Quote
Factory Buyer Rate Questions

บล็อก

ภาษีตอบโต้ของรัฐบาลทรัมป์เน้นย้ำบทบาทของบริษัทโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ

05 May 2025

By Richie Lin    Photo:CANVA


ภาษีของทรัมป์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาษีตอบโต้และมาตรการสงครามการค้าในวงกว้าง ได้ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก และสิ่งนี้ทำให้บริษัทโลจิสติกส์ระหว่างประเทศมีความสำคัญมากกว่าที่เคยเป็นมา และนี่คือเหตุผล:

 

1.ความซับซ้อนจากกลยุทธ์การหลีกเลี่ยงภาษี

เมื่อมีการกำหนดภาษี บริษัทต่างๆ มักจะมองหาวิธีการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานเพื่อลดต้นทุนให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งนำไปสู่:

  • การเปลี่ยนเส้นทางห่วงโซ่อุปทานผ่านประเทศทางเลือก (เช่น กลุ่มประเทศ ALTASIA อย่างเวียดนาม ไทย ไต้หวัน อินโดนีเซีย)
  • การใช้ประโยชน์จากข้อตกลงการค้าเสรี (FTAs) หรือกฎเกณฑ์ด้านปริมาณสินค้าของสหรัฐอเมริกา (เช่น HTSUS 9903.01.34) เพื่อให้มีคุณสมบัติได้รับการยกเว้นภาษี

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระดับโลกที่มีเครือข่ายครอบคลุมหลายประเทศและความเชี่ยวชาญด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบจึงมีบทบาทอย่างยิ่งในการแนะนำทางเส้นทางใหม่ที่เปลี่ยนแปลงไปและกรอบกฎหมายเหล่านี้


2.เครือข่ายหลากหลายแหล่งต้นทางและปลายทาง

ภาษีทำให้รูปแบบการจัดหาสินค้าจากประเทศเดียว (เช่น "ผลิตจากจีน") หยุดชะงัก นับตั้งแต่จีนเข้าร่วม WTO ในปี 2000 จีนได้กลายเป็นโรงงานของโลกเนื่องจากความสามารถที่ไม่เหมือนใครซึ่งขับเคลื่อนโดยโครงการของรัฐบาล แรงงานจำนวนมาก และการลงทุนและเทคโนโลยีจากต่างประเทศ สิ่งนี้ได้สร้างห่วงโซ่อุปทานที่สมบูรณ์แบบที่สุดในประเทศเดียวในประวัติศาสตร์ ไม่ว่าคุณต้องการซื้อผลิตภัณฑ์ประเภทใด คุณสามารถหาห่วงโซ่อุปทานที่ครบวงจรได้เสมอในจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมณฑลกวางตุ้ง เจียงซู และเซี่ยงไฮ้

ขณะนี้บริษัทต่างๆ หันมากระจายซัพพลายเออร์ไปยังหลายประเทศมากขึ้น:

  • สินค้าอิเล็กทรอนิกส์: เวียดนาม + ไทย + ไต้หวัน
  • สิ่งทอ: บังกลาเทศ + กัมพูชา
  • ชิ้นส่วนยานยนต์: เม็กซิโก + ไต้หวัน + ไทย
  • เฟอร์นิเจอร์: เวียดนาม + ไทย + กัมพูชา

การจัดการห่วงโซ่อุปทานที่มาหลากหลายแหล่งเช่นนี้ จำเป็นต้องมีการประสานงานที่แข็งแกร่งทั่วโลก ตั้งแต่การรับสินค้า การดำเนินพิธีการศุลกากร การขนส่ง ไปจนถึงการส่งมอบปลายทาง ซึ่งเป็นจุดที่บริษัทโลจิสติกส์แบบครบวงจรสามารถสร้างความโดดเด่นได้


3.การปฏิบัติตามกฎหมายศุลกากรและระเบียบการค้า

เมื่อมีภาษี ก็มาพร้อมกับการตรวจสอบด้านกฎระเบียบที่เพิ่มขึ้น:

  • การจัดประเภทสินค้า (รหัส HTS)
  • หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (สำหรับภาษี, USMCA, ฯลฯ)
  • กฎหมายเลซีย์ , กฎเกณฑ์ด้านปริมาณสินค้าของสหรัฐอเมริกา , หรือการยื่นเอกสารพิเศษอื่นๆ ผู้ให้

บริการโลจิสติกส์ระดับโลกช่วยให้มั่นใจได้ว่า:

  • เอกสารที่ถูกต้องครบถ้วน
  • การดำเนินการตามระเบียบพิธีการศุลกากร
  • การลดความเสี่ยงจากความล่าช้า , ค่าปรับ หรือการกักกันสินค้า

4.การจัดการสินค้าคงคลังและสินค้าสำรอง

ภาษีก่อให้เกิดความไม่แน่นอนในระยะเวลารอสินค้าและต้นทุน:

  • บริษัทต่างๆ เก็บสินค้าคงคลังสำรองในหลายภูมิภาค (เช่น สหรัฐอเมริกา เม็กซิโก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้)
  • จำเป็นต้องมี คลังสินค้าทั่วโลก และ ระบบติดตามสินค้าคงคลัง เพื่อการจัดการอย่างมีประสิทธิภาพ

บริษัทโลจิสติกส์ที่มี คลังสินค้าทั่วโลก และ การจัดการสินค้าคงคลังโดยผู้ขาย เสนอบริการ:

  • ระดับสินค้าคงคลังที่เหมาะสม
  • ลดต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลัง
  • รอบการเติมสินค้าใหม่ที่มีความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพ

5.การควบคุมต้นทุนและการปรับค่าขนส่งให้เหมาะสม

ภาษีทำให้ต้นทุนรวมของสินค้านำเข้าสูงขึ้น ดังนั้นการปรับต้นทุนด้านโลจิสติกส์ให้เหมาะสมจึงมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น:

  • การรวมสินค้าจากหลายภูมิภาค
  • การใช้รูปแบบการขนส่งที่หลากหลาย (ทางทะเล ทางอากาศ ทางราง) เพื่อให้เกิดความสมดุลที่ดีขึ้นระหว่างต้นทุนและเวลา
  • การเจรจาต่อรองอัตราค่าขนส่งโดยใช้ประโยชน์จากปริมาณการขนส่งทั่วโลก

บริษัทโลจิสติกส์ที่มี ความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งกับผู้ให้บริการขนส่ง และ ความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งหลากหลายรูปแบบ สามารถช่วย:

  • ลดต้นทุน
  • เพิ่มความน่าเชื่อถือในการจัดส่ง

6.การมองเห็นแบบเรียลไทม์และการบริหารความเสี่ยง

ภาษีเพิ่มความเสี่ยงทั้งทางการเมืองและเศรษฐกิจ (เช่น การเปลี่ยนแปลงอัตราภาษีอย่างกะทันหัน ความแออัดของท่าเรือ) บริษัทต่างๆ ต้องปรับตัวดังนี้:

  • การติดตามการขนส่งตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทาง
  • การวางแผนตามสถานการณ์ (เช่น การเปลี่ยนเส้นทางระหว่างเกิดวิกฤต)

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มี ระบบไอทีขั้นสูง (การติดตามแบบเรียลไทม์, การวิเคราะห์ข้อมูล) สามารถ:

  • คาดการณ์เหตุการณ์ที่อาจจะเกิดขึ้นมากระทบการขนส่งการหยุดชะงัก
  • ปรับเปลี่ยนเส้นทางเชิงรุก

สรุป:

ภาษีของทรัมป์ทำให้การค้าโลกปั่นป่วน บังคับให้บริษัทต่างๆ ต้องปรับตัวด้วยห่วงโซ่อุปทานที่ซับซ้อนมากขึ้น

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์กลายเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ ไม่ใช่แค่ผู้ขนส่ง ที่เข้ามาช่วยบริษัทต่างๆ ในการจัดการกับอุปสรรคทางการค้า ปรับต้นทุนให้เหมาะสม และรับรองการปฏิบัติตามกฎระเบียบข้ามพรมแดนหลายแห่ง

 

ขอขอบคุณหากคุณสามารถแบ่งปันบล็อก TGL ในหมู่เพื่อนของคุณที่สนใจข้อมูลตลาดโดยตรงของโซ่อุปทานและเหตุการณ์ทางเศรษฐกิจที่อัปเดต

Get a Quote Go Top