By Eric Huang    Photo：CANVA

随着美国市场受制于川普关税2.0政策的严重干扰，国际贸易业者纷纷把眼光投向了欧盟市场。为了能够更好地满足欧盟地区的需求，国际贸易业者在欧洲境内设立海外发货仓的策略性地点，就成为提升供应链效率与顾客满意度的关键。为了缩短运送时程、降低物流成本并强化市场反应速度，愈来愈多国际贸易业者开始重视仓储布局的地理选择。而在这其中，除了之前我们谈论过很多次的荷兰发货仓之外(请参阅https://www.tgl-group.net/zh-tw/news-detail845_28.htm%20) ，比利时与东欧地区常被视为两种截然不同的选项：一个是位处西欧核心、基础建设完备的成熟市场；另一个则是以低成本与成长潜力著称的新兴区域。对于业者而言，应该要怎么选择是一个重要的课题，下面就让我们来简单探讨一下在比利时或东欧设立海外发货仓的优胜劣败。

在谈论海外发货仓的角色之前，首先必须厘清其在国际供应链中的战略定位。所谓海外仓，是指设立于目标市场邻近地区的物流仓储设施，其核心功能包括产品储存、订单处理、包装出货与退货管理等，目的在于缩短运送时间、降低跨境配送成本，并强化整体顾客体验。对于从亚洲或北美进军欧洲市场的企业来说，选择一个具战略意义的仓储据点，往往左右着进入市场的成败与边际利润的高低。

比利时长期以来被视为欧洲物流重镇之一。它不仅地处西欧中心，邻接德国、法国、荷兰与英国等主要消费市场，同时拥有规模庞大、连通性极佳的安特卫普港，使其成为进出口贸易的重要门户。此外，比利时在公路、铁路与内陆水运方面的整合程度高，对于需要多式联运支持的企业而言是一大助力。再加上当地拥有大量熟练、具多语言能力的物流人才，能流畅地处理英语、法语、荷语甚至德语的跨境业务沟通，进一步提升营运效率。

不过，选择在比利时设仓也有其代价。当地的劳动成本属于欧盟中位居前段者，平均时薪高达每小时四十欧元以上，加上相对严格的劳动法规与工会制度，导致企业在弹性人力运用上较为受限。仓储用地的租金亦不便宜，特别是在布鲁塞尔或安特卫普周边，常需承担每平方米每年六十至八十五欧元不等的成本。此外，比利时在行政程序方面也较为复杂，特别是针对非欧盟投资者，设立公司与进行报关作业时可能会面临较长的审批时间。

根据比利时海关当局规定，如果货物是经由海运入境的话，他们可以在海关准许的场所保管停留45天；如果是以其他运输方式入境的，则可以保管停留20天。之后货物必须申报海关准许的货物处理方式-海关进口程式或过境（免税）程序。

当货物被放行后，随之而来的就是增值税的征收。根据比利时的贸易规则，如果货物立刻被供应给另一个欧盟国家，进口增值税将可以免征。此外，无论是在比利时成立的公司还是外国公司，任何进口商都可以申请ET14.000许可证来办理增值税递延优惠。非欧盟注册公司要申请ET14.000许可证的申请方式与荷兰VAT递延政策相仿(请参阅https://www.tgl-group.net/cn/news-detail569_0.htm )，都是要透过在当地指定财务代表来操作，以按月申报增值税的优惠方式来减轻资金压力。

相对地，东欧国家如波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利与罗马尼亚，则以成本优势与快速发展的电商环境吸引许多企业前往设立仓储基地。这些国家的劳动力成本普遍低于西欧，平均时薪仅在八至十八欧元之间，仓储租金亦比比利时便宜三至五成不等，对于营运压力大的企业来说无疑是一大利多。此外，这些国家均为欧盟成员，享有共同市场的货物流通与关税便利，企业在这些地区设仓依然能享受欧盟统一的报关与增值税递延政策。

值得注意的是，东欧地区政府普遍对外资设厂或物流投资采取积极态度，透过税务减免、租税假期、就业补贴与专区优惠等手段吸引企业进驻。例如波兰的特殊经济区制度便提供了长达十年以上的企业所得税免税优惠，匈牙利与罗马尼亚亦有类似机制，对中长期扩张计画极具吸引力。

尽管东欧的经济条件充满潜力，但也存在一些不容忽视的挑战。首先，从这些地区出货至德国、法国或荷兰等西欧市场，配送时间平均会延迟一至三天不等，对于高时效性商品或快闪活动可能产生影响。其次，尽管基础建设正在快速改善，但部分边境地区或乡村地区的高速公路与铁路系统尚未完善，偶尔可能出现运输瓶颈。此外，物流人才的培训与语言能力虽逐年提升，但相较比利时仍有一定差距。

政治稳定性也是考量的一环。虽然东欧多数国家属于民主体制，但部分国家存在民粹或反欧势力兴起的风险，可能对外资政策产生波动。再加上与非欧盟国家接壤，如乌克兰与白俄罗斯，亦可能因区域安全情势而产生潜在风险，企业需审慎评估其长期稳定性。

综合来看，若企业以快速进入西欧主要市场为优先目标，并对运营稳定性、法规透明度与语言能力有较高要求，那么比利时无疑是首选。尤其对于精品、高价值产品或对交货时效极度敏感的产业而言，比利时提供了难以取代的优势。然而，对于成本敏感型企业，或希望长期建立低成本、高扩展性的仓储网络者，东欧地区所提供的弹性空间与成长潜力无疑更具吸引力。

事实上，越来越多企业选择采取双仓策略：在比利时或荷兰设立主仓，专责西欧高频配送任务；在波兰、匈牙利或捷克设立辅仓，负责大宗存货储备、低周转品项的处理与东欧市场的出货。这样的组合策略既兼顾成本控制，也能确保对西欧市场的高效率回应。

总的来说，选择在比利时或东欧设立海外发货仓，并无绝对的对错，而应依据企业的产品特性、市场定位、资本结构与长期策略方向进行客观评估。在全球供应链不确定性升高的今天，能否灵活运用地理优势与政策资源，将成为企业能否在欧洲市场胜出的关键。

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