By Nick Lung    Photo：CANVA

近年來台灣消費者對葡萄酒的接受度持續提高，從法國、義大利到智利、澳洲、紐西蘭，各產區酒款陸續進駐台灣市場。然而葡萄酒屬於菸酒管理法規範下的特殊商品，進口流程比一般消費品複雜許多，從許可執照的申請、進口報關、衛生查驗、標示規定，到不同產區的特別要求，每一個環節都可能影響通關時效與成本。本文將完整說明台灣進口葡萄酒的報關規定、各國產區的特別注意事項,以及葡萄酒在海運承攬與船公司收貨標準中是否被視為危險品，協助有意投入葡萄酒進口貿易的業者掌握關鍵眉角。

一、進口葡萄酒的基本資格：菸酒進口業許可執照

依照「菸酒管理法」規定，凡是要從事菸酒進口業務者，必須先向財政部國庫署申請取得「菸酒進口業許可執照」，執照核准後才能以進口業者身分辦理報關。這張執照是後續所有葡萄酒進口作業的前提，未取得執照而擅自輸入酒類，將面臨相關罰則。申請時需檢附公司登記或商業登記文件、資本額證明等資料，通過審核後主管機關會核發執照字號，日後每一批進口酒品的報單上都必須填列此執照號碼，缺漏將被視為文件不齊全而退件。

二、進口報關流程與稅則歸屬

葡萄酒進口報關的實務流程，大致可分為以下幾個步驟：

1. 進口報單與稅則號別 葡萄酒在海關稅則中主要歸屬於2204號列，依產品型態（如靜態葡萄酒、氣泡酒、加烈葡萄酒）細分不同稅則子目，關稅稅率也因此不同。目前一般紅白葡萄酒及加烈葡萄酒的關稅稅率約為10%，氣泡酒與香艾酒則另有較高稅率規定。若進口酒品產地與台灣簽有經濟合作協定（如與紐西蘭的ANZTEC、與智利的ASTEP等），並檢附有效的產地證明文件，則有機會適用較優惠的協定稅率，業者在報關前應先確認來源地是否具備關稅優惠資格。

2. 菸酒稅與營業稅 除關稅外，葡萄酒進口還須課徵菸酒稅。葡萄酒屬於「其他釀造酒」類別，菸酒稅係以每公升按酒精濃度每度課徵固定金額計算，酒精濃度越高，稅額越重。完稅價格加計關稅、菸酒稅後，再課徵5%營業稅，三稅合一構成進口葡萄酒的整體稅負。業者在報價與訂價策略上，務必將這三種稅賦完整納入成本試算。

3. 進口酒類查驗 依「進口酒類查驗管理辦法」規定，進口葡萄酒在通關前必須向海關申請衛生查驗，查驗項目包括甲醇、二氧化硫、鉛等衛生標準規範項目。以甲醇為例，葡萄酒每公升（以純乙醇計）之甲醇含量須在3000毫克以下；二氧化硫殘留量若超過每公升0.25公克但未逾0.4公克，則須於酒標標示「本品二氧化硫含量在400ppm以下」等字樣。申請查驗時應檢附國外檢驗機構出具、發行日未逾兩年的檢驗報告，若報告未記載二氧化硫等法定檢驗項目的結果，將被要求補件，延誤通關時效。

4. 原產地證明與標示規定 無論酒標是否標示「地理標示」（如法國AOC、義大利DOCG等產區認證），進口業者於通關前都必須檢附由原產地政府、原產地政府授權之商會、出口地政府或其授權商會所出具的原產地證明書備查。此外，依「酒類標示管理辦法」，進口酒品在上市前須完成中文標示，內容須包含品牌名稱、產品種類、酒精成分（以度、%、%vol或% by volume單一數字標示）、容量（以公升、厘升或毫升表示）、原產地、製造業者名稱與地址、有效日期或裝瓶日期，以及「飲酒過量，有害健康」等警語。特別要注意的是，若酒品並非以水果釀造，卻在標示上出現「年份」字樣，將被視為不實標示而遭退運或要求改正。

5. 常見退補件原因 根據海關與國庫署整理的實務經驗，進口酒類查驗最常見的補件或退運原因包括：漏附查驗應檢附文件、未依規定完成中文標示、未檢附原產地證明、英文品名填寫不完整（如僅填wine而未寫完整品名）、進口數量單位未以公升計算、報單編號格式錯誤，以及委託報關行代辦卻未附委任書等。業者在準備文件時應逐項核對，以避免因行政疏漏而延誤到貨時間。

三、各國產區的特別規定與注意事項

不同產區的葡萄酒，雖然在台灣適用的基本法規相同，但因各國酒莊的釀造工藝、添加物使用習慣與出口文件制度不同，實務上仍存在若干差異，進口業者須特別留意：

歐洲產區（法國、義大利、西班牙、德國等） 歐盟產區葡萄酒普遍採用嚴謹的原產地保護制度，如法國的AOC/AOP、義大利的DOCG/DOC、西班牙的DO等分級標示。若酒標上出現地理名稱作為品牌名稱的一部分，依「酒類標示管理辦法」規定，不得使消費者對年份、酒齡或原產地產生誤解，因此品牌名稱中不應隨意內含地理名詞，除非確實具備對應的地理標示資格。此外，歐洲部分酒莊會將酒液運至鄰國裝瓶（如法國產製、德國裝瓶），此時依「進口貨物原產地認定標準」，裝瓶、分裝等作業不構成實質轉型，原產地仍應認定為釀造國，但製造業者得標示分裝商資訊。

美洲產區（美國、智利、阿根廷） 智利與台灣已簽署經濟合作協定，多數酒款可適用較低的優惠關稅稅率，業者應主動要求出口商提供符合協定規定的產地證明文件以爭取節稅空間。美國加州酒款則須留意美國酒類菸草稅務貿易局（TTB）核准的標籤與台灣中文標示規定是否一致，避免因兩地標示制度落差導致補標籤作業。

大洋洲產區（澳洲、紐西蘭） 紐西蘭因ANZTEC協定，農產品（含葡萄酒）於協定生效後即適用零關稅待遇，是目前少數對台灣葡萄酒進口最為友善的產區之一。澳洲酒款雖無雙邊協定優惠，但因產區標示制度成熟、可追溯性高，通常查驗與標示文件備齊度較高，補件機率相對較低。

新興產區（南非、喬治亞、東歐等） 部分新興產區酒莊規模較小，出口文件制度未必如歐美成熟，實務上較容易出現檢驗報告格式不符、原產地證明取得困難等問題，進口業者在下單前應提前與供應商確認可提供的文件種類，以免抵台後才發現文件不齊全。

整體而言，各產區的核心差異主要反映在「原產地證明取得便利性」「是否具備關稅協定優惠」與「出口國標示制度與台灣規定的落差」三個面向，業者在選品階段就應一併評估，而非等到貨物抵港才處理文件問題。

四、葡萄酒在海運承攬與船公司收貨標準中，算是危險品嗎？

這是許多初次接觸酒類進口的業者最常詢問的問題。答案是：一般葡萄酒不屬於海運危險品，可以一般貨物（General Cargo）方式承攬與裝運。

依照國際海事組織（IMO）制定的《國際海運危險品準則》（IMDG Code），酒精性飲料在聯合國危險品編號中列為UN 3065，並依酒精濃度分級：酒精濃度超過70%者列為包裝等級II，酒精濃度介於24%至70%之間者列為包裝等級III。然而IMDG Code同時規定，酒精濃度未超過24%的酒精性飲料，並不適用危險品相關條文規範；而屬包裝等級III、且每個容器容量在250公升以下的酒精性飲料，同樣可以免除IMDG Code的相關規定。

以此標準檢視，市售葡萄酒的酒精濃度絕大多數落在9%至16%之間，遠低於24%的門檻，因此依國際規範應被視為一般貨物，無需申報為危險品，也不需要提供物質安全資料表（SDS）、危險品申報書等文件，更不受危險品裝載、隔離、標示等限制。這也是為什麼一般葡萄酒可以與其他一般貨櫃貨物併櫃裝運，船公司訂艙系統上通常也不會將其列入危險品審核流程。

不過需要留意兩種例外情況：其一，若進口的是加烈葡萄酒（如波特酒、雪莉酒）或酒精濃度經過強化調整、超過24%者，則須依包裝等級與容量重新確認是否落入IMDG Code規範範圍，此時可能需要備妥危險品申報文件、經船公司核艙後才能裝船；其二，即便產品本身依規定可免除危險品規範，個別船公司基於商業考量或內部風險控管政策，仍可能要求託運人提供成分資訊或酒精濃度證明，這屬於船公司自身的商業決定，而非IMDG Code的強制要求，業者可與承攬業者或船公司溝通確認實際收貨標準,以免因文件認知落差而延誤裝船排程。

結語

葡萄酒進口台灣，從取得菸酒進口業許可執照、報單稅則歸屬、菸酒稅與關稅試算，到衛生查驗、中文標示與原產地證明，每一個環節環環相扣，任何一項文件缺漏都可能造成報關延誤或酒品遭退運。不同產區因標示制度、關稅協定與出口文件成熟度不同，業者在選品與下單階段就應提前確認供應商能否配合台灣的查驗與標示要求。而在海運端，一般葡萄酒因酒精濃度遠低於危險品判定門檻，多數情況下可視為一般貨物承攬，但加烈酒款與船公司個別政策仍需個案確認。唯有事前掌握完整規範，才能讓葡萄酒進口作業更加順暢，降低通關與運輸過程中的不確定風險。

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