By Cadys Wang    Photo：CANVA

Dưới đây là cái nhìn sâu hơn về cách các mức thuế quan này có thể làm gián đoạn logistics Bắc Mỹ trong khuôn khổ USMCA.

• Chậm trễ trong vận chuyển xuyên biên giới

USMCA được thiết kế để tối ưu hóa thương mại giữa Mỹ, Mexico và Canada, đặc biệt là bằng cách giảm bớt các thủ tục hải quan và thúc đẩy vận chuyển hàng hóa nhanh chóng hơn. Việc tái áp thuế quan có thể làm mất đi những lợi ích này bằng cách gây ra:
 

• • Thuế trả đũa từ Mexico hoặc Canada
     
  • Kiểm tra hải quan chặt chẽ và kéo dài thời gian xử lý
     
  • Các tranh chấp trong khuôn khổ pháp lý của USMCA: Điều này có thể làm chậm lại lưu lượng vận chuyển—đặc biệt là vận tải đường bộ và đường sắt—ở các điểm qua biên giới quan trọng như Laredo, El Paso và Detroit-Windsor. Kết quả là, thời gian vận chuyển kéo dài, chi phí tăng cao và gây khó khăn cho các nhà cung cấp dịch vụ logistics.
     
• Chuyển hướng và thay đổi trung tâm logistics

Nếu thuế quan được áp dụng một cách hẹp (ví dụ, đối với một số mặt hàng hoặc khu vực cụ thể), các công ty có thể tìm cách chuyển hướng lô hàng hoặc di dời các trung tâm phân phối. Điều này có thể thay đổi cấu trúc logistics theo những cách đáng kể:
 

• • Tăng nhu cầu về kho bãi ở các thành phố tại miền Nam Mỹ
     
  • Dịch chuyển khối lượng từ các nhà cung cấp 3PL xuyên biên giới sang các nhà cung cấp trong nước
     
  • Dòng đầu tư chuyển hướng từ các khu vực thương mại song phương sang các trung tâm logistics chỉ có ở Mỹ Các mạng lưới logistics dựa trên cấu trúc tiết kiệm chi phí của USMCA có thể cần phải được tái cấu trúc đáng kể.
     
• Chi phí tăng cao, biên lợi nhuận thu hẹp

Thuế quan đẩy chi phí kinh doanh lên cao—đó là điều không thể tránh khỏi. Đối với các công ty logistics, điều này ảnh hưởng theo nhiều cách:
 

• • Khối lượng vận chuyển giảm do khách hàng nhạy cảm về giá
     
  • Chi phí tuân thủ và nhiên liệu tăng cao
     
  • Áp lực tài chính đối với các nhà vận tải nhỏ và các nhà khai thác LTL (vận chuyển tải trọng nhỏ) Áp lực chi phí này có thể là quá lớn đối với một số nhà khai thác, đặc biệt là những người phục vụ các tuyến đường xuyên biên giới, nơi cạnh tranh rất gay gắt và biên lợi nhuận đã rất mỏng.
     
• Quá tải về tuân thủ

USMCA đã thúc đẩy quy trình hải quan số hóa và đơn giản hóa thủ tục thương mại—nhưng thuế quan lại gây ra sự phức tạp một lần nữa. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics sẽ phải đối mặt với:
 

• • Nhiều mã thuế và phân loại hơn
     
  • Cập nhật tài liệu thường xuyên
     
  • Cần hệ thống tuân thủ tiên tiến và đào tạo nhân viên Đối với các nhà vận hành vừa và nhỏ, khoản đầu tư bổ sung vào công nghệ và nhân sự có thể trở thành gánh nặng—điều này có thể khiến họ gặp khó khăn và thua thiệt so với các đối thủ lớn hơn.
     
• Tác động kinh tế khu vực Vì Canada và Mexico là đối tác thương mại hàng đầu của nhiều bang ở Mỹ, các tác động kinh tế địa phương sẽ theo sau:
   
  • Texas: Thuế quan đối với hàng hóa Mexico có thể ảnh hưởng nặng nề đến ngành kho bãi và vận tải
     
  • Michigan/Ontario: Thuế quan đối với phụ tùng ô tô có thể làm chậm lại vận chuyển cả đường sắt và đường bộ
     
  • California/Arizona: Các lô hàng sản phẩm nông sản và điện tử có thể gặp phải tình trạng ùn tắc Mối quan hệ chặt chẽ trong thương mại Bắc Mỹ có nghĩa là những tác động này sẽ không chỉ dừng lại ở một khu vực—chúng sẽ lan rộng khắp chuỗi giá trị logistics.
     
• Sự thay đổi chiến lược trong lập kế hoạch chuỗi cung ứng Các công ty có thể phản ứng với rủi ro thuế quan bằng những thay đổi chiến lược lớn hơn, bao gồm:
   
  • Nearshoring hoặc reshoring để giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ nước ngoài
     
  • Đa dạng hóa nhà cung cấp để tránh các tuyến đường có thuế quan cao
     
  • Lập kế hoạch kịch bản để quản lý sự bất ổn Đối với các chuyên gia tư vấn logistics, điều này mở ra cơ hội hướng dẫn khách hàng thực hiện các chiến lược thích ứng, tập trung vào sự linh hoạt và khả năng phục hồi.
     

Những suy nghĩ cuối cùng
 Việc Trump có thể quay lại với các chính sách thuế quan là một thử thách trực tiếp đối với hiệu quả và tính dự đoán mà USMCA đã hướng đến. Đối với ngành logistics, điều này có thể đồng nghĩa với:

• Chi phí vận hành cao hơn
   
• Các mối quan hệ xuyên biên giới bị căng thẳng
   
• Gánh nặng hành chính gia tăng
   
• Dòng chảy hàng hóa bị gián đoạn
   

Trong bối cảnh đang thay đổi này, các chuyên gia logistics cần duy trì sự linh hoạt. Dù là thay đổi tuyến đường, cập nhật công cụ tuân thủ hay giúp khách hàng xây dựng các chuỗi cung ứng mạnh mẽ hơn, việc đi trước một bước sẽ là yếu tố quyết định thành công.

Chúng tôi rất cảm kích nếu bạn có thể chia sẻ blog của TGL với bạn bè của mình, những người quan tâm đến thông tin thị trường trực tiếp về ngành Logistics - Chuỗi cung ứng và các sự kiện kinh tế cập nhật khác.