By Andy Wang     Photo：CANVA

物流清关，不再只是「选最快的」

说到美国清关，过去几年不少企业习惯走『T86』，而 T11 则是在近年政策变动后重新成为主流替代方案——快速、简单、没那么多文件。但这套玩法在 2025 年开始已经悄悄变了。从白宫政策到美国 CBP（海关与边境保护局）公告，再加上海外物流实际操作端的变化，现在不只中国出口商，连其他亚洲区供应链都开始转向一个词：T01报关。

那 T01 到底是什么？简单讲，它就是「正式报关」（Formal Entry）的代码。只要单一批次货品总值超过 2,500 美元，或者里面有需要申报的特殊货品，基本上就必须走 T01，不能再像以前一样「拆单包装、绕开税则」。这不是可不可以的问题，是不做会出事的程度。

我们自己在接触客户的时候，也常被问：「那我现在不转 T01 会怎样？」这种时候我们都会说：不是你会不会做，而是你能不能承受不做的风险。

为什么大家现在都在谈 T01？

有几个重要背景值得讲一下：

1. T86 结束，美国开始针对来源国设定限制（尤其中国与香港）
2. de minimis（低价免税）制度收紧，超过 800 美元就无法免税
3. CBP 现在要求每票货都要有 10位完整HTS编码、货品明细与真实申报价值

也就是说，以前的模糊空间变少了。如果还硬要套用旧模式，最轻是清关被卡，最重则会被 CBP 判定为虚报、逃税、甚至列入重点监控名单。

T01 报关的基本流程，简单说其实就三件事：

• 备齐文件：商业发票、提单、完整税则号码（HTS Code）、商品明细与申报价值。
• 具备海关保证金（Customs Bond）：这是正式报关的「基本门槛」，没有就不能报。
• 找对有经验的清关报关伙伴：这点很关键，因为报单、货值、通关细节每一项都得精准，不然延迟＋罚款都会来得很快。

（老实说，这边很多公司第一步就卡住，因为根本没准备好 HTS 编码和报关债券文件）

T01 清关会不会比较贵？时间会不会比较慢？

这问题问得好，但其实不能用「便宜 or 快」来评估，而是要看「可预期性」和「风险」。T01 通常会有这些特性：

• 成本：一次报一整批，平均每件的税务与费用反而更划算
• 效率：虽然流程比T11多一步，但报关逻辑清楚，反而较不容易被卡关
• 长期稳定：不会因政策变动（像 T86 被废）而影响出货节奏

所以对许多正在建立北美品牌通路、经营美国仓库、或走 B2B 批量出货的企业来说，T01 已经不再是「选项」，而是「基本配置」。

谁适合开始导入 T01 模式？

简单列几种客户样貌：

• 出货单批金额高（> 2,500 USD）
• 产品涉及税率高、或是有FDA、FCC等特殊法规
• 品牌有在美国境内仓库备货需求（FBA／海外仓）
• 希望建立稳定、可追踪、可预估的清关与交期

如果你有符合其中一项，基本就该开始思考转为 T01 模式。

顾问式小提醒：导入 T01 模式时的三个建议

1. 别只看价格，要问报关行能不能给你完整流程规划（文件＋税则＋追踪）
2. 先试着从单一SKU或单一目的港开始测试，再慢慢扩大
3. 一定要让货主名称、商品申报价值与HTS税号都「对得上」，这样报关官看到时才有信心放行

在2025年的跨境物流市场，政策变得更严，平台规则更细，客户的容错率也变得更低。这时候选择用「T01」来做为清关模式，看似麻烦，实则是帮你把不确定风险往前解掉。

不需要太复杂，我们可以一步一步帮你看懂T01该怎么准备、该从哪里开始。

毕竟，清关这件事，没有一次成功就代表下次不会出错。 但如果你选对合作伙伴，那怕制度怎么变，节奏也不会乱。

亨达国际运通是您最值得信赖的物流伙伴。

你可以分享我们的部落格文章到你的朋友圈。

欢迎订阅我们的部落格，将有最新的物流供应链的报导与经济讯息。