By Nick Lung    Photo： CANVA

在充满众多贸易不确定性的一年里，北美最大的海事工人工会——国际码头工人协会的罢工可能性开始成为物流决策者和顾问的担忧之一。

红海改道和巴拿马运河干旱限制已经影响了海运费率谈判，而东海岸和墨西哥湾沿岸港口劳工谈判即将到来的最后期限让更多托运人感到紧张。曾经开往东海岸的货运货柜现在开始返回西海岸，以减轻服务中断的情况，这与 2022 年和 2023 年发生的情况相反，当时东海岸港口由于大型船舶的影响，货运量大幅增长西海岸上下港口的拥挤和劳工冲突。

美国进口商本周将与海运承运人会面，开始合约谈判。在三月至四月之间，美国进口商和海运承运人之间签订一年期合同，以获得最佳海运价格。

美国东岸港口工人罢工可能对船公司造成严重的影响，因为东岸港口是美国进出口货物的主要门户之一。这种罢工可能导致以下问题：

货物滞留和延迟：罢工可能导致港口货物滞留和延迟，因为无法进行装卸船舶以及处理货物的工作。这可能会对供应链产生连锁影响，导致货物交付延误和生产中断。

成本增加：延迟和滞留可能导致船舶等待时间增加，这会增加运输成本。此外，罢工可能导致船公司需要支付额外的赔偿或找替代方案来处理受影响的货物，进一步增加成本。

信誉损害：货物延迟和供应链中断可能损害船公司的信誉。如果客户失望或受到影响，可能会转向其他供货商，这可能对船公司的业务长期稳定性造成影响。

法律风险：罢工可能引发法律诉讼或其他法律风险，例如就劳工权益问题进行诉讼或面临罚款。

政府干预：政府可能介入调解罢工，这可能导致船公司面临更多不确定性和管理挑战。

对于船公司来说，应寻找解决方案以最小化罢工对业务的影响，这可能包括与工会进行谈判以解决劳资纠纷、优化供应链以降低依赖性、提前做好风险管理计划等。

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