By Richie Lin    Photo：CANVA

Chuỗi cung ứng thay thế ở châu Á (ALTASIA), một chủ đề đang được thảo luận rộng rãi, là kết quả của cuộc chiến thương mại giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ. Cuộc chiến thương mại này đang buộc các nhà sản xuất toàn cầu phải tìm kiếm những địa điểm sản xuất mới ở các quốc gia khác trong khu vực châu Á. Dù vậy, không quốc gia nào tại đây có thể hoàn toàn thay thế vai trò quan trọng củaTrung Quốc như một trung tâm xuất khẩu. Mặc dù vậy, một nhóm 14 quốc gia bắt đầu nổi lên như những đối thủ cạnh tranh. Các quốc gia này bao gồm Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Philippines, Indonesia, Singapore, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam, Campuchia, Bangladesh, cho đến Gujarat ở phía tây bắc Ấn Độ. Các quốc gia này có những điểm mạnh đa dạng, từ kỹ năng cao và nguồn lực tài chính mạnh của Nhật Bản đến mức lương thấp của Ấn Độ. Đây là cơ hội cho một sự phân công lao động hiệu quả, với một số quốc gia sản xuất các linh kiện tinh vi trong khi các quốc gia khác lắp ráp chúng thành sản phẩm hoàn chỉnh.

Nếu bạn là nhà nhập khẩu và bán buôn tại Hoa Kỳ, áp lực càng căng thẳng khi phải quản lý một chuỗi cung ứng phân tán như vậy. Trước đây, bạn có thể dựa vào một quốc gia duy nhất như Trung Quốc để hoàn thành tất cả các yêu cầu của mình. Tuy nhiên, tình hình hiện tại buộc các nhà mua hàng phải đối mặt với thách thức tìm kiếm các nhà cung cấp đáng tin cậy từ nhiều quốc gia và phối hợp logistics từ nhiều cảng đến các kệ hàng trong các cửa hàng. Chằng hạn, mỗi quốc gia trong ALTASIA có các quy định và luật lệ riêng về việc thiết lập nhà máy, và cơ sở hạ tầng như cảng, điện lực tại ALTASIA cũng khác biệt so với Trung Quốc. Vì vậy, nếu các nhà mua hàng mua sản phẩm từ các quốc gia ALTASIA, họ sẽ phải nghiên cứu kỹ lưỡng từng quốc gia để tìm ra nhà cung cấp phù hợp. Quá trình này tốn không ít thời gian và công sức để thu thập thông tin và tiến hành đánh giá. Và logistics sẽ trở thành một vấn đề phức tạp khác sau khi họ bắt đầu quá trình mua hàng. Chúng ta biết rằng thời gian vận chuyển từ các quốc gia Đông Nam Á và Ấn Độ sang Hoa Kỳ khác biệt so với thời gian vận chuyển từ Trung Quốc. Các nhà mua hàng sẽ cần lên kế hoạch đặt đơn hàng mua vào những thời điểm khác nhau để đảm bảo rằng các sản phẩm có thể đến các kệ hàng đúng thời gian dự định. Khi chuỗi cung ứng trở nên ngày càng phức tạp dưới tác động của cuộc chiến thương mại Trung-Mỹ, việc hợp tác với một công ty tích hợp cả dịch vụ thương mại quốc tế và logistics sẽ mang lại sự thuận tiện lớn cho các nhà mua hàng và nhập khẩu tại Hoa Kỳ

Thương Mại Quốc Tế và Logistics Quốc Tế

Thương mại quốc tế và logistics quốc tế đều giữ vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Thương mại quốc tế chịu trách nhiệm về việc mua nguyên liệu và sản phẩm, trong khi logistics quốc tế chịu trách nhiệm việc tổ chức vận chuyển bằng đường biển, đường hàng không, thủ tục hải quan hoặc bất kỳ hình thức vận tải nào khác. Với kinh nghiệm tế của chúng tôi, thương mại quốc tế và logistics quốc tế thường được xử lý bởi hai công ty khác nhau. Giả sử bạn là nhà nhập khẩu tại Hoa Kỳ, bạn sẽ sử dụng một công ty thương mại để giúp khảo sát các nhà máy đủ tiêu chuẩn và sử dụng một công ty logistics để sắp xếp tất cả các container của bạn. Tuy nhiên, sẽ thuận tiện hơn nếu chúng ta kết hợp các chức năng của thương mại quốc tế và logistics vào một công ty duy nhất vì chuỗi cung ứng ngày càng trở nên phức tạp. Trước đây, bạn có thể sử dụng một công ty thương mại duy nhất để tìm nhà cung cấp trong một quốc gia như Trung Quốc. Nhưng cuộc chiến thương mại Trung-Mỹ đã đẩy chuỗi cung ứng rời khỏi Trung Quốc và phân tán sang các quốc gia khác như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Philippines, Indonesia, Singapore, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam, Campuchia, Bangladesh và Ấn Độ. Việc tìm kiếm các nhà cung cấp đạt tiêu chuẩn ở nhiều quốc gia sẽ là một công việc tốn công sức và mệt mỏi đối với một công ty thương mại. Không phải công ty nào cũng có đối tác hay mạng lưới đáng tin cậy ở nhiều quốc gia khác nhau. Còn đối với các công ty logistics, việc xây dựng các đối tác, mạng lưới, hoặc thậm chí là các chi nhánh tại nhiều quốc gia là cần thiết để vận chuyển sản phẩm ra khắp thế giới. Vì vậy, nếu các nhà nhập khẩu có thể hợp nhất hai vai trò này vào một công ty duy nhất, công ty đó sẽ giúp tập trung hóa việc mua hàng toàn cầu và logistics. Việc tích hợp thương mại quốc tế và logistics vào một công ty duy nhất sẽ tận dụng được các nguồn lực, mạng lưới kết hợp để nâng cao hiệu quả chi phí và sắp xếp vận chuyển trôi chảy cho các sản phẩm. Hơn nữa, bằng cách kết hợp thương mại quốc tế và logistics, khách hàng sẽ có một kho dữ liệu lớn, từ đó tận dụng các nguồn lực và thông tin đáng tin cậy, đối phó với sự cạnh tranh trên toàn cầu.

Chúng tôi rất cảm kích nếu bạn có thể chia sẻ blog của TGL với bạn bè của mình, những người quan tâm đến thông tin thị trường trực tiếp về ngành Logistics - Chuỗi cung ứng và các sự kiện kinh tế cập nhật khác.