By Martina Kao    Photo：CANVA

I. Cơn Bão Thuế Quan của Trump và Những Thay Đổi Lớn trong Thị Trường Kinh Tế và Thương Mại

Quyết định gần đây của Tổng thống Trump về việc điều chỉnh thuế quan đối với nhập khẩu thép và nhôm từ Canada đang có tác động sâu rộng đến tình hình kinh tế và chính trị toàn cầu. Những thay đổi chính sách này đã kích hoạt sự biến động mạnh mẽ trên thị trường, làm suy giảm niềm tin của nhà đầu tư và có thể gây ra nguy cơ cho một sự hạ cánh mềm đối với nền kinh tế Mỹ.

Thay đổi chính sách thuế quan và tác động của nó đến thị trường

Tổng thống Trump thông báo rằng ông sẽ tăng thuế quan đối với nhập khẩu thép và nhôm từ Canada lên 25%, một quyết định gây ra sự sụt giảm mạnh trên thị trường chứng khoán. Chỉ số S&P 500 gần chạm mức điều chỉnh, trong khi chỉ số Dow Jones và Nasdaq cũng chứng kiến sự giảm điểm đáng kể. Sự biến động này phản ánh mối lo ngại của các nhà đầu tư về sự không chắc chắn trong chính sách thương mại và có thể có tác động tiêu cực đến sự ổn định kinh tế toàn cầu.

Sự giảm sút niềm tin của nhà đầu tư

Chính sách thương mại khó đoán của Tổng thống Trump, đặc biệt là việc tăng thuế quan đối với thép và nhôm nhập khẩu từ Canada, đã làm lung lay niềm tin của các nhà đầu tư. Thị trường chứng khoán toàn cầu giảm, chỉ số VIX tăng, đồng USD yếu đi, và giá vàng tăng, cho thấy các nhà đầu tư đã chuyển sang tài sản an toàn. Các nhà kinh tế cảnh báo rằng những chính sách này có thể gây rủi ro cho sự ổn định kinh tế toàn cầu, dẫn đến nhu cầu giảm và lạm phát tăng.

Mối đe dọa đối với sự hạ cánh mềm của nền kinh tế Mỹ

Phố Wall ngày càng lo ngại rằng các chính sách của Trump có thể làm suy yếu những nỗ lực đạt được một sự hạ cánh mềm cho nền kinh tế Mỹ. Sự không chắc chắn về thương mại và nguy cơ suy thoái có thể gây áp lực lên việc thực hiện các biện pháp thuế quan để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Mỹ. Tuy nhiên, những động thái này lại đã kích hoạt sự biến động trên thị trường, với các chỉ số chứng khoán chính giảm mạnh. Các nhà phân tích lo ngại rằng các chính sách thương mại này có thể dẫn đến suy thoái và mâu thuẫn trực tiếp với tuyên bố của Tổng thống về tăng trưởng kinh tế.

Rủi ro địa chính trị: Đài Loan, Biển Đông, thách thức trong logistics ở các thị trường mới nổi

• Tình hình eo biển Đài Loan: Nếu quan hệ Mỹ - Trung vẫn căng thẳng, Đài Loan, là trung tâm của chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu, có thể sẽ đối mặt với các biện pháp kiểm soát xuất khẩu chặt chẽ hơn.
   
• Vấn đề an toàn vận tải ở Biển Đỏ và Biển Đông: Các vụ cướp biển và bất ổn chính trị ở khu vực Biển Đỏ gần đây đã ảnh hưởng đến an toàn vận tải và có thể dẫn đến thay đổi tuyến đường vận tải, làm tăng chi phí vận chuyển trong tương lai.
   
• Cuộc chiến Nga - Ukraine ảnh hưởng đến logistics toàn cầu: Việc hạn chế xuất khẩu năng lượng của Nga đã làm tăng chi phí vận tải và ảnh hưởng đến động lực thương mại giữa các thị trường châu Âu và châu Á.
   

II. Xu Hướng và Dự Báo Thị Trường Vận Tải vào Năm 2025

1. Rào cản thương mại tăng và nhu cầu vận tải toàn cầu chậm lại

Việc Mỹ tăng thuế đối với hàng hóa nhập khẩu từ các đối tác thương mại lớn như Trung Quốc, Canada và Mexico sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến khối lượng vận chuyển quốc tế. Các công ty có thể chọn giảm xuất khẩu sang thị trường Mỹ và thay vào đó tìm kiếm các thị trường khác, dẫn đến giảm nhu cầu đối với các tuyến vận tải xuyên Thái Bình Dương và ảnh hưởng đến khối lượng vận tải container trên tuyến châu Á - Mỹ.

• Các tuyến bị ảnh hưởng: Khi nhu cầu đối với tuyến châu Á - Mỹ giảm, các tuyến vận tải xuyên Đại Tây Dương và Latin Mỹ có thể trở thành lựa chọn mới cho các công ty tìm kiếm thị trường thay thế.
   
• Thị trường thay thế: Các hoạt động thương mại khu vực như châu Âu, Đông Nam Á và Trung Đông có thể gia tăng, và các quốc gia ASEAN đặc biệt có thể hưởng lợi từ việc chuyển dịch chuỗi cung ứng.
   

2. Tỷ lệ cước vận chuyển dao động mạnh, và thị trường bước vào giai đoạn điều chỉnh

Sự không chắc chắn về chính sách thuế quan đã khiến các công ty trở nên thận trọng hơn trong các quyết định xuất nhập khẩu, có thể dẫn đến sự biến động mạnh hơn trong tỷ lệ cước vận chuyển trên thị trường. Dưới đây là những tác động có thể xảy ra:

• Ngắn hạn (nửa đầu năm 2025): Khi các nhà nhập khẩu và xuất khẩu cố gắng đưa hàng hóa ra ngoài trước khi các thuế quan mới có hiệu lực, có thể có sự tăng cường tạm thời nhu cầu container, đẩy tỷ lệ cước vận chuyển lên.
   
• Trung hạn (nửa cuối năm 2025): Khi thị trường điều chỉnh với môi trường thuế quan mới, nếu nền kinh tế Mỹ chậm lại và tiêu dùng giảm, nhu cầu vận chuyển có thể giảm, dẫn đến tỷ lệ cước vận chuyển thấp hơn.
   
• Dài hạn (sau 2026): Các công ty điều chỉnh chiến lược chuỗi cung ứng và nhu cầu vận tải khu vực gia tăng, điều này có thể dẫn đến tỷ lệ cước vận chuyển trong khu vực cao hơn, trong khi các tuyến thương mại liên đại dương đối mặt với áp lực lớn hơn.
   

3. Cấu trúc lại chuỗi cung ứng, lợi ích của vận tải khu vực

Các công ty Mỹ đang cân nhắc việc rút ngắn chuỗi cung ứng để giảm sự phụ thuộc vào sản xuất của Trung Quốc, điều này sẽ dẫn đến sự phát triển của Đông Nam Á và Ấn Độ: Việt Nam, Thái Lan, Indonesia và các quốc gia khác có thể trở thành trung tâm sản xuất mới, thúc đẩy sự phát triển của thương mại trong khu vực Đông Nam Á và mang lại lợi ích cho vận tải trong khu vực châu Á.

Dưới đây là những xu hướng đáng chú ý:

• Ngành điện tử: Các gã khổng lồ công nghệ như Apple và Samsung đang tăng tốc việc xây dựng nhà máy tại Ấn Độ và Đông Nam Á để giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng Trung Quốc.
   
• Sản xuất: Việt Nam và Indonesia đã trở thành các điểm nóng sản xuất mới, với một số công ty Trung Quốc chuyển nhà máy ra nước ngoài để tránh các rào cản thuế quan.
   
• Logistics vận tải: Các cảng Đông Nam Á phát triển nhanh chóng, như Singapore và Malaysia, trở thành những điểm trung chuyển thương mại mới.
   

4. Điều chỉnh việc triển khai tàu và thay đổi chiến lược của các công ty vận tải

Khi nhu cầu thị trường thay đổi, các công ty vận tải lớn có thể sẽ điều chỉnh tài nguyên tàu và điều chỉnh kế hoạch tuyến đường:

• Các công ty vận tải lớn: Có thể giảm năng lực trên tuyến châu Á - Mỹ và thay vào đó tăng năng lực trên các tuyến châu Á - châu Âu, châu Á - Trung Đông hoặc các tuyến nội vùng.
   
• Các công ty vận tải nhỏ và vừa: Có thể tập trung vào các thị trường vận tải khu vực, chẳng hạn như các tuyến trong Đông Nam Á và thương mại ven biển ở châu Mỹ, để lấp đầy khoảng trống thị trường.
   
• Hợp tác liên minh: Sự hợp tác chặt chẽ giữa các công ty vận tải có thể sẽ xuất hiện, như các công ty vận tải lớn điều chỉnh năng lực để thích ứng với sự thay đổi của thị trường.
   

Kết luận: Thị trường vận tải đang thay đổi, và phản ứng linh hoạt là chìa khóa

Tóm lại, thị trường vận tải vào năm 2025 sẽ chịu ảnh hưởng sâu sắc từ chính sách thuế quan của Trump, và mô hình thương mại toàn cầu cũng như chuỗi cung ứng sẽ có sự thay đổi. Các công ty cần chú ý đến sự thay đổi của thị trường, xem xét các chuỗi cung ứng khu vực, giảm sự phụ thuộc vào một thị trường duy nhất và linh hoạt điều chỉnh chiến lược để nắm bắt cơ hội trong một tình hình thay đổi.

Chúng tôi rất cảm kích nếu bạn có thể chia sẻ blog của TGL với bạn bè của mình, những người quan tâm đến thông tin thị trường trực tiếp về ngành Logistics - Chuỗi cung ứng và các sự kiện kinh tế cập nhật khác.