By Iman Chu

步入2021年時，全球供應鏈物流問題還未解決，並在即將來臨的中國農曆新年假期成為另一個大問題。中國受到新冠疫情和即將到來的農曆新年影響，一些司機提早返回家鄉，因此很難找到司機或拖車！一些卡車公司緊急招募臨時司機，甚至尋找散裝卡車的司機來運輸集裝箱。每年都會發生這種情況，但是今年的情況特別嚴峻。

上海的情況甚至更糟，政府規定1月28日之後離開上海的人必須接受新冠病毒的核酸檢測。因此上海的許多卡車司機紛紛趕在1月28日之前離開上海返回家鄉。目前即使有拖車也很難找到司機，導致提貨費價格飛漲。

全球物流供應鏈混亂，船隻延遲進入港口的時間，許多貨櫃無法按計劃時間進入港口，這將導致托運費飛漲，並導致第二次入境港口的費用更高。出貨人竭盡所能地從船公司獲得艙位和貨櫃後，卻找不到拖車司機運送貨櫃。

一家貨運公司甚至向美國的所有貨運代理發出通知：

由於年底貨櫃嚴重短缺和碼頭拖車運力不足，為了確保及時交貨，本公司決定於1月31日截單，截單後只出不收。

客戶需要了解飆升的提貨費和缺乏碼頭、缺乏卡車司機的現況，與您的物流供應商緊密合作，順利解決問題。

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