By Richie Lin    Photo：CANVA

在网购尚未爆发之前，若想将产品销售至美国消费者，唯一的选择就是透过如 Walmart、Target、Menards、Home Depot 等实体零售通路。然而，网路购物的蓬勃发展为制造商带来了另一个直达终端客户的销售机会。到2024年底，美国零售电商销售额已达1.26兆美元，预计到2027年将成长至1.72兆美元，届时电商销售将占美国零售总额的约22.6%。Amazon 目前在美国电商市场的占比为37.6%，遥遥领先第二名 Walmart 的6.4%。由于Amazon掌握最大销售量，亚洲制造商选择以Amazon作为在美销售平台也就成为理所当然的选择。因此，我们有必要了解美国FBA（Fulfillment by Amazon）的基本操作流程。

与一般物流相比，海运与空运阶段几乎没有差异，因此本文将着重于发生在美国当地的操作流程。

1. 美国进口报关：

在美国报关时，需有一家公司作为进口责任人（IOR, Importer of Record）并购买保证金（Bonds）。通常由进口商担任IOR，但Amazon并不愿意作为IOR，因其不愿承担产品责任。因此，制造商需自行设立美国公司，或以自身名义成为IOR。美国海关（CBP）允许外国公司担任IOR并缴纳保证金、关税、港口维护费（HMF）及商品处理费（MPF）。然而，对初次进入Amazon平台销售的厂商而言，购买保证金来担任IOR的成本效益不高。此时，可考虑与可作为IOR的美国贸易公司合作。这些贸易公司会根据产品名称、HTS海关编码、发票金额等资讯来评估是否接受作为该产品的IOR。若产品需要FDA核准，流程将更为复杂。FDA要求货品的接收方亦须具备FDA证书，而一般物流仓或Amazon仓储并不具备此证书。此时，制造商需寻找美国的FSVP（Foreign Supplier Verification Program）代理商作为产品接收者，确保非美国供应商所生产的食品符合美国公共卫生保护标准。

2. 货柜抵达港口与内陆铁路转运站：

当货轮抵达美国港口后，货柜会在从船上卸载到码头。虽然美国码头会产生THC（码头处理费），但该费用已包含于亚洲的海运报价中，因此不会在美国当地重复计费。若提单（MBL）上的最终交货地点是港口，则货柜会留在港口等待美国海关放行。若最终交货地点是内陆地区（IPI, Interior Point Intermodal），如芝加哥、底特律，船公司会将货柜交由铁路公司运送至该地的内陆铁路转运站，等待海关放行。这段铁路运输也已包含在亚洲出发的海运费中，铁路公司不会另外收费。正常情况下，货柜从港口转运至内陆站需时7～10天。但若遇到港口壅塞、劳力短缺等问题，转运时间可能延长至14天以上。

3. 货柜送达仓库：

当货柜抵达港口或内陆转运站后，我们的代理会从船公司取得提货号码，并得知免收货柜堆存费与铁路仓租的最终期限（LFD, Last Free Day）。通常船公司会提供2天的免收货柜堆存费与铁路仓租，而卡车公司需在LFD前完成提柜。当货柜运抵仓库后，仓库人员会卸货并核对包装件数、产品名称、产品代码、序号等资讯，若与档资料一致，即进行入仓并更新WMS系统。完成卸柜后，卡车司机会将空柜返回港口或铁路转运站交回船公司。

4. 送达FBA仓库：

当制造商收到仓库确认收货的通知后，即可开始申请产品进入Amazon FBA仓库。客户需登入 Amazon Vendor Central 系统查询货物资料，并确认出货数量及备货日期。获得Amazon确认后，客户会提供 Amazon标签与ASN编号给仓库。我们的仓库将依Amazon要求组装托盘（不得超过40x48x72英吋），为每个纸箱与托盘贴上Amazon标签，并透过ASN编号预约送货时程，最终将货件准时送达指定的Amazon仓储中心。当出货至亚马逊时，标签黏贴作业上有一个关键差异。如果可以确认货物送到亚马逊的日期，并且工厂能够在出货前预先制作符合亚马逊规范的托盘，制造商即可登录亚马逊后台（Amazon Seller Central）获取所需标签，列印出来并贴在每个纸箱和拖盘上。

以上即为从亚洲出货至美国FBA的基本物流流程。FBA物流需具备全方位的物流知识、实务经验及在地人脉网络，才能有效协助亚洲制造商拓展美国市场。如需更多资讯，欢迎联系 richie_lin@tgl-group.net。

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