By Sherine Chen    Photo：CANVA

東南亞是一個各國關係非常密切的地區。這種鄰近性促進了整個地區強勁的跨境貿易。泰國位於東南亞的戰略中心，是貿易的樞紐和關鍵參與者。泰國政府將跨境貿易分為兩類：轉口和轉運。貨物在運往其他國家的途中經常經過泰國，因此了解這裡的過境和轉運方式非常重要。

轉口

轉口涉及從進入泰國的一種運輸方式（例如船舶）卸載物品，然後將其轉移到另一種運輸方式（例如卡車、火車或其他船隻）進行出口。此轉口過程必須在抵達港並在同一海關的控制下進行。卸載的貨物在出口到最終目的地之前可能會暫時存放在倉庫中，並且必須在貨物進口到泰國之日起 30 天內出口到泰國境外。運輸過程是從國外開始也在國外結束，且貨物不在國內使用。例如，貨物可能從美國抵達林查班港，暫時存放在倉庫，然後重新裝上卡車，在林查班港（隸屬於一個海關）清關，最後運往柬埔寨。

轉運

轉運是指在海關監管下，透過泰國從入境海關到出境海關的貨物運輸，運輸過程也是從泰國境外開始和結束。雖然這些商品在泰國，但不得使用或參與任何營利活動。例如，貨物從馬來西亞經泰國運往寮國，無需停留儲存或加工。從始發國和目的地國裝貨到卸貨過程，運輸時間大約需要 3 天（泰國-寮國）和 5-7 天（馬來西亞-寮國）。

根據海關法 B.E. 2560（2017），轉運是指任何陸路過境，無論進入或離開泰國，都必須經過與泰國有陸地邊界的國家。如果與鄰國沒有達成協議，則無法通關。目前，泰國有兩項運輸協議：《泰王國政府與寮國人民民主共和國政府之間的道路運輸協議》和《馬來西亞半島東至西貨物運輸協議》。若透過泰國國家鐵路穿越泰國邊境。該國與泰國沒有達成協議的話，則可以使用 GATT 1994（關稅暨貿易總協定 ）第五條過境自由。

當始發國和目的地國沒有直接連接時，在泰國轉口和轉運都很有用，並且泰國的跨境服務可以促進這些國家之間的貿易更加順暢。也請務必諮詢您的物流合作夥伴，以充分了解所有規定。

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