By Eric Huang    Photo： Mike Bird

中國汽車製造商BYD（比亞迪）最近的舉措引起了廣泛的關注，這將對國際物流業和汽車運輸產業產生深遠的影響。BYD已經在電動車（EV）領域取得了巨大的成功，並且積極擴展其業務至國際市場。

BYD EXPLORER NO.1是BYD首艘專門為出口中國汽車而設計的汽車運輸船，標誌著中國汽車製造商在國際物流領域的突破。這艘7,000輛車載運船由中國中集集團的子公司中集萊富斯（CIMC Raffles）製造，並由國際運輸公司Zodiac Maritime租用給BYD，專門用於載運BYD的電動車。這艘船的規格令人印象深刻，總長度達到199.9米，寬度為38米，載重能力達到7,000輛車輛。這使得BYD EXPLORER NO.1成為運輸電動車到國際市場的理想選擇。

然而，BYD EXPLORER NO.1的卓越之處不僅僅在於其規模和載重能力，更在於其環保特性。這艘船使用液化天然氣（LNG）作為主要燃料，這不僅提高了效率，還顯著減少了氮氧化物和二氧化硫的排放。這對於全球日益嚴格的環保法規來說是一個重要的考慮因素，同時也體現了中國在環保技術方面的進步。此外，BYD EXPLORER NO.1還具有優越的航程，最大航程達到15,800海浬，這使得它可以載運汽車到遠至歐洲的國際市場。

BYD的這一舉措不僅是公司的一個重要里程碑，也是中國汽車製造商在國際市場上的進一步擴張。BYD已經在國內市場取得了巨大的成功，並成為全球前十的汽車製造商之一。然而，中國汽車製造商正積極尋求擴展其業務至國際市場，特別是在歐洲等地。

根據BYD公布的數據，BYD在2023年銷售了超過三百萬輛電動車，這使其在全球排名前十。這證明了中國汽車製造商在電動車領域的競爭力。為了支持其國際市場的擴張，BYD已經開始增加其出口業務，並積極利用租賃船舶。其他中國汽車製造商也在積極尋求擴展其國際業務，例如，SAIC - GM - Wuling Automobiles最近也開始了向墨西哥的首次出口。

除了BYD之外，其他中國汽車製造商也在國際物流方面採取積極的舉措。奇瑞汽車（Chery）已經收購了一家船舶建造廠，計劃建造自己的汽車運輸船隊。這個船廠將生產6,000輛汽車自卸船和80,000噸的巴拿馬型散裝貨輪，這不僅為趙寧汽車提供服務，還為其他客戶提供運輸服務。這顯示了中國汽車製造商對國際市場的重視，他們正在積極尋找可靠的運輸方式，以確保順利出口。

在此同時，中國的航運巨頭中國COSCO也已經訂購了24艘使用LNG燃料的汽車運輸船，這將對市場產生重大影響。中國COSCO是世界上最大的船舶擁有者之一，其舉措反映出中國企業在國際物流領域的積極參與。

總之，BYD的首艘汽車運輸船BYD EXPLORER NO.1代表了中國汽車製造商在國際物流領域的突破，並且中國的汽車製造商正在積極擴展其出口業務，以滿足國際市場的需求。BYD EXPLORER NO.1的環保特性以及中國汽車製造商的國際擴張都反映了中國企業的創新能力和競爭力。此外，中國的汽車製造商也在積極參與船舶建造和租賃，這將為整個國際物流行業帶來積極的影響。中國的汽車製造商正在為全球的汽車運輸提供更多選擇，推動中國電動車在國際市場上的銷售。這些舉措將繼續塑造國際物流和汽車運輸的未來，並加強中國在全球經濟中的地位。

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