By Eric Huang    Photo：CANVA

全球化长期以来一直是推动国际贸易和物流网络扩展的主要力量。它促进了货物流通、提高了供应链效率，并加强了各国之间的经济互赖。然而，近年来，由于地缘政治紧张局势、贸易战、保护主义政策，以及 COVID-19 疫情引发的供应链中断，去全球化趋势逐渐兴起。加上 2025 年川普第二任总统任期内的政策调整，美国与全球经济体的关系将进一步影响国际物流的发展。

全球化对国际物流的影响

1. 供应链网络的扩展

全球化使企业能够建立横跨多个国家的广泛供应链网络。透过将生产外包至低成本地区，企业降低了制造成本并提升了盈利能力。跨国企业（MNCs）依赖及时生产（JIT）库存系统和精实物流策略来优化营运效率。北美自由贸易协定（NAFTA）和欧盟单一市场等主要贸易协定进一步促进了无缝的跨境贸易。

2. 物流技术的进步

全球化加速了自动化、人工智慧（AI）、区块链和物联网（IoT）等先进物流技术的应用。这些创新改善了库存管理、货物追踪和供应链可视性。此外，数字化平台的整合实现了即时数据交换，缩短了交货时间并增强了物流决策能力。

3. 电子商务与贸易自由化的增长

电子商务平台（如 Amazon、Alibaba 和 Shopify）的扩展是全球化的直接结果。这些平台为企业开拓国际市场提供了新的机会，促使跨境物流解决方案需求增加。贸易自由化政策（包括关税削减和简化海关程序）进一步推动了全球贸易扩展，导致货运代理和最后一公里配送服务的需求增长。

走向去全球化的转变

尽管全球化带来诸多好处，近年来的全球事件引发了去全球化趋势。地缘政治冲突、保护主义抬头，以及供应链脆弱性问题促使各国政府和企业重新评估对全球供应网络的依赖。

1. 贸易战与保护主义政策

去全球化的一大驱动力是贸易战与保护主义措施的兴起。美中贸易冲突、关税增加与技术转让限制已严重干扰全球供应链。同样，英国脱欧（Brexit）导致英国与欧盟之间的贸易壁垒增加，进一步复杂化物流与海关程序。

2. 川普政府对全球贸易的影响

美国总统川普政府大幅影响了去全球化趋势。他的「美国优先」政策导致对主要贸易协定的重新谈判，例如 NAFTA 被美墨加协议（USMCA）取代。此外，他对中国、欧盟及其他主要贸易伙伴加征关税，导致供应链中断并增加国际贸易成本。

3. 2025 年川普第二任期的影响

在川普的第二任期内，他可能进一步强化贸易保护政策，包括提高进口关税、限制对中国的技术出口，并可能重新评估美国与 WTO（世界贸易组织）的合作关系。此外，为了加强美国制造业，川普政府可能推动更严格的「购买美国制造」政策，进一步影响全球供应链布局。

在物流层面，川普政府可能扩大边境检查和关税壁垒，导致美墨加之间的货物运输成本上升。此外，由于与欧盟和亚洲国家（特别是中国）的贸易摩擦可能加剧，国际物流供应链可能进一步碎片化，促使企业寻求替代市场与区域化供应链。

去全球化对国际物流的影响

去全球化趋势对国际物流产生深远影响，企业与物流服务商必须适应新的贸易模式与挑战。

1. 供应链区域化

随着企业减少对远端供应商的依赖，区域供应链正成为主流。邻近外包策略促使制造业基地向消费市场靠拢，以降低运输成本并减少地缘政治风险。例如，美国企业日益转向从墨西哥与加拿大进口商品，而非中国，以利用美墨加协议（USMCA）的优势。

2. 海关与贸易合规性的挑战

随着保护主义政策增加，企业必须应对更复杂的贸易监管环境。关税增加、贸易限制与严格的海关程序使企业需要提升合规管理能力。数字化海关清关系统与贸易合规软件的应用将成为降低延误与提升供应链效率的关键。

3. 供应链韧性与风险管理

由于地缘政治事件与疫情对供应链的影响，供应链韧性已成为企业的首要考量。企业正在多元化供应商来源、增加库存储备，并利用数据分析进行预测性风险管理。此外，多模式运输（铁路、公路与海运的综合运输）成为企业降低供应链风险的重要策略。

国际物流的未来发展趋势

1. 数字化与自动化的角色

技术创新将成为未来国际物流发展的关键。人工智慧（AI）驱动的需求预测、自主运输车辆与区块链供应链追踪技术将提高透明度与效率。

2. 绿色物流的崛起

企业将投资于电动与氢能货运车辆，以减少碳排放。可持续包装、碳补偿计画与循环供应链将成为新趋势，以符合环保法规与消费者期望。

全球化与去全球化的交互作用正在重塑国际物流格局。随着 2025 年川普第二任期的影响，全球供应链可能进一步区域化，企业需透过技术创新与供应链韧性来应对变化。在不断演变的经济与地缘政治环境中，国际物流的未来将取决于企业如何适应新兴挑战并保持竞争力。

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