By Cadys Wang    Photo：CANVA

海运业依赖许多缩写来描述航运路线。虽然某些缩写相当直观，但其他缩写可能相似或可互换使用，容易造成混淆。了解这些区别很重要，我们稍后会详细说明。

让我们来探讨您需要知道的最重要海运路线术语。

AWS/MLB：运送至美国港口的重要替代路线

对于注重成本或运输时间的客户，有两个选择：全水路运输服务（AWS）和小型陆桥运输（MLB）。这些运送方式为特定运输需求提供量身定制的解决方案。

AWS

AWS代表全水路运输服务，是最具成本效益和环保的运输方式之一。采用AWS时，货物完全通过水路从起运港运送至目的港—例如，从宁波到休斯顿的货物将通过巴拿马运河运输（宁波-上海-釜山-巴拿马运河-休斯顿）。虽然这种方式经济且对环境影响最小，但通常比其他运输选择更慢。

MLB

MLB代表小型陆桥运输，是结合海运和陆运（卡车或铁路）的多式联运服务。与提供门到门服务的IPI不同，MLB提供港到港的运输服务。对于东岸目的地，MLB运输提供比AWS更快的运输时间。例如，从宁波到纽约的货物通过MLB需要约21-25天，相比之下AWS需要25-31天，但MLB的成本通常较高。

IPI/RIPI：前往港口以外目的地的重要美国运输路线

对于运往美国的海运货物，进口目的地主要分为两个区域：美国西岸（USWC）和美国东岸（USEC）。

IPI - 内陆多式联运

内陆多式联运（IPI）指通过卡车或铁路运往非港口目的地的货物。虽然MLB和IPI有时可以互换使用，但它们服务的目的不同。例如，从上海经由洛杉矶运往休斯顿的货物会在西岸卸货，然后通过卡车或铁路运往内陆。这整个行程被称为内陆多式联运（IPI）—是从西部港口到美国大陆目的地的综合多式联运过程。

RIPI - 反向内陆多式联运

抵达东岸港口（包括纽约/新泽西）的亚洲货物，通过太平洋航线经巴拿马运河进入美国东岸（USEC）港口。这种运输方式称为反向内陆多式联运（RIPI），以相反方向实现从东部港口到美国大陆各地目的地的高效多式联运。

USWC

USWC代表美国西岸，包括西海岸的所有海港，如西雅图、旧金山、奥克兰、长滩/洛杉矶等。总部位于旧金山的国际码头和仓库工会（ILWU）代表这些USWC港口的码头工人。

USEC

USEC代表美国东岸，包括该地区的所有海运港口，如纽约/新泽西、萨瓦纳、弗吉尼亚等。总部位于新泽西的国际码头工人协会（ILA）代表这些USEC港口的码头工人。

USGC

USGC代表美国墨西哥湾岸，包括墨西哥湾地区的所有货运港口，其中休斯顿是最大的货柜港。与USEC港口一样，这里的码头工人也由ILA代表。

为什么了解这些术语有益

这些海运货运术语不仅仅是需要记忆的技术术语；它们是实用工具，可帮助您理解国际货运代理的报价，并选择最具成本效益的运输选择。

在旺季或工会罢工等具有挑战性的时期，这些知识特别有价值。例如，如果ILWU在USWC港口罢工，将您运往芝加哥的货物改道通过AWS和RIPI可能会更快且更经济。

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