By Cadys Wang    Photo：CANVA

Q1：为什么巴拿马被视为物流枢纽？

巴拿马的经济一直以服务业为主，而物流正是核心所在。凭借着巴拿马运河、科隆自由贸易区（Colón Free Trade Zone）、托库门国际机场（Tocumen International Airport）及完整的港口网络，巴拿马天然地连接了太平洋与大西洋，串联亚洲、美洲与欧洲。这样的地理优势，让巴拿马长期稳居全球最具战略性的物流枢纽之一。

Q2：2025 年巴拿马的物流表现如何？

表现依然强劲。2025 年第一季，巴拿马的服务出口接近 50 亿美元，其中运输服务贡献 25.5 亿美元。巴拿马运河在经历干旱冲击后快速复苏，船舶通行量增加 30%，每日平均约有 25–30 艘船通过。这些数据显示，巴拿马的物流产业正稳步回升，展现出极高的韧性与动能。

Q3：港口在巴拿马物流发展中扮演什么角色？

港口仍是巴拿马海运实力的基石。作为美洲主要的转运枢纽之一，随着全球贸易成长与设施扩建，巴拿马的港口吞吐量持续上升。巴拿马海事局（AMP）订下明确目标──五年内恢复超过 50% 的港口设施，以确保竞争力。同时，政府也正在重新检视港口特许经营合约，以提升国家收益并确保管理符合国际标准，维持港口在全球航运体系中的关键地位。

Q4：巴拿马运河如何持续创新与转型？

2025 年是巴拿马接管运河管理的 第 25 周年，这项里程碑象征着巴拿马对创新、透明与客户满意度的长期承诺。运河管理局正推动新水库建设计画以确保水资源供应，同时推出 LoTSA LoTSA 2.0计画并调整海事服务费率，以强化物流走廊与服务多元化。除此之外，巴拿马也持续推进永续发展与营运卓越，确保运河持续成为全球贸易的重要命脉。

Q5：巴拿马如何培育物流与海事人才？

人才是物流发展的核心。2025 年初，巴拿马海员的雇用合约数量较去年同期增加 12%，显示出培训合作与国际交流的成效。政府同时正更新海事高中课程并建立全国海事职缺资料库，为新世代劳动力培养面向未来航运与物流产业的能力。

Q6：巴拿马如何透过国际合作强化其物流角色？

巴拿马积极与全球海事主管机关、航运公司与国际组织合作。透过参与 BARISHIP 2025 等国际展会，展示其在数位转型、法规现代化与基础设施升级的成果。这些合作不仅推动技术交流与人才培训，也巩固了巴拿马作为负责任且具前瞻性的全球物流枢纽地位。

Q7：目前巴拿马面临哪些挑战？

虽然表现亮眼，但巴拿马仍需面对几项挑战，包括运河水资源管理、港口基础建设升级与数位化进程。此外，财政压力与持续存在的贸易逆差也提醒政府需持续保持平衡成长与吸引外资。

Q8：有哪些新机会正在浮现？

未来机会主要集中在港口扩建、绿色物流、数位创新与人才培育。随着电动车普及率提升与再生能源政策推进，巴拿马正为永续且智慧化的物流体系奠定基础。

Q9：巴拿马物流产业的整体展望为何？

巴拿马的发展策略聚焦于基础建设韧性、数位转型及国际合作，为长期成长指引了明确方向。2025 年经济成长率预估将达 3–5%。巴拿马不仅是在适应全球贸易变化，更在重新定义现代物流领导力的标准，持续稳居美洲供应链体系的关键位置。

Q10：巴拿马与亚洲的贸易关系如何？

巴拿马与亚洲的贸易往来日益紧密，特别是与中国、日本、韩国与台湾。亚洲是巴拿马主要的出口市场之一，商品涵盖铜、海鲜、木材与棕榈油等；而进口来源则以中国大陆与日本为主，包含汽车、电子产品、通讯设备与机械零件等高附加价值货品。

台湾在巴拿马的投资金额累计超过 20 亿美元，主要集中于航运、仓储、制造与金融服务。随着亚洲与拉美市场的互补性日益明显，巴拿马将继续发挥桥梁作用，连结两地的贸易与物流网络。

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