By Arthur  Photo：Tom Fisk, Link：Pexels

目前，世界上最大的幾個貨櫃港口的塞港非常嚴重。一些船隻已經在港口外海泊位等待區漂了18天。有證據顯示，美國和許多其他國家很難為即將到來的黑色星期五和耶誕節購物熱潮儲備足夠的零售商品。由於全球供應鏈正承受巨大的壓力，目前有270萬個20英尺貨櫃停泊在世界上幾個最大的貨櫃港口外。根據VesselsValue的最新分析報告，更具體地說，是409艘裝載了2,732,133個20英尺貨櫃的貨櫃船目前正在港口外排隊等待卸貨，這幾百萬個貨櫃裡裝滿了零售商品和工業用貨物。

在過去的九天裡，梅山碼頭的關閉加劇了全球供應鏈的混亂。據VesselsValue的資料，截至8月18日，共有80艘貨櫃船，共計393,650teu，在寧波港其他碼頭等待裝卸貨物。其中一艘貨櫃船的排隊時間已超過了9天，是等待時間最長的貨櫃船。 VesselsValue的分析顯示，在美國西海岸的加州長灘港，船舶排隊和交通瓶頸問題也很嚴重。有33艘貨櫃船在港口外排隊，共計255,333teu，其中一艘貨櫃船等待卸貨已經超過18天。

另據搜航網昨日報導，亞洲至北歐航線的延誤也十分嚴重，原本預計往返運輸時間約為75天的亞洲-北歐航線，現在需要100天甚至更長的時間，其中安特衛普港的船舶等待時間長達10天。有好消息稱，寧波梅山碼頭將於24日部分重新開放，9月1日全面開放。預計下個月中旬整個寧波港口恢復正常運行，需要10天到14天的時間來清理積壓的貨櫃。

壞消息是，儘管寧波港其他碼頭能夠在維持每天處理77000 teu(相當於整體貨量的90%)的貨櫃貨運量，但碼頭關閉導致的延誤和船舶改道將繼續影響其他港口，並造成全球供應鏈的擁堵。梅山碼頭關閉導致的當前形勢將在未來幾週繼續帶來挑戰。不過，總結說，與今年早些時候鹽田港部分關閉相比，總體情況並不像預期的那麼糟糕。

把鏡頭拉到東南亞的越南，他正迎來最嚴重的一波新冠疫情，該國最大城市和經貿中心胡志明市成為“重災區”，23日起，實行疫情爆發以來最為嚴格的“就地不動”防控隔離措施。越南已連續多日單日新增確診病例超過萬例。據最新疫情資料，截至23日14時，越南累積確診病例34.8萬例，累積死亡病例8277例，其中胡志明市累計確診病例超過17萬例，佔全國確診病例的一半，累計死亡病例6071例，佔全國死亡病例的73%，疫情形勢異常嚴峻。據悉，從23日零時起，胡志明市實行疫情爆發以來最為嚴格的“就地不動”防控隔離措施，戶與戶隔離，社區與社區隔離，村與村隔離，鄉、坊、鎮與鄉、坊、鎮隔離。要求從8月23日至9月6日實施全城“戒嚴”，除規定允許的31個特殊群體外，全體市民不得外出。全體近1000萬民眾的食物發放將全部由軍隊、員警和政府疫情防控隊伍接手負責。此前包括胡志明市在內的19城被“封鎖”，已經對越南經濟生產和供應鏈造成嚴重傷害，此次升級版防控措施，預計將對工廠生產和貨物運輸帶來更嚴重的影響。雖然，目前北越南的港口還是在營運（南越南基本上是癱瘓了）但是有限的人力下也只是杯水車薪。許多船公司都已經跳開停靠越南，等待越南下一步的變化。

近年來，由於美國對中國產品徵收的關稅不斷提高，中國的勞動力成本不斷上升，許多美國製造商將生產轉移到越南，美國開始從越南採購更多產品，包括服裝和鞋類、傢俱、電動機械和設備以及皮革製品。據報導，上週五，愛迪達、蔻馳(Coach)、Gap、Hanesbrands、耐克、VF和安德瑪等美國主要品牌的90位首席執行官簽署了一封聯名信，請願美國總統喬·拜登加快對越南的疫苗援助。他們認為，迅速恢復越南工業將使在美國僱傭了300萬員工的服裝公司的供應鏈問題最小化。

這個世界永遠有無法預測的災難發生，不管是人為的地緣政治或是大自然的災害，這些都是目前全球供應鏈的挑戰。