By Richie Lin    Photo：CANVA

想像一下，作為一家亞洲的製造商，您希望將自己的產品銷往美國市場。大約在10到15年前，您的選擇受制于零售商與中間商，例如沃爾瑪（Walmart）、塔吉特（Target）或Menards。然而，線上購物的蓬勃發展為製造商提供了直接向終端使用者銷售產品的機會。截至2024年上半年，美國零售電子商務銷售額已達5790億美元。2024年第二季度，美國電子商務銷售額為2916億美元，比上一季度增長0.82%，同比增長6.8%。到2024年上半年，美國總電子商務銷售額已達到5794.5億美元。專家預測，到2024年底，這一數字將達到1.26萬億美元，並將在2027年增至1.72萬億美元。屆時，線上銷售將占美國零售總額的22.6%左右。亞馬遜佔據了美國電子商務市場37.6%的份額，成為美國市場的最大份額持有者，其次是沃爾瑪的6.4%。因此，亞洲製造商自然選擇亞馬遜作為在美國直接銷售產品的平臺。這就是為什麼我們需要瞭解FBA（亞馬遜物流配送）的基本流程。與普通物流相比，海運和空運部分沒有區別。因此，我將重點解釋發生在美國的流程。

1. 美國的進口清關：

在申報進口清關時，要求一個公司作為進口記錄者（IOR，Import of Record）並支付關稅保證金。通常情況下，進口商會成為IOR。然而，亞馬遜不願意充當IOR，因為他們不想為產品承擔責任。因此，製造商需要在美國設立公司，或者自己成為IOR。美國海關與邊境保護局（CBP）允許外國公司作為IOR並支付保證金、關稅、港口維護費（HMF）和報關手續費（MPF）。然而，如果產品需要美國食品藥品監督管理局（FDA）的批准，流程會更加複雜。FDA要求產品的接收者也必須具備FDA認證。美國的接收者通常是物流倉庫或亞馬遜，但這些機構並未申請FDA認證。在這種情況下，製造商需要在美國找到一位元外國供應商驗證計畫（FSVP）代理作為產品的接收者。FSVP旨在確保其非美國供應商的生產過程符合與美國同等的公共健康保護標準。

2. 貨櫃抵達港口及內陸鐵路樞紐：

當船隻抵達港口後，貨櫃將在港口的碼頭卸載。通常碼頭會收取碼頭操作費（THC），但在美國，這項費用已包含在從亞洲發出的海運費中，因此不會在美國境內重複收取。如果提單上的最終交貨地點是港口，貨櫃將留在港口等待美國海關的放行。如果提單上的最終交貨地點是內陸中轉點（IPI，Interior Point of Intermodal），如芝加哥或底特律，船公司會將集裝箱轉交給鐵路公司，通過鐵路運輸到內陸鐵路樞紐，等待海關放行。鐵路運輸費用也包含在從亞洲發出的海運費率中，因此不會額外收費。通常情況下，從港口卸貨到貨櫃運抵內陸鐵路樞紐需耗時7至10天。然而，由於港口擁堵及港口和鐵路公司人手短缺，有時可能需要超過14天。

3. 貨櫃送至倉庫及FBA倉庫：

我們的代理會在貨櫃從港口或鐵路樞紐卸載後收到航運公司的提取號碼，並顯示超期費用的最後免費日期（LFD，Last Free Day）。船公司通常提供兩天的免費超期費用，卡車公司需在LFD之前提取貨櫃。當貨櫃抵達倉庫時，工人會卸貨並檢查包裹數量、商品名稱、零件編號或任何相關資訊。在資訊與預報的一致後，倉庫會接收產品並將資料更新至倉庫管理系統（WMS）。卸貨後，卡車司機會將空箱送回港口或樞紐，歸還給航運公司。製造商在收到倉庫的確認後，可以開始申請將產品送入亞馬遜倉庫。當亞馬遜確認後，他們會向倉庫發送亞馬遜標籤。我們的倉庫會將託盤包裝成40x48x72英寸的尺寸，貼上亞馬遜標籤，並將其送至指定的亞馬遜倉庫。

以上是從亞洲國家到美國的FBA物流的基本流程。FBA物流需要全面的知識、豐富的經驗和強大的網路支援。如果您想瞭解更多資訊，請聯繫 richie_lin@tgl-group.net。

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