By Alice Nguyen.    Photo : Tron Le 

1/ 越南與荷蘭在可持續發展領域進一步合作

荷蘭駐越南大使Kees van Baar說，由於兩國具有相似的地理特徵和優勢，越南和荷蘭在農業、水資源管理和適應氣候變化方面加強了可持續發展夥伴關係。

荷蘭是越南最大的歐洲投資者。 通過投資、創新以及可持續的運營，該國企業也積極為越南做出貢獻。

荷蘭計劃在 2023 年組織荷蘭創新生態系統的企業、知識機構和其他利益相關者訪問越南，交流想法並討論合作可能性。

2/ 東南地區準備迎接新的 FDI 浪潮

該地區包括胡志明市和同奈省、平陽省、巴地頭頓省、平福省和西寧省五個省份，對投資者極具吸引力。 胡志明市和平陽在 2022 年吸引外國直接投資方面名列前茅，分別為 39.4 億美元和 31.4 億美元。

2023年初，平陽迎來了新加坡的勝科工業有限公司和凱德集團、美國的內布拉斯加州、日本的東京等眾多大型企業前來探索當地投資機會。

根據投資計畫部 (MPI) 的外國投資司，東南地區將繼續成為該國 2023 年的主要外國直接投資磁石。

今年，可能吸引約 36-380 億美元的外國直接投資。

為了吸引投資者，近年來，該地區著力發展基礎設施，拓寬國道以及高速公路系統，擴建工業園區並建立新的工業園區，著力改善投資環境，促進園區單一窗口機制建設，目標是使涉及業務的所有程序可以更加簡單、快速、順暢。

3/胡志明市將在平政縣建設佔地 668 公頃的工業園區

胡志明市當局提議在平政建設佔地 668 公頃的“極具競爭力”的Pham Van Hai工業園區 (IP)，作為到 2025 年工業園區總體規劃的一部分。

根據該市人民委員稱，Pham Van Hai工業園區將專注於科技、創業公司和配套產業。

Pham Van Hai工業園區有望吸引更多投資者，特別是高科技、電子、機械領域和配套產業的投資者，成為極具競爭力和資質的工業園區。

根據2025年工業園區發展總體規劃，該市正在將經濟結構轉向服務業、工業和城市建設，重點發展高新技術產業和服務業。

將現有園區綠化，建設新供應業高新技術園區，優先考慮當前投資者和工業4.0的技術。

4/ 越航全面恢復飛往中國的航線

3月，河內-北京航線將恢復每週三班。 同時，該航空公司將把越南河內和胡志明市與中國廣州和上海之間的每週航班頻率從目前的一到兩班增加到四班。

從4月起，越南航空公司將重新開通峴港與中國廣州、上海和成都之間以及河內與成都之間的4條航線。 這些航線將每週運營兩個航班，以提供兩個國家之間的服務。

此外，從9月起，越南航空公司計劃將空客A350和波音787寬體客機投入河內至北京以及河內和胡志明市與上海之間的航線上。

5/ 越南航空物流「一飛衝天」的契機

目前，越南企業在其“主場”內的貨物運輸量仍然很小。 我們只服務了大約10%的航空貨運量，其餘的都掌握在國際巨頭手中。

發展空間還很大，但如何搶占市場佔有率，我們需要在許多因素的作用下運籌帷幄。

專家們給出了越南企業獲得更多「一飛衝天」機會的建議：

1. 需要繼續擴大和維持雙向運輸

2. 在眾多具有運輸外國貨物方面具有潛力和經驗的航空公司以及物流單位的背景下提高競爭力。

3. 重視航空人才的培養和發展。

4. 航空貨運發展方向與規劃。

我們已經制定了到2030年的機場規劃總體規劃以及到2050年的願景。我們需要積極實施，並且專注於獲取資源來投資樞紐建設、中轉站和機場。貨運站正在機場迅速聚集。

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