By Jennifer Chang.    Photo：Griffin Wooldridge

中國大陸海關總署公告近日表示，俄羅斯符拉迪沃斯托克港（海参崴港）將成為中國內貿貨物跨境運輸中轉口岸，吉林、黑龍江兩省份可藉此縮短貨物運輸距離。吉林省進一步擴大內貿貨物跨境運輸業務範圍，增加俄羅斯海參崴港為內貿貨物中轉口岸，以及浙江省舟山甬舟貨櫃碼頭和嘉興乍浦港作為內貿貨物跨境運輸入境口岸。此公告自2023年6月1日起实施 ，這將在降低陸路運輸成本的同時，促進中國與俄羅斯的貿易往來。

內貿貨物跨境運輸是指中國國內貿易貨物由中國關境內一口岸啟運，通過境外運至中國關境內另一口岸的運輸方式。 東北地區是中國大陸重要能源、原材料和糧食作物的生產和儲備中心，但由於運力有限，東北地區運往南方的物資難以及時運出, 不僅成為限制東北地區經濟發展的主要阻礙之一，也使中國大陸其他地區難以有效利用這些重要資源。吉林省和黑龍江省，長期以來沒有出海口，需要經過中轉才能運送貨物。兩個省份到達遼寧港口的陸路距離通常超過1,000公里，運輸成本非常高。這樣的運輸方式不僅增加了費用和時間成本，同時也制約 了這些省份的經濟發展。而到海參崴的距離只有大約200公里，這可以大幅降低運輸成本。經過長期的與俄羅斯尋求溝通，中國海關總署終於宣佈，俄羅斯的海參崴將成為大陸內貿貨物跨境運輸的中轉口岸。這項大利多消息為吉林、黑龍江省的經濟發展帶來了重要的契機。

符拉迪沃斯托克(原名海參崴 )曾經是中國領土的一部分，現在是俄羅斯重要的港口城市之一，位於亞歐大陸的東北部，阿穆爾半島最南端。距離中國東北地區比較近，也是中國貿易往返歐洲等地的重要通道之一。 報道指出，2022年以來中俄貿易量大增，中國東南沿海港口至海參崴港貨櫃船舶運力增加，船舶回程載貨能力增強。俄烏衝突爆發，俄羅斯與歐美世界的脫鉤，並且被多國持續制裁， 莫斯科對北京的依賴性再次增加，於是同意將符拉迪沃斯托克（海參崴）提供給中國中轉  ,這也是時隔100多年後，中國人重新擁有了這個重要出海口。  海運確實在現代社會中成為國際貿易最為重要的運輸方式之一，因為它通常比其他運輸方式更具成本效益。擁有一個優越的海港確實可以對一個地區的經濟發展產生積極的影響，因為這意味著該地區可以更輕鬆地進出貨物，從而促進貿易和商業發展。遠東正在成為世界經濟與貿易重心，而俄羅斯遠東地區擁有整個東亞地區最為豐富的資源，在未來資源趨於緊缺之下，俄羅斯遠東地區是整個亞洲最有優勢區域。

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