By Richie Lin    Photo：CANVA

美国仍然是全球最大的进口市场。根据统计，2022年美国进口商品金额为3.24兆美元，2023年1月至9月为2.3兆美元。尽管加拿大、墨西哥已成为两大进口来源地，中国、台湾、越南、泰国等亚洲国家在提供手机、汽车零件、家具、服装、鞋子、医疗设备等各项产品方面仍然发挥着重要作用。今后，我们可以看到许多满载货物的船只穿越太平洋、巴拿马运河，到达美国。

美国港口以满足美国消费者的胃口。然而，亚洲的许多供货商甚至美国的买家仍然不熟悉货物装船后以及在运往目的地的途中会发生什么。那么今天我们花点时间来谈谈美国整箱进口的基本流程以及从船舶到达港口到将货柜运送到目的地的费用

1.到货通知
船公司会在船舶到达美国港口前 7 天向主提单上的收货人发送到货通知。然后收货人将到货通知转给报关行进行报关备案。

2.进口清关：
收到入境货柜的到货通知后，报关行将向 CBP（海关与边境保护局）提交报关单并收取清关费用。如果产品需要FDA证书或Lacey Act，则会产生额外的FDA或Lacey Act备案费用。如果货柜被CBP选取进行海关查验，将会产生海关查验费用。

3.货柜到港：
船舶实际抵达港口后，货柜将在港口码头卸货。一般情况下，码头会收取THC（Terminal Handling Charge）。但美国的THC已经包含在来自亚洲的海运费中，在美国本土不会再收取。如果MBL的最终交货地点是港口，货柜将留在港口等待CBP放行。如果MBL的最终交货地点是芝加哥、底特律等IPI（Intermodal Point of Intermodal），船公司会将货柜转交给铁路公司，将其移至内陆铁路集散点等待海关放行。而且铁路公司不会对铁路上的移动的货柜收费，因为它也包含在来自亚洲的海运费中。在港口或内陆铁路集散点海关放行后，进口商需要缴纳进口税、HMF（港口维护费）和MPF（商品加工费）。

4.将货柜运送至目的地：
货柜在海关放行、船公司放行、港口或内陆铁路集散点放行后，MBL 上的收货人将收到船公司给的提货号码。货运公司可以使用提货号码提领货柜并运送到目的地。将货柜运送至目的地会产生卡车运输费、底盘费。正常情况下，到目的地将会有两个小时的自由时间从货柜卸货，但如果卸货时间超过两个小时，将产生每小时等待费。卸完货柜后，卡车司机会将空货柜运回港口或内陆铁路集散点归还给船公司。如果卡车司机需要将货柜卸到目的地并稍后再提取空的货柜，则卡车运输必须添加Drop and hook费用。此外，由于卡车公司需要稍后提空，因此如果卡车公司没有货柜同时交付，则需要添加Bobtail费用。

5.可能会产生额外费用：
板架分离费 - 如果港口或内陆铁路集散点没有板架可用
预提货柜：当客户无法接受货柜但需要提货柜以避免产生滞期费
堆场存放：需要存放货柜以等待客户接受货柜
超重：20GP 的货物重量超过 38500 磅，40GP 的货物重量超过 44000 磅
货柜滞期费：如果货柜在港口或内陆铁路集散点内停留时间超过航运公司给予的两天免费时间
货柜滞留费：如果货柜在港口或内陆铁路集散点外停留时间超过航运公司规定的四天免费时间
铁路仓租：如果货柜在内陆铁路集散点内停留时间超过铁路公司给予的两天免费时间

亚洲任何港口安排海运货柜直到将其运送到美国客户的门口，需要多个参与者在整个过程中无缝地协力运作。因此，经验丰富且可靠的 3PL 或 4PL 物流公司可以为客户提供端到端的整体物流服务,并且在货柜装载之前提供有价值的咨询。

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