By Benny Lim      Photo：CARLOSCRUZ ARTEGRAFIA

今天我們來談談美國的拖車公司，這裡的拖車公司特指大家熟悉的集卡公司，不是LTL/FTL公司，也不是美國國內53尺運輸公司，後兩者是很不同的市場。

美國是唯一一個國家把車架和車頭分開操作和管理的，好處有，但管理難度和後續帶來的問題也很多。其實美國拖車公司的運營模式跟國內很不一樣，今天就來說說美國集卡公司的種類和各自的特點，希望可以幫助客户更好地選擇自己合適的合作夥伴。

我們簡單地從這兩個方面分析拖車市場：asset-based 還是 tech-based？ 是employee driver 還是owner-operator?第一個分類代表的是傳統的拖車公司有他们自己的車頭，很多甚至也有自己的車架，特別是經過疫情期間車架緊缺，很多拖車公司購入或者租賃了很多車架。拖車公司規模從幾台車頭到幾百台車頭不等，但這些都算是asset-based， 就是有自己的資產的。調度員（dispatcher）負責把公司的資產（車頭和車架）發揮最大的功效，儘量不讓司機跑空趟。這類公司有的可以提供網上tracking and tracing, 有的還是依賴傳統的郵件，電話或者通訊軟體的溝通方式，這也是大家接觸最多的拖車公司形式。

除了傳統的asset-based 拖車公司，市場上出現了一些tech-based 的數位化拖車公司。這類拖車公司有最新物流科技和資本的加持，在市場上攻城掠地，為市場注入一股新活力。我們可以簡單的把他們理解為是拖車界的Uber，說到底就是一家平臺公司。Uber 號稱是最大的沒有的士的的士公司，但是拖車平臺未必完全沒有自己的資產。有的平臺公司也會購入或租賃一部分車頭和車架，還有的直接收購一家傳統的asset-based 的拖車公司，說到底物流最後還是重資產。

這類公司的賣點是科技加持的資源整合，派單管理，貨櫃跟蹤和無痛化開票。除了自有資產，他們往往和市場上很多asset-based 的拖車公司有合作，從理論上來說，這類公司可以在短時間內湊齊巨大的運力以應付客戶的需要，一天從碼頭拖幾百個櫃子也不在話下。說得誇張點，整個拖車市場的資源他們都可以用。當然，跟他們合作的拖車公司有個onboardning 的流程，平臺公司也會審核拖車公司的資質，保險等等情況。

除了資產的部分，美國拖車公司還可以分有員工司機（employee driver）還是自營業主(owner-operator)。美國拖車業owner-operator 占主流，這也是為什麼當時加州AB5法案推出來後業界會如此大的反響。owner operator 的好處就是公司和司機分工明確，各司其職。公司負責日常管理（車輛的保險，檔等）和攬業務，司機負責幹活，雙方按既定的方案分成。對於公司來說，這種“鬆散”的合作模式可以減輕公司負擔，又可以保持靈活性，適時縮小或增加運力，無需背負固定的成本。當然，很多車隊都有合作多年的自營業主司機，以維持運力的穩定性。除了自營業主司機，也有相當一部分拖車公司有員工司機（employee driver），而且他們往往在宣傳自己的時候會強調這一點。員工司機一般按時薪支付工資，(owner operator是按每個job), 可以說是旱澇保收。既然是按小時計薪，司機無法也無需“挑活幹”，不像owner operator, 提一個重箱和還一個空箱收到的錢是不一樣的。對於拖車公司來說，員工司機的好處就是“聽指揮，叫得應”。不好的地方就是管理成本高。因為是正式的公司員工，公司要負責提供法定的員工福利（醫療保險等等），這無疑增加了公司的管理成本，特別是保險這塊，因為司機是危險職業，每年的工傷險是一筆很大的支出。由於高昂的成本，員工司機不是拖車業的主流。不過，加州AB5法案的推出提高了員工司機的比例，因為owner-operator 當時就兩條路：要不自己成立公司，自己做老闆（很多司機不想也不會），要不轉成員工司機。

還有一類公司是broker，就是接了貨，然後派給其他拖車公司來做。除了純broker, 更多的拖車公司也成立了broker 部門，特別是AB5法案實施後。如果說owner-operator 和拖車公司是個人和公司關係，broker 就是公司與公司之間的關係，因此broker 需要單獨的牌照。網上拖車公司平臺從本質上說就是一個broker。成立broker 部門的好處就是當自由運力緊張時，可以尋求和其他拖車公司的合作（注意不是跟owner-operator）。

如何選擇跟哪一類的拖車公司合作呢？拖車公司千千萬，這要看具體的合作要求。你的運力需求有多大？每週的貨量穩定性如何？對資料視覺化和資料對接要求怎麼樣？拖車公司的發展和特點跟你們公司的匹配度如何？你喜歡傳統的做事方式還是願意嘗試新鮮事物？更喜歡自己上網一鍵搞定還是喜歡拖車司“喂”各種資訊給你？你對拖車公司中後臺操作跟蹤能力要求如何？這些都是你考慮選擇跟哪一類公司合作的因素。說到底，大家都要價廉物美，特別是當下的市場。不過，過去幾年的市場告訴我們：並不存在“價廉物美”這種東西。適合你的才是最好的。

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