By Vincent Wen    Photo：CANVA

Vận tải hàng không là một trong những phương thức logistics nhanh và hiệu quả nhất trong thương mại quốc tế, đóng vai trò quan trọng trong việc luân chuyển hàng hóa toàn cầu. Với quá trình chuyển đổi số của chuỗi cung ứng toàn cầu và tiêu chuẩn phát thải carbon nghiêm ngặt hơn trong ngành hàng không vào năm 2025, vấn đề an toàn vận chuyển trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong đó, quản lý Hàng Nguy Hiểm (Dangerous Goods) luôn là trọng tâm của an toàn hàng không.

Hàng nguy hiểm là gì?

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), hàng nguy hiểm là những chất hoặc vật phẩm có thể gây rủi ro cho sức khỏe, tài sản, an toàn, môi trường hoặc máy bay trong quá trình vận chuyển. Những mặt hàng này có thể dễ cháy, nổ, ăn mòn, độc hại, phóng xạ hoặc phản ứng hóa học và phải được xử lý cẩn trọng khi vận chuyển bằng đường hàng không.

Một số nhóm hàng nguy hiểm phổ biến gồm:

• Pin lithium và thiết bị sử dụng pin lithium

• Hóa chất công nghiệp và dung dịch tẩy rửa

• Bình xịt khí nén (aerosol)

• Sản phẩm tiêu dùng có thành phần dễ bay hơi như nước hoa, sơn móng tay

• Mẫu thí nghiệm, tác nhân sinh học, v.v.

Cập nhật quy định năm 2025

Bắt đầu từ tháng 1 năm 2025, IATA đã đưa ra nhiều điều chỉnh trong Quy định Vận chuyển Hàng nguy hiểm (DGR), bao gồm:

• Tăng cường phân loại pin lithium: Giới thiệu nhãn “theo dõi pin thông minh”, yêu cầu người gửi hàng tải dữ liệu pin lên nền tảng của hãng hàng không để sàng lọc trước.

• Thử nghiệm chứng từ điện tử: Một số hãng hàng không thử nghiệm tờ khai hàng nguy hiểm điện tử (e-DGD) nhằm nâng cao hiệu suất và minh bạch.

• Mở rộng hướng dẫn xử lý cho hàng nguy hiểm nhạy cảm khí hậu: Bổ sung yêu cầu mới đối với các mặt hàng nhạy cảm nhiệt độ như lithium hydroxide.

Cách nhận diện hàng nguy hiểm?

Để xác định sản phẩm có được coi là hàng nguy hiểm hay không, cách trực tiếp nhất là yêu cầu nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp cung cấp Bảng Dữ liệu An toàn Hóa chất (MSDS). Tài liệu này trình bày tính chất vật lý và hóa học, phân loại nguy hại, yêu cầu đóng gói – lưu trữ và hướng dẫn xử lý chất thải.

Hãy đặc biệt kiểm tra Mục 14 trong MSDS để tìm Số UN, yếu tố xác nhận sản phẩm có thuộc diện hàng nguy hiểm hay không. Sau đó, đối chiếu với Quy định Hàng nguy hiểm IATA (DGR) hoặc ứng dụng DGR chính thức để xác minh thông tin theo thời gian thực.

Chúng tôi rất cảm kích nếu bạn có thể chia sẻ blog của TGL với bạn bè của mình, những người quan tâm đến thông tin thị trường trực tiếp về ngành Logistics - Chuỗi cung ứng và các sự kiện kinh tế cập nhật khác.