By Jennifer Chang      Photo：Mateusz Dach 

自 COVID-19 開始以來，導致商品供應出現波動，全球供應鏈面臨嚴重動盪。隨著我們慢慢擺脫疫情，對從食品到電子產品的一切需求仍然很高。由於情況如此動盪，任何一家物流和航運公司的網絡安全危機可能會對全球消費經濟產生災難性影響。這些公司在幾大洲經營空運、陸運和海運貨物運輸，負責將價值數十億美元的貨物運往世界各地。 這可能就是為什麼吸引了網絡犯罪分子的興趣的原因。

什麼是網路犯罪？英國風險管理學會將網路犯罪定義為“任何組織因其資訊技術系統的某種故障而遭受經濟損失、干擾、聲譽受損的風險”。 與網路犯罪有關的風險的範圍非常廣泛，因資訊技術系統故障而導致的風險，形式五花八門，如網路釣魚、魚叉式網路釣魚、惡意軟體、付款授權欺詐或勒索軟體。到目前為止，這些網路攻擊行動也透過社交媒體（主要是LinkedIn，也有WhatsApp , Facebook 和 Messenger），利用電子郵件和個人消息的社交手法，造成了以下後果： 在使用者的電腦上安裝惡意軟體；  收集有關用戶、其雇主或與他們相關聯的其他使用者的資訊；及 使行動進一步擴散。在過去這些年中報導了許多與網路有關的事件，其中有部分受到高度矚目的案件，牽涉物流及貨運代理行業。由於現在的業務都嚴重依賴資訊技術系統 ，資訊技術系統一旦中斷或暫停運行、或者客戶和運輸資料庫一旦遭到破壞，運輸業務的經營以及與客戶、運送人和貨運代理 等都會受到嚴重影響，進而造成金錢損失和潛在法律責任。

隨著網路攻擊的頻率逐年增加，尋找新的方法和技術來減少損失、改善效率、增加數位治理及合規性，是國際物流產業加入這一波資安主流市場必需正視的問題。資訊安全已是競爭力的標配 ! 資安攻擊所能獲得的非法利益越來越高，增加了企業被攻擊的風險，作為全球供應鏈重要夥伴一員，不能對資安掉以輕心。不點擊不安全的網站、不隨意下載文件及軟體或不點擊來路不明的郵件及其附件，這些都是高風險的行為，甚至 USB 也是讓電腦感染病毒的一大媒介。運輸和物流業無論規模大小，都應該抱持著「可能會遇到駭客攻擊」的心態，適度地進行資安投資，才不會白白成為駭客眼中的肥羊。隨著資安議題的受重視，擁有堅強的資安環境，也是爭取及建立客戶信賴的必要條件。

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