24 Dec 2025
Mã HS – “Thẻ căn cước” không thể thiếu của hàng hóa trong thương mại quốc tế
Forum Tag : Thông tin vận chuyển hàng hóa
-
-
17 Dec 2025Điểm Nhấn Vận Hành Nhập Khẩu FTZ: Tận Dụng Lợi Thế Chính Sách Để Tăng Tốc Hiệu Suất Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu
Tập trung vào vận hành nhập khẩu trong Khu Thương mại Tự do (FTZ), bài viết này giải thích lợi thế chính sách, quy trình thao tác, các lỗi thường gặp và gợi ý thực tiễn để doanh nghiệp nâng cao hiệu quả và sức cạnh tranh của chuỗi cung ứng toàn cầu
-
15 Dec 2025Giao hàng chặng cuối (Last-Mile Delivery): Bước dễ bị xem nhẹ nhất trong logistics B2B xuyên biên giới — nhưng lại là bước định hình niềm tin mạnh nhất
Hàng hóa có thể vượt đại dương, nhưng chặng cuối vào tận cơ sở của khách mới là thứ thực sự định hình niềm tin. Đây hiếm khi là vấn đề công nghệ; cốt lõi nằm ở thông tin rõ ràng và cách forwarder “kết nối các mảnh ghép”
-
05 Dec 2025Vai trò then chốt của Giấy chứng nhận xuất xứ trong vận tải quốc tế
Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) là chứng từ chính thức dùng để chứng minh xuất xứ của hàng hóa (nơi sản xuất hoặc gia công). Chứng từ này chủ yếu được sử dụng cho khâu thông quan nhập khẩu và có ảnh hưởng trực tiếp đến chế độ thuế quan, thống kê thương mại
-
28 Nov 2025Bạn có thực sự cần hiểu rõ Hóa đơn thương mại, Phiếu đóng gói và Vận đơn cho lô hàng đầu tiên của mình không?
Bạn không cần trở thành chuyên gia hải quan, nhưng bạn cần biết mình đang ký gì và mình chịu trách nhiệm về những gì
-
26 Nov 2025Tổng quan xuất khẩu của Chile
Tình hình xuất khẩu năm 2025 của Chile, các mặt hàng xuất khẩu chính và giới thiệu những cảng quan trọng
-
24 Nov 2025Vận chuyển giày dép từ Việt Nam sang Hoa Kỳ: Những điều người mua hàng Mỹ cần nắm rõ
HS 6401, 6402, 6403, 6404 dành cho các đội ngũ mua hàng và thu mua tại Hoa Kỳ
-
21 Nov 2025Sự khác biệt giữa Bulk Cargo và Break Bulk Cargo
Bulk cargo và break bulk cargo nghe thì giống nhau, nhìn qua cũng khá giống, nhưng khi đi vào thực tế vận hành thì cách xử lý khác nhau “một trời một vực”.
-
17 Nov 2025SOC (Shipper’s Own Container): Container không thuộc sở hữu của hãng tàu
Khi cước vận tải biển toàn cầu vẫn ở mức cao và sức chở tàu tiếp tục căng thẳng, mô hình “SOC” đang âm thầm trở thành lựa chọn mới cho nhiều nhà xuất khẩu
-
10 Nov 2025Thùng nhẹ, hóa đơn nặng: trọng lượng tính cước hàng không không có gì bí ẩn
Khi thể tích “nặng” hơn cân—cách L×W×H (cm) ÷ 6,000 làm thay đổi đơn giá mỗi kg
