คู่มือท่าเทียบตู้คอนเทนเนอร์ เมืองเซี่ยเหมิน สำหรับการค้าระหว่างประเทศ
By katherine jiang Photo：CANVA
คู่มือทำความเข้าใจท่าเทียบตู้คอนเทนเนอร์เพื่อการค้าต่างประเทศของท่าเรือเซี่ยเหมิน
ท่าเรือเซี่ยเหมิน (Xiamen Port) ครอบคลุมพื้นที่เมืองเซี่ยเหมินและเมืองจางโจวในมณฑลฝูเจี้ยน ตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันตกของช่องแคบไต้หวันทางตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศจีน
ในฐานะท่าเรือหลักระดับชาติและประตูสำคัญของมณฑลฝูเจี้ยน ท่าเรือนี้ประกอบด้วย 9 เขตท่าเรือหลัก ได้แก่ เขตตงตู้ (Dongdu), ไห่ชาง (Haicang) และเสียงอัน (Xiang'an) ภายใต้การดูแลของเซี่ยเหมิน รวมกับเขตเจ้าอิ๋น (Zhaoyin), โฮ่วสือ (Houshi), สือหม่า (Shima), กู่เหล่ย (Gulei), ตงซาน (Dongshan) และเจ้าอัน (Zhao'an) ภายใต้การดูแลของจางโจว
หากมองไปที่ท่าเทียบตู้คอนเทนเนอร์หลักสำหรับการค้าระหว่างประเทศ จะมีการแบ่งหน้าที่ความรับผิดชอบหลักดังนี้:
1. เขตท่าเรือตงตู้ (ศูนย์กลางภายในเกาะสำหรับการค้าระยะใกล้และไต้หวัน)
ในฐานะเขตท่าเรือการค้าต่างประเทศเพียงแห่งเดียวบนเกาะเซี่ยเหมิน ที่นี่ให้บริการเส้นทางการขนส่งระยะใกล้ (Near-sea) เป็นหลัก
- ท่าเรือไห่เทียน (Haitian Terminal): ศูนย์กลางตู้คอนเทนเนอร์หลัก ครอบคลุมท่าเรือสำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียตะวันออก (เช่น สิงคโปร์, พอร์ตกลาง, โตเกียว, โยโกฮาม่า)
ท่าเรือนี้จะเน้นไปที่การจัดการสินค้าประเภท สินค้าอุปโภคบริโภคประจำวัน, สินค้าอุตสาหกรรมเบา และวัสดุก่อสร้าง
- ท่าเรือครูซ (Cruise Terminal): ศูนย์กลางเฉพาะสำหรับการค้าระหว่างช่องแคบโดยตรง เน้น สินค้าสด, ผลไม้ และผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำจากไต้หวันจะเข้าเทียบท่าที่นี่เป็นอันดับแรก (เพราะต้องการการดำเนินพิธีการศุลกากรที่มีความรวดเร็วสูง)
2. เขตท่าเรือไห่ชาง (กำลังหลักสำหรับการขนส่งระยะไกลและการขนส่งแบบเต็มตู้)
เป็นที่รู้จักในนาม 'กลุ่มท่าเรือไห่ชาง' (Haicang Terminal Complex) ซึ่งเป็นพื้นที่หลักสำหรับเส้นทางการขนส่งทางทะเลระยะไกล (Ocean-going)
- มีท่าเรือดังนี้: International Container Terminal, Songyu Terminal, Hairun Terminal, Yuanhai Terminal และ Haitong Terminal
- หน้าที่หลัก: เหมาะสำหรับการส่งสินค้าแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) ไปยังยุโรป, อเมริกา และตะวันออกกลาง
โดยมีท่าเรือซงอวี่ (Songyu), ท่าเรืออินเตอร์เนชันแนล (International) และหยวนไห่ (Yuanhai) เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการส่งออกสินค้าขนาดใหญ่
3. ท่าเรือที่มีหน้าที่สำคัญอื่นๆ
|
ประเภทธุรกิจ |
ท่าเรือที่แนะนำ |
ข้อดีหลัก |
|
การค้าระยะใกล้ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ |
ท่าเรือไห่เทียน (Haitian Terminal)
|
เส้นทางการเดินเรือหนาแน่น, ประสิทธิภาพการดำเนินงานสูง |
|
การจัดส่งสินค้าสดไปยังไต้หวันโดยตรง |
ท่าเรือครูซตงตู้ (Dongdu Cruise Terminal) |
ได้รับสิทธิ์พิธีการศุลกากรก่อน, มีการรับประกันโซ่ความเย็น |
|
สินค้าแบบเต็มตู้ (FCL) ระยะไกลไปยุโรป-อเมริกา |
ท่าเรือไห่ชางอินเตอร์เนชันแนล/หยวนไห่ |
ขีดความสามารถในการรองรับเรือขนาดใหญ่, มีความสามารถในการขนส่งเพียงพอ |
|
การค้ารายย่อยระหว่างช่องแคบและการจัดส่งพัสดุข้ามพรมแดน |
ท่าเรือโดยสารอู๋ทง (Wutong Passenger Terminal) |
พิธีการศุลกากรมีความยืดหยุ่น, มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบถ้วน |
|
การวางผังธุรกิจระหว่างช่องแคบระยะยาว |
เขตท่าเรือหลิวอู่เตี้ยน (Liuwudian Port Area) |
ได้รับการสนับสนุนด้านนโยบาย, มีศักยภาพสูงสำหรับการเติบโตในอนาคต |
ขอขอบคุณหากคุณสามารถแบ่งปันบล็อก TGL ในหมู่เพื่อนของคุณที่สนใจข้อมูลตลาดโดยตรงของโซ่อุปทานและเหตุการณ์ทางเศรษฐกิจที่อัปเดต
