By Iman Chu   Photo：william william，Link：Unsplash

全球疫情未能好轉，最近塞港、倉庫不足和港口罷工事件，供應鏈各種問題層出不窮。DPD（英國）、FTW1（美國）、BHX4（英國）、DTM2（德國）、WRO5（德國）、CGD7（法國）各倉庫近期已爆倉，倉庫需求極速增加。

由於塞港問題未解，物流供應鏈持續混亂。所有船公司的航行時間大幅延遲，準班率從疫情前的70％左右下降到目前的20％。貨櫃在碼頭的滯留時間也延長，最長滯留時間為兩個月左右。

此外，船公司跟港口退關率提升（大陸稱甩櫃），4月份一些港口的甩櫃率超過60％。船公司的甩櫃率也達到了50％。根據市場統計，5月份主要港口的甩櫃率持續增長，影響約39％的出貨量。

四月中旬，洛杉磯與長灘港口發生罷工事件，罷工工人拒絕為環球物流控股公司(南加州最大的卡車運輸公司)的卡車提供服務，罷工事件影響港口7個碼頭的交通運輸。船隻無法卸下集裝箱，卡車只能排隊等候。此外，亞馬遜會員日Prime Day即將到來，賣家大量備貨迎接此波促銷活動，這些因素都會影響全球物流供應鏈。

由於上述事件會對全球物流產生重大影響，因此建議客戶如果近期有出貨計劃，必須提前準備，以免造成損失！