By Cadys Wang    Photo：CANVA

Ảnh hưởng từ siêu bão Kong-Rey đã khiến các thị trường tài chính phải đóng cửa, hàng trăm chuyến bay bị hủy và dịch vụ đường sắt bị hạn chế. Theo các báo cáo từ chính phủ, cơn bão đã khiến gần 500.000 hộ gia đình mất điện, với gió mạnh và mưa lớn ảnh hưởng gần như toàn bộ đảo chính Đài Loan.

Mặc dù sáng nay đảo chính Đài Loan đã nằm ngoài phạm vi hoàn lưu bão, nhưng hoạt động giao thông đường bộ, đường biển và đường hàng không vẫn bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Có hơn 20 tuyến đường tỉnh bị chia cắt, 117 tuyến hàng hải bị đình chỉ, 135 chuyến bay nội địa và 57 chuyến bay quốc tế và xuyên eo biển bị hủy.

Các đợt bão liên tiếp gần đây không chỉ gây ảnh hưởng nặng nề đến khu vực miền nam và miền đông Trung Quốc, mà còn làm gián đoạn hoạt động tại các cảng biển của Việt Nam, Hàn Quốc và Nhật Bản, gây ra tình trạng trì hoãn vận chuyển nghiêm trọng. Nhiều đại lý vận chuyển cho biết, trong tháng 9, nhu cầu vận tải hàng không nội Á tăng vọt, lượng hàng tồn đọng gia tăng, kết hợp với nhu cầu cao trong mùa lễ hội của Ấn Độ, đã đẩy giá cước vận chuyển đi lên.

Một số hãng tàu đã tái phân bổ công suất vận tải trên tuyến Trung Quốc – Ấn Độ và Trung Đông, khiến tình trạng thiếu hụt năng lực vận tải tại Ấn Độ và khu vực Châu Á – Thái Bình Dương trở nên trầm trọng hơn.

Giá cước có thể tiếp tục tăng nếu các khoản điều chỉnh giá chung (GRI) và phụ phí bổ sung được thực hiện thành công. Ví dụ, hãng CNC Line dự kiến tăng thêm 100 USD/TEU đối với hàng hóa đi các nước Đông Nam Á, Nhật Bản, Hàn Quốc và Bangladesh từ ngày 28 tháng 10. Maersk cũng dự kiến áp dụng phụ phí mùa cao điểm từ 1.000 USD cho container 20 feet đến 1.500 USD cho container 40 feet đối với hàng xuất phát từ các khu vực Bắc Á (bao gồm Trung Quốc, Việt Nam, Singapore và Philippines) đi Nam Á kể từ ngày 4 tháng 11.

Do đó, các đợt tăng giá cước sắp tới có khả năng gây thêm áp lực cho các nhà nhập khẩu, xuất khẩu và doanh nghiệp logistics, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển từ Châu Á đến Nam Á tiếp tục tăng cao. Các đại lý vận chuyển cho biết thị trường hiện tại đang trong tình trạng cầu vượt cung, giữ cho giá cước vận chuyển ở mức cao. Với mùa cao điểm cuối năm đang đến gần, kết hợp với sự chậm trễ do ảnh hưởng của bão, các công ty logistics sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức hơn nữa, trong khi các chủ hàng nên chuẩn bị tinh thần cho việc giá cước cao tiếp diễn.

Nguồn tham khảo:
Reuters – Taiwan shuts down on arrival of Super Typhoon Kong-Rey

Chúng tôi rất cảm kích nếu bạn có thể chia sẻ blog của TGL với bạn bè của mình, những người quan tâm đến thông tin thị trường trực tiếp về ngành Logistics - Chuỗi cung ứng và các sự kiện kinh tế cập nhật khác.