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每周最新亞洲物流資訊

03 Aug 2022

By Nick Lung      Photo:Screeny 42

由於新冠疫情的限制,通過香港運營的供應鏈再次面臨跨境卡車運營的限制。貨運代理 Dimerco 表示,受深圳等地疫情影響,導致該市每天的跨境卡車運輸量從 3500 輛減少到 1500 輛。限制措施於 7 月 25 日開始,並將卡車運力降低至正常水平的 10-20% 左右。「此外,還制定了更嚴格的檢測政策。卡車司機必須在 7 月 24 日至 7 月 31日的 24 小時內出示陰性測試結果證明,而之前的 48 小時內,」。由於卡車限制,Dimerco 預計將貨物運往香港的海運支線服務需求將大幅上升。Flexport 還警告說,經香港運輸的深圳貨物將出現延誤。「由於Covid案件激增以及隨後配額減少至少50%,深港跨境業務也受到影響,」它說。「需要用卡車運往香港的貨物需要更長的運輸時間。」長沙開通首條至非洲的國際貨運航線7月26日,在長沙海關監管下,首架由長沙飛往亞的斯亞貝巴的貨機從長沙黃花國際機場起飛。這是湖南省開通的首條至非洲國際貨運航線,目前計劃一周執飛2班。本次貨機運載出口貨物95噸,主要為服裝、手機殼、鞋子、背包等。

長沙至亞的斯亞貝巴貨運航線的開通,進一步豐富了長沙黃花機場國際航線網絡,為湖南與非洲之間搭起了一座便捷的空中橋樑。為支持該航線順利首航,長沙海關提前瞭解航空公司需求,提供政策指導和資訊,幫助其快速完成相關備案及申報工作,並製定相應監管方案,全力保障出口貨物高效通關。今年來,長沙海關全力支持長沙機場恢復和新增國際貨運航線,截至目前已相繼恢復和新增了至大阪、馬尼拉、曼谷等6條國際貨運航線。同時,積極推動「區港聯動」改革,實現海關監管貨物跨場所、跨區域自由流轉,場所間「資源共享、設施共用」,有效提昇機場航空貨運保障能力。

 

以下為中國/東南亞各地第25周的反饋:

 

深圳

深圳海運:美線運價仍在下跌, 美東塞港加重,至少要在外海等2-3週才能靠泊.鹽田碼頭仍然實行ETB-7天才可提櫃,由於船期不穩定及疫情不穩定 等因素,額外成本現已成常態化.深圳空運: 倉位和價格較穩定。

 

香港

海運: 疫情原因過港運輸依然受阻,目前兩地車實行限額,需要排位,並且需要在倉庫卸貨再用車接駁,費用較高。

空運: 目前市場上出貨疲軟所以艙位充裕可用且不緊張 - CX計劃撤回停在美國的沙漠中的飛機,為了服務市場,他們取消了一些飛往美國的航班

 

上海

海運: 市場的波動很大,但是倉位充足.只是熱門航線能分配的倉位有限.上海目前疫情政策不停變化,對卡車運輸的影響還是很大。

空運: 提貨費趨於穩定。

本週美國價格較上週來說處於平穩局勢。

本週一取消了國航(CA)去ORD的航班。

本週二取消了國航(CA)去JFK的航班。

本週的航班延誤比較嚴重。 (ATD比ETD晚飛1天到3天不等)

 

寧波

美國內需下滑導致市場疲軟,美線價格繼續下行,船期不的不穩定性嚴重影響開船時間拼箱倉庫進倉已恢復正常,卡車司機依舊需24小時核酸報告,綠碼加行程碼,有些地區還需提前一天報備或者辦通行證。

 

廈門

這週的廈門市場基本跟上週的一樣沒有太大變化,市場價錢也跟上週基本持平。從市場上同行,拖車行瞭解到,目前市場非常淡,很多拖車行說基本沒有什麼生意。

 

大連

本週艙位船期價格趨於穩定,運輸方面,卡車司機仍需48小時核酸報告。進口方面,根據疫情防控形勢的變化,更改了對進口非冷集裝箱貨物提貨人的防護要求:強制要求佩戴一次性醫用外科以上級別的口罩、建議佩戴一次性醫用手套(乳膠、橡膠類),取消原有穿戴防護服要求。海關新規定,納稅義務人應該在海關繳納通知發放之日起15日內或次月第5個工作日結束前依法繳納稅款,未在期限內繳納的,按日加收滯納稅款萬分之五的滯納金。

 

青島

1. .8月價格小幅下調,倉位充裕。

2.船都有DELAY,目前3-7DAYS。

3.卡車目前充裕,司機需要提供核酸檢測證明,健康碼等。

4.拼箱庫依舊擁堵非常嚴重,排隊需要一天時間。

5.整體美國貨量減少,南非貨倉位也不緊張了。

 

天津

海運: 美西有小幅下降,美東運力裝載不錯,價格維持不變。

空運: 空運出口:本週美線貨量漸增;歐線貨量未見明顯變化,價格保持下調趨勢。CX 與 QR 本月啟動北京機場始發的聯運服務,頭程由搭載 CX 由 PEK 到 HKG,銜接 QR在 HKG 的航班到 DOH 並轉達最終目的地。

服務區域如下:

空運進口:北京首都機場的進口貨物,京外企業備案不再要求提供行業主管部門回復,僅需在承諾書中寫清行業主管部門聯繫人、聯繫電話即可

 

泰國

1. 泰航8月開通沙特阿拉伯32年來首航,每週4直飛吉達,每週一,週三、週五和周日。2.自2022年8月起修改泰國空運燃油附加費。

 

越南

1. Tân Cảng-Hiệp Phước (TCHP) 港口位於胡志明市 Nhà Bè 區,具有成為該市南部物流中心的巨大潛力。該港口的運營商西貢新港公司表示,它正在對該港口進行更多投資,包括 300公頃的存儲空間、集裝箱碼頭和一個普通港口。它是該市南部唯一經營集裝箱貨物的港口,被認為是巴魯-頭頓省 Cát Lái 和 Cái Mép 港口群的最佳「延伸臂」。

2. 日本夏普公司將在南部的平陽省建設另一個大型項目,專門生產智能高科技產品。Bình Dương 現在有 29 個集中的工業園區,總面積為 12,662 公頃。當地加大對交通、水電等基礎設施的投資力度,吸引更多投資者。在不久的將來可以看到來自平陽/胡志明港的更多新業務。

3. 汽油價格下跌給人們和企業帶來了歡樂,並可能在不久的將來刺激消費需求。在燃油價格飛漲的同時,成本結構中燃油成本佔到35-45%,全國各省市運輸企業還沒有上調運價。貨運方面,調查顯示,在目前的汽油價格下,運費應根據航線和貨物類型增加10-20%,以抵消燃料價格的上漲。

4. 8月海運費穩定,母船艙位有限,托運人需提前2周安排訂艙。

 

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