By Richie Lin

為了保護環境免受氣候變化的影響，越來越多的人選擇由電池供電來產生動力的設備，而不是用化石燃料來產生動力的設備。因此，電池產品需要的運輸次數會更多，需要具備安全、可靠地處理運輸的基礎知識。在探討電池產品的正確運輸方式之前，我們應該先了解聯合國編號的含義。聯合國編號是一個四位代碼，用於在運輸過程中識別危險物質和物品。它由聯合國危險貨物運輸專家委員會指派。聯合國編號是國際公認的，有助於正確識別、處理和運輸危險材料。它提供了有關物質或物品性質的重要信息，例如：其危險程度、潛在風險和適當的安全措施。電池產品被歸類為第 9 類：雜項危險物質和物品 - 在運輸過程中存在危險但不屬於前八類的物質和物品。該類別包括對環境有害的物質、高溫物質和其他有害物質。

電池產品也可分為鋰離子電池類和鋰金屬電池類。鋰離子電池是可充電的，鋰金屬電池是不可充電的。由於現在人們越來越多地選擇電池可充電類產品，所以我們重點對運輸鋰離子電池類產品進行講解。鋰離子電池產品主要有三大聯合國編號，分別是UN 3480、UN 3481和UN 3171。UN 3480是指只運輸鋰離子電池組件。包裝說明編號為PI 965。UN 3481是指運輸鋰離子電池與設備一起包裝和鋰離子電池包裝在設備內的產品。包裝說明編號分別為 PI 966 和 PI 967。 UN 3171 是指電動汽車、電動自行車等內部裝有鋰離子電池的運輸工具。這三個UN編號都需要MSDS和UN 38.3測試報告，供航運公司和航空公司評估是否接受貨物。並且航空公司也會要求進行1.2M跌落測試。儘管UN 3480、UN 3481和UN 3171屬於9類危險品，與其他危險品相比不是很危險的貨物，但國際運輸仍需專業公司處理。

第23周海運整櫃運價參考:

• 亞洲主要港口到美國西岸基本港 每 40GP  1700~2000 美元；
• 亞洲主要港口到美國東岸基本港與墨西哥灣區每 40GP 2500~2700 美元；
• 亞洲主要港口到美國的內陸鐵路集散點為每 40GP 3900~4500 美元。
• 亞洲主要港口到歐洲基地港口和西地中海：每 40GP 2000 美元~3500 美元。

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