By Jennifer Chang.    Photo：Markus Winkler

與 2022 年初相比，一些地區的航油成本上漲了 90%，對於航空公司而言，這可不是件小事情， 燃油通常是最大的運營成本，約佔總成本的 25%。航空業的持續困境，尤其是航空燃料成本的飆升，促使許多維護、修理服務提供商和航空公司尋找更好地優化其運營和流程的方法，以減少燃料消耗。這可能會讓一些人感到驚訝，乾淨的飛機會影響燃油節省。一架剛洗過的飛機在節省燃料方面確實有所作為，大約可節省燃油 0.5%，這相當於約半噸噴氣燃料。 

在長時間的飛行和停放期間，受到來自大氣、地面、燃料廢氣等方面污染，機身表面及其部件上會沉積煙霧、灰塵、油污、積碳、氧化物等污染物。沉積污染物不僅讓飛機髒兮兮，而且會讓機身表面的光潔度降低，摩擦阻力增大，增加飛行油耗，同時還有可能增加靜電積累，不利於安全飛行。更為嚴重的是這些污染物可能會導致局部腐蝕，影響飛機部分結構的使用壽命。定期給飛機洗澡，去除這些沉積物，不僅讓飛機漂亮些，也能夠降低飛行油耗，減少腐蝕的發生，延長飛機結構的壽命，保障飛機的安全正常運行。

這對於在特定地區和地理區域運行的飛機尤為重要，因為飛機飛行會帶來更多的灰塵積聚，進而需要更頻繁的外部清潔。在冬天特別嚴酷的寒冷地區，由於持續除冰的殘留物、飛機坡道區域的沙子拋出以及使用除冰劑，飛機通常會在外部積聚更多的污垢在跑道上。這些條件的結合會導致飛機機體部件（例如下腹部）上積聚大量污垢，並且需要更多的重複清洗。如果沒有更頻繁的外部清洗，飛機在起飛期間必須使用更多的推力和更多的燃料使用量。說到底，這就等於飛機的油耗增加了。這就是為什麼保持適當清潔的外觀成為降低噴氣燃料成本的必要步驟，尤其是當燃油費在飆升時。 雖然新的創新技術解決方案可能會降低油耗，但外部清潔仍然是飛機高效安全運行的現成解決方案。每一個優化的過程，包括看似一分鐘的外部清潔，都是更廣泛的節油計劃中的重要過程。

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