By Sherine Chen    Photo：CANVA

东南亚是一个各国关系非常密切的地区。这种邻近性促进了整个地区强劲的跨境贸易。泰国位于东南亚的战略中心，是贸易的枢纽和关键参与者。泰国政府将跨境贸易分为两类：转口和转运。货物在运往其他国家的途中经常经过泰国，因此了解这里的过境和转运方式非常重要。

转口

转口涉及从进入泰国的一种运输方式（例如船舶）卸除物品，然后将其转移到另一种运输方式（例如卡车、火车或其他船只）进行出口。此转口过程必须在抵达港并在同一海关的控制下进行。卸除的货物在出口到最终目的地之前可能会暂时存放在仓库中，并且必须在货物进口到泰国之日起 30 天内出口到泰国境外。运输过程是从国外开始也在国外结束，且货物不在国内使用。例如，货物可能从美国抵达林查班港，暂时存放在仓库，然后重新装上卡车，在林查班港（隶属于一个海关）清关，最后运往柬埔寨。

转运

转运是指在海关监管下，透过泰国从入境海关到出境海关的货物运输，运输过程也是从泰国境外开始和结束。虽然这些商品在泰国，但不得使用或参与任何营利活动。例如，货物从马来西亚经泰国运往寮国，无需停留储存或加工。从始发国和目的地国装货到卸货过程，运输时间大约需要 3 天（泰国-寮国）和 5-7 天（马来西亚-寮国）。

根据海关法 B.E. 2560（2017），转运是指任何陆路过境，无论进入或离开泰国，都必须经过与泰国有陆地边界的国家。如果与邻国没有达成协议，则无法通关。目前，泰国有两项运输协议：《泰王国政府与寮国人民民主共和国政府之间的道路运输协议》和《马来西亚半岛东至西货物运输协议》。若透过泰国国家铁路穿越泰国边境。该国与泰国没有达成协议的话，则可以使用 GATT 1994（关税暨贸易总协议 ）第五条过境自由。

当始发国和目的地国没有直接连接时，在泰国转口和转运都很有用，并且泰国的跨境服务可以促进这些国家之间的贸易更加顺畅。也请务必咨询您的物流合作伙伴，以充分了解所有规定。

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