By Jennifer Chang    Photo：CANVA

Một cuộc khảo sát gần đây cho thấy tình trạng thiếu nguồn lực trầm trọng nhất trong lĩnh vực vận tải và kho bãi, lần lượt đạt 61% và 56%. Mặc dù là những ngành sử dụng nhiều lao động nhưng cuộc khảo sát cũng nêu bật một xu hướng đáng lo ngại, với 55% các nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng và hậu cần cho rằng tuyển dụng lao động tri thức là thách thức lớn nhất. Người lao động tri thức là những cá nhân đóng góp giá trị và giải quyết các vấn đề trong công việc của mình thông qua chuyên môn và kỹ năng chuyên môn của mình. Những công nhân này thường có kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm chuyên môn phong phú, cho phép họ đưa ra lời khuyên và hướng dẫn chuyên môn trong các lĩnh vực hoặc ngành cụ thể, góp phần vào sự thành công của nhóm của họ.
 

Trong những năm gần đây, suy thoái kinh tế và việc kiểm soát đại dịch COVID-19 khiến nhiều người tin rằng vấn đề thiếu hụt lao động sẽ được xoa dịu. Tuy nhiên, thực tế có vẻ lại khác. Nghiên cứu chỉ ra rằng sau đại dịch, ngành chuỗi cung ứng và hậu cần tiếp tục gặp khó khăn trong việc tuyển dụng lực lượng lao động cần thiết cho sự phát triển mạnh mẽ. Chuỗi cung ứng và logistics đóng vai trò không thể thiếu trong hệ thống kinh tế hiện đại, đang phải đối mặt với nhiều thách thức. Một mặt, sự thiếu hụt nguồn cung lao động khiến các doanh nghiệp gặp khó khăn trong việc lấp đầy những vị trí tuyển dụng quan trọng. Mặt khác, chất lượng của lực lượng lao động cũng trở thành một vấn đề, khi những người lao động thiếu kỹ năng và kinh nghiệm liên quan gặp khó khăn khi xử lý các nhiệm vụ công việc phức tạp.
 

Ngành vận tải luôn là động lực chính của hoạt động kinh tế, nhưng tình trạng thiếu nguồn lực đã ảnh hưởng đáng kể đến ngành này. Hiện tượng này được thúc đẩy bởi sự mở rộng và toàn cầu hóa liên tục của chuỗi cung ứng, dẫn đến nhu cầu vận tải tăng lên đáng kể. Tuy nhiên, đối mặt với tình trạng thiếu lao động, ngành logistics phải khám phá những cách tiếp cận sáng tạo để đối phó, chẳng hạn như nâng cao hiệu quả vận tải thông qua việc áp dụng tự động hóa và công nghệ. Tương tự, lĩnh vực kho bãi cũng bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu nguồn lực vì nó đòi hỏi một lực lượng lao động đáng kể để quản lý hàng tồn kho và xử lý hàng hóa. Mặc dù là lĩnh vực sử dụng nhiều lao động nhưng các cuộc khảo sát cho thấy nhu cầu ngày càng tăng đối với lao động tri thức.
 

Trong 5 năm tới, vấn đề thiếu lao động dự kiến sẽ trở nên trầm trọng hơn. Theo dự báo của Gartner, đến năm 2028, số lượng robot thông minh trong các ngành sản xuất, bán lẻ và logistic sẽ vượt qua lực lượng lao động thực tế của con người do thiếu nhân công. Các doanh nghiệp hiện cần cân nhắc cách giải quyết khoảng cách lao động này vì nó đã trở thành một vấn đề quan trọng ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động. Trong tương lai gần, những thách thức mà ngành logistics phải đối mặt sẽ không chỉ là việc có nên sử dụng tự động hóa để lấp đầy khoảng trống việc làm hay không mà còn là câu hỏi làm thế nào, khi nào và ở đâu con người và tự động hóa có thể cộng tác hiệu quả.

Bạn có thể chia sẻ các bài viết trên blog của chúng tôi với vòng kết nối bạn bè của bạn

Chào mừng bạn đăng ký blog của chúng tôi để nhận các báo cáo mới nhất về chuỗi cung ứng hậu cần và tin tức kinh tế.