By Vincent Wen    Photo：CANVA

以 2024 年 8 月宁波舟山港货柜轮事故 为例，危险品一旦管理不当，极易引发火灾、爆炸等重大灾害，不仅造成人员伤亡与财产损失，更可能对环境生态造成长期破坏。进入 2025 年，随着全球货运量持续攀升，以及新能源电池、化工新材料等高风险货物出口增加，危险品运输的安全风险更需受到高度重视。

危险品运输的风险环节

危险品运输涉及 货主申报、货物包装、承运人运输、港口装卸 等多个环节，任何一个环节的疏忽都可能引发事故。根据 国际海事组织（IMO） 的规定，危险品海运必须遵循：

《国际海事危险货物规则》（IMDG Code）

《国际保全章程》（ISPS Code）

《国际安全管理规则》（ISM Code）

然而，实务操作中仍存在不少隐忧：

货主虚报或隐匿货物性质：造成承运人无法采取正确安全措施。

   包装不符规范：导致泄漏或破损，增加火灾、爆炸风险。

   港口作业不当：人员训练不足，操作失误引发事故。

   船公司管理不足：积载不合理、隔离措施不到位，可能引发连锁性灾害。

2025 年的新挑战

随着锂电池与新能源产品出口量激增，相关运输风险已成为国际关注焦点。自 2025 年 1 月起，IMO 进一步强化了锂电池海运申报与包装要求，并规定航商承运前必须进行 风险分级与安全检测。同时，受 全球碳中和趋势 影响，部分国家开始要求危险品运输企业提交 碳排放与安全管理报告，合规成本与管理难度也同步提高。

危险品出口所需文件

为符合国际规范并确保顺利出口，客户在危险品运输中通常需要准备以下文件：

         危险品申报单 (Dangerous Goods Declaration, DGD)：依 IMDG Code 填写，详细列出货物性质、危险等级、UN 编号。

   安全数据表 (Safety Data Sheet, SDS)：由制造商提供，列明化学品成分、危害特性、处理方式。

   包装适航证明 (Packing Certificate)：证明包装符合 IMDG Code 规范。

   商业发票与装箱单 (Invoice & Packing List)：列出货品明细与运输资料。

   提单 (Bill of Lading)：承运人签发的运输单据。

   原产地证明 (Certificate of Origin, C/O)：部分国家清关所需。

   检验或检疫证书 (Inspection / Quarantine Certificate)：针对特定化学品或受管制货物。

   其他特殊许可 (Special Permit)：如锂电池、大宗化学品，可能需目的国政府或港口主管机关核准。

安全管理的核心措施

作为货运承揽人，我们自接单起便严格执行以下流程：

   风险评估：审查货物种类、数量、包装与运输路线。

   文件审核：核对货主申报，确保资讯真实，并要求完整检测报告。

   运输计划：规划路线、装载与隔离方式，制定应急预案。

   事故应变：建立完善的应急方案，并定期进行演练。

多方合作的重要性

危险品运输的安全管理，需 政府、货主、港口、航商 共同承担：

   政府：加强监管、推动规范落实。

   货主：诚实申报，提供完整文件与真实资讯。

   港口：提升作业专业度，强化应急能力。

   航商：合理规划积载，落实船上危险品管理。

结语

2025 年的危险品海运，面临 新型货物挑战 与 更严格的国际规范。唯有各方携手合作，并由货主提前准备完整文件，才能有效降低事故风险，保障人员与财产安全，同时推动全球航运的可持续发展。

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