By Cadys Wang    Photo：CANVA

海運業依賴許多縮寫來描述航運路線。雖然某些縮寫相當直觀，但其他縮寫可能相似或可互換使用，容易造成混淆。了解這些區別很重要，我們稍後會詳細說明。

讓我們來探討您需要知道的最重要海運路線術語。

AWS/MLB：運送至美國港口的重要替代路線

對於注重成本或運輸時間的客戶，有兩個選擇：全水路運輸服務（AWS）和小型陸橋運輸（MLB）。這些運送方式為特定運輸需求提供量身定制的解決方案。

AWS

AWS代表全水路運輸服務，是最具成本效益和環保的運輸方式之一。採用AWS時，貨物完全通過水路從起運港運送至目的港—例如，從寧波到休斯頓的貨物將通過巴拿馬運河運輸（寧波-上海-釜山-巴拿馬運河-休斯頓）。雖然這種方式經濟且對環境影響最小，但通常比其他運輸選擇更慢。

MLB

MLB代表小型陸橋運輸，是結合海運和陸運（卡車或鐵路）的多式聯運服務。與提供門到門服務的IPI不同，MLB提供港到港的運輸服務。對於東岸目的地，MLB運輸提供比AWS更快的運輸時間。例如，從寧波到紐約的貨物通過MLB需要約21-25天，相比之下AWS需要25-31天，但MLB的成本通常較高。

IPI/RIPI：前往港口以外目的地的重要美國運輸路線

對於運往美國的海運貨物，進口目的地主要分為兩個區域：美國西岸（USWC）和美國東岸（USEC）。

IPI - 內陸多式聯運

內陸多式聯運（IPI）指通過卡車或鐵路運往非港口目的地的貨物。雖然MLB和IPI有時可以互換使用，但它們服務的目的不同。例如，從上海經由洛杉磯運往休斯頓的貨物會在西岸卸貨，然後通過卡車或鐵路運往內陸。這整個行程被稱為內陸多式聯運（IPI）—是從西部港口到美國大陸目的地的綜合多式聯運過程。

RIPI - 反向內陸多式聯運

抵達東岸港口（包括紐約/新澤西）的亞洲貨物，通過太平洋航線經巴拿馬運河進入美國東岸（USEC）港口。這種運輸方式稱為反向內陸多式聯運（RIPI），以相反方向實現從東部港口到美國大陸各地目的地的高效多式聯運。

USWC

USWC代表美國西岸，包括西海岸的所有海港，如西雅圖、舊金山、奧克蘭、長灘/洛杉磯等。總部位於舊金山的國際碼頭和倉庫工會（ILWU）代表這些USWC港口的碼頭工人。

USEC

USEC代表美國東岸，包括該地區的所有海運港口，如紐約/新澤西、薩凡納、維吉尼亞等。總部位於新澤西的國際碼頭工人協會（ILA）代表這些USEC港口的碼頭工人。

USGC

USGC代表美國墨西哥灣岸，包括墨西哥灣地區的所有貨運港口，其中休斯頓是最大的貨櫃港。與USEC港口一樣，這裡的碼頭工人也由ILA代表。

為什麼了解這些術語有益

這些海運貨運術語不僅僅是需要記憶的技術術語；它們是實用工具，可幫助您理解國際貨運代理的報價，並選擇最具成本效益的運輸選擇。

在旺季或工會罷工等具有挑戰性的時期，這些知識特別有價值。例如，如果ILWU在USWC港口罷工，將您運往芝加哥的貨物改道通過AWS和RIPI可能會更快且更經濟。

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