UN 3480、UN3481、UN3090、UN3091、UN3171、UN3536:锂电池产品运输法规综合指南

By Richie Lin Photo:CANVA
锂电池产品在我们的日常生活中无所不在。它们广泛应用于消费性电子、电动车 (EV)、储能系统、医疗设备、航空航天和国防。而最近世界各地发生的爆炸事件也证明了锂电池产品也是非常危险的。任何微小的刮擦或振动都会引起火灾,且不易扑灭。我们需要充分认识并遵守锂电池的运输程序,以维护船舶和飞机上其他产品的安全。锂电池有两种,一种是锂金属电池,另一种是锂离子电池。锂金属是指金属态的纯元素锂。它是一种柔软的银白色金属。锂金属用于不可充电(一次)电池,例如相机、手表和一些医疗设备中的电池。这些电池具有高能量密度和长保质期。锂离子是指离子形式的锂(Li⁺)而不是金属。在锂离子电池中,充电和放电期间,锂离子在阳极和阴极之间移动。锂离子电池广泛应用于消费性电子产品(智能型手机、笔记本电脑)、电动车(EV)和再生能源储存系统。
锂电池产品属于第9类危险品,分为锂电池、锂电池设备、电池动力车辆、安装在货物运输单元中的锂电池等几类。不同的类别在运输过程中有不同的要求,但他们总是需要向船公司和航空公司提供以下文件。
1. 物质安全数据表 (MSDS) 或安全数据表 (SDS)
2. UN38.3测试报告
3. 货物运输条件鉴定书(仅适用于从中国发货的货物)
4. 1.2 公尺跌落测试(仅适用于当作普通货物运输的锂电池)
- 锂电池:锂电池包括锂离子电池和锂金属电池。
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锂离子电池(可充电) |
锂金属电池(不可充电) |
UN号码 |
UN 3480 |
UN 3090 |
适当的运输名称 |
锂离子电池 |
锂金属电池 |
包装说明号码 |
PI 965 |
PI 968 |
包装说明 |
第 IA 部分:每个电池超过 100 瓦特时。空运必须使用DG包装,出具DGD(危险品申报单),并贴上第九类危险品、锂电池、只能用货机运送标签。每个包裹的电池重量不能超过35KGS。每个电池的充电状态 (SOC) 不能超过 30%。 |
第 IA 部分:每个电池锂金属含量超过 2 克。空运必须使用DG包装,出具DGD(危险品申报单),并贴上第九类危险品、锂电池、只能用货机运送标签。每个包裹的电池重量不能超过35KGS。 |
第 IB 部分:每个电池少于 100瓦特时,但每个包裹超过 2 个电池。不需要使用DG包装,但空运还是需要出具DGD,并且贴9类危险品、锂电池、只能用货机运送标签。每个包裹的电池重量不能超过10KGS。每个电池的充电状态 (SOC) 不能超过 30%。 |
第 IB 部分:每个电池的锂金属含量少于 2 克,但每个包裹超过 2 个电池。不需要使用DG包装,但空运还是需要出具DGD,并且贴9类危险品、锂电池、只能用货机运送标签。每个包装的电池重量不能超过2.5KGS。 |
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第II部分:每个电池少于 100瓦特时,每个包装少于 2 个电池。无需使用DG包装和第九类危险品标签. 但空运时仍需贴上锂电池和只能用货机运输标签。每个包裹的电池重量不能超过10KGS。 |
第II部分:每个电池的锂金属含量少于 2 克,每个包装少于 2 个电池。无需使用DG包装和第九类危险品标签. 但空运时仍需贴上锂电池和只能用货机运输标签。每个包装的电池重量不能超过2.5KGS。 |
- 锂电池设备:随设备包装的锂电池及设备内含的锂电池。
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锂离子电池(可充电) |
锂金属电池(不可充电) |
UN号码 |
UN 3481 |
UN 3091 |
适当的运输名称 |
随设备包装的锂离子电池 |
随设备包装的锂金属电池 |
包装说明号码 |
PI 966 |
PI 969 |
包装说明 |
第 I 部分:每个电池超过 100瓦特时。必须使用DG包装,出具DGD(危险品声明),并贴上第九类危险品卷标和锂电池卷标。客运航班每个包裹的电池重量不能超过5KGS,货运航班每个包裹的重量不能超过35KGS。电池数量不能超过设备所需数量加上两颗备用电池。 |
第 I 部分:每个电池锂金属含量超过 2 克。必须使用DG包装,出具DGD(危险品声明),并贴上第九类危险品卷标和锂电池卷标。客运航班每个包裹的电池重量不能超过5KGS,货运航班每个包裹的重量不能超过35KGS。电池数量不能超过设备所需数量加上两颗备用电池。 |
第II部分:每个电池少于 100wh。无需使用DG包装和第九类危险品标签,但仍需贴锂电池标签。 客运航班每件电池重量不得超过5KGS,货运航班每件电池重量不得超过5KGS。电池数量不能超过设备所需数量加上两颗备用电池。 |
第 II 部分:每个电池的锂金属含量少于 2 克。无需使用DG包装和Class 9标签,但仍需贴锂电池标签。 客运航班每件电池重量不得超过5KGS,货运航班每件电池重量不得超过5KGS。电池数量不能超过设备所需数量加上两颗备用电池。 |
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锂离子电池(可充电) |
锂金属电池(不可充电) |
UN号码 |
UN 3481 |
UN 3091 |
适当的运输名称 |
设备内含的锂离子电池 |
设备内含的锂金属电池 |
包装说明号码 |
PI 967 |
PI 970 |
包装说明 |
第 I 部分:每个电池超过 100瓦特时。必须出具DGD(危险物品申报单),并贴上第九类危险品卷标和锂电池卷标。但不需要使用DG包装。客运航班每个包裹的电池重量不能超过5KGS,货运航班每个包裹的电池重量不能超过35KGS。 |
第 I 部分:每个电池的锂金属含量超过 2 克。必须出具DGD(危险物品申报单),并贴上第九类危险品卷标和锂电池卷标。但不需要使用DG包装。客运航班每个包裹的电池重量不能超过5KGS,货运航班每个包裹的重量不能超过35KGS。 |
第II部分:每个电池少于 100瓦特时。无需使用DG包装和第九类危险品标签,但仍需贴锂电池标签。 客运航班每个包裹的电池重量不得超过5KGS,货运航班每个包裹的电池重量不得超过5KGS。 |
第 II 部分:每个电池的锂金属含量少于 2 克。无需使用DG包装和第九类危险品标签,但仍需贴锂电池标签。 客运航班每个包裹的电池重量不得超过5KGS,货运航班每个包裹的电池重量不得超过5KGS。 |
C. 电池驱动车辆:电动车、电动自行车、平衡车
电池驱动车辆也是第 9 类危险品。联合国编号为 UN3171,包装组为 PI952。使用 PI952 有几个重要的考虑因素,如下: 1. 锂电池和电池组必须是已成功通过联合国测试和标准手册第 38.3 款中适用测试的类型; 2. UN 3171 的分配并未规定完全适用该法规的任何例外情况,即对于包含额定瓦时不超过 100瓦特时 的锂离子电池的车辆也不例外; 3. UN 3171托运人声明中要求的净数量为整车净重。车辆或包裹中锂离子电池的重量没有限制,客机和货机之间没有净数量差异; 4. 如果锂电池从车辆上拆下并与车辆分开包装在同一外包装中,分类变为UN 3481,与设备一起包装的锂离子电池适用,且包装说明966 适用,或UN 3091,与设备一起包装的锂金属电池,包装说明 969 适用。
D. 安装在货物运输单元中的锂电池:货柜式储能装置.
货物运输单元内安装的锂电池也属于第9类危险物品,联合国编号为UN3536。该装置的设计和应用功能是向装置外部提供电源和充放电。 UN3536制造商一般采用SOC(托运人拥有的货柜)进行生产和运输,货柜必须符合船级社的检测标准。 UN3536装置中储能系统中包含的空调和灭火器可以一起固定和运输。 UN3536电池模块直接固定在货柜内部结构上 UN3536电池模块不需要贴9类卷标和锂电池标志。
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