定性和限制使得工廠放緩生產速度，從而減少了中國，尤其是鹽田和上海港的倉位需求。但這費率並沒有大幅下降，因為世界各地的港口擁堵情況也很嚴重。在疫情衝擊的情況之下，美國缺工、缺司機、卡車的勞動力的狀況，給了船公司保持高費率的充分理由與條件。但是，如果工廠不能在一個月內完全恢復生產，中國的電力限制將嚴重影響全球供應鏈並導致停滯性通膨的危險，使得世界各國政府，必須使用政治手段來降低會影響整體消費價格上升的每一個因素。

自 Covid-19 爆發以來，由於缺乏勞動力與運輸成本的提升，天然氣、石油、鋼鐵等原物料價格的上漲。全球經濟像問題就像山上的小水滴一樣，當山上所有的小水滴匯集後就會形成小瀑布一樣，永流不止，當你不理會他，最終小瀑布會成了大洪水而淹掉了山下的住戶。美國最近的通貨膨脹率已經在 5% 左右，這對全球經濟來說是危險的警訊。最糟糕的是，由於原物料的上漲、運輸成本不斷的升高，反應在產品價格的提升，人們開始停止購買不必要的產品後，停滯性通膨也就發生在眼前了。

第 42 週的空運市場價格：

空運每週更新以匹配市場情況。 以下市場費率供您參考。

• PVG/SZX/HKG/TPE 到 LAX 12.0 美元/公斤，
• PVG/SZX/HKG/TPE 到 ORD 12.5 美元/公斤，
• PVG/SZX/HKG/TPE 到 JFK 14.0 美元/公斤。

由於 Covid-19 的嚴格規定，航空公司取消了許多飛往中國的航班，因此空運費率將保持在高位。

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