By Richie Lin    Photo：CANVA

川普政府推行的關稅政策，特別是對等關稅與更廣泛的貿易戰措施，對全球供應鏈產生重大影響，也讓國際物流公司變得比以往任何時候都更重要。以下是原因：

1. 避稅策略帶來的複雜性
在面對關稅時，企業往往尋求重新調整供應鏈來降低成本，這導致：

• 將供應鏈轉移至其他國家 (例如 ALTASIA 國家：越南、泰國、台灣、印尼等）。
• 運用自由貿易協定（FTA）或美國成分規則（如 HTSUS 9903.01.34）以符合免稅資格。

因此，具備多國網絡與合規專業的全球物流供應商，成為因應這些變動路線與法律架構不可或缺的合作夥伴。

2. 多來源、多目的地的供應網絡:
關稅衝擊了單一國家採購的模式（例如「中國製造」）。
自2000年加入WTO以來，中國憑藉政府政策、龐大勞動力、外資與技術投資，建立了歷史上最完整的單國供應鏈。無論想購買什麼產品，在中國（尤其是廣東、江蘇與上海）幾乎都能找到完整的生產鏈。

如今企業傾向於多元化供應來源：

• 電子產品：越南 + 泰國 + 台灣
• 紡織品：孟加拉 + 柬埔寨
• 汽車零件：墨西哥 + 台灣 + 泰國
• 家具：越南 + 泰國 + 柬埔寨

要管理如此分散的供應鏈，必須具備強大的全球協調能力，從取貨、報關、運輸到最後一哩路派送，這正是整合型物流公司的價值所在。

3. 關務合規與貿易法規應對
關稅帶來更多的監管要求，包括：

• 商品歸類（HTS 編碼）
• 原產地證明（如因應關稅、USMCA）
• 法規申報（如《雷斯法案》、美國成分規則等）

國際物流公司可確保：

• 文件準確無誤
• 合規報關
• 降低延遲、罰款或貨物扣押的風險

4. 庫存管理與安全庫存策略
關稅帶來的交期與成本不確定性使企業：

• 在多地建立緩衝庫存（如美國、墨西哥、東南亞）
• 需要全球倉儲能力與庫存可視性

擁有全球倉儲與供應商管理庫存（VMI）能力的物流公司能提供：

• 最佳化庫存水平
• 降低庫存成本
• 精簡補貨流程

5. 成本控制與運費最佳化
關稅提高了進口總成本，因此物流成本控制變得更關鍵：

• 跨區域貨物整併
• 多式聯運（海運、空運、鐵路）以平衡成本與時效
• 透過全球出貨量議價運費

具有強大承運商關係與多式運輸專業的物流公司能協助：

• 降低物流費用
• 提高交貨穩定性

6. 實時可視性與風險管理
關稅導致政治與經濟風險上升（例如關稅突變、港口擁堵）。企業需要：

• 端對端的運輸追蹤
• 危機應變計畫（如改道安排）

擁有先進 IT 系統（實時追蹤、分析工具）的物流商可：

• 預測潛在中斷
• 主動調整運輸方案

總結：
川普的關稅政策使全球貿易更加碎片化，企業不得不面對更為複雜的供應鏈調整。此時，物流公司不再只是運送貨物的角色，而是協助企業穿越貿易壁壘、控制成本、並確保跨境合規的策略合作夥伴。

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