By Sherine Chen    Photo： CANVA

อินโดนีเซีย ซึ่งขึ้นชื่อมายาวนานเรื่องวัฒนธรรมการใช้รถสองล้อที่เข้มแข็ง กำลังเร่งก้าวเข้าสู่อนาคตแห่งยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยจำนวนรถจักรยานยนต์มากกว่า 125 ล้านคันบนท้องถนน อินโดนีเซียถือเป็นหนึ่งในตลาดรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกมาโดยตลอด

แต่อิทธิพลดังกล่าวกำลังเปลี่ยนแปลงไป

การเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า

เผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น มลพิษทางอากาศในเมือง และเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศระดับโลก อินโดนีเซียกำลังเร่งส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EVs) แม้ว่ายานยนต์ไฟฟ้ายังคิดเป็นสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของตลาดยานยนต์โดยรวม ยอดขายเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในปีที่ผ่านมา

การเติบโตที่ขับเคลื่อนโดยรัฐบาล

รัฐบาลอินโดนีเซียยังให้การสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านนี้อย่างจริงจัง ด้วยนโยบายและแรงจูงใจที่เข้มข้น เช่น การยกเว้นภาษีในจาการ์ตา และการลดภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) เหลือเพียง 1% ทั่วประเทศสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ รัฐบาลยังดำเนินการเร่งรัดกระบวนการลงทุนสำหรับบริษัทที่ที่พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านสถานีชาร์จและสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ ประเทศตั้งเป้าหมายไว้อย่างทะเยอทะยาน: รถยนต์ไฟฟ้า 2 ล้านคัน และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 12 ล้านคันภายในปี 2030

ด้วยแหล่งสำรองนิกเกิลที่อุดมสมบูรณ์ ชนชั้นกลางที่กำลังขยายตัว และนโยบายสนับสนุน อินโดนีเซียกำลังก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งในตลาดยานยนต์ไฟฟ้าที่มีศักยภาพน่าจับตามองที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สำหรับบริษัทต่างชาติและสตาร์ทอัปในระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นด้านตัวรถ แบตเตอรี่ โซลูชันการชาร์จ หรือบริการการเดินทางแบบดิจิทัล (หรือ บริการเคลื่อนที่อัจฉริยะผ่านระบบดิจิทัล) อินโดนีเซียถือเป็นตลาดที่มีคุณค่าและมีความสำคัญในเชิงกลยุทธ์สำหรับการเติบโตในระยะยาว

การเปลี่ยนผ่านของอินโดนีเซียจากรถจักรยานยนต์แบบดั้งเดิมสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ไม่เพียงแต่สร้างอนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น แต่ยังสร้างตลาดใหม่ที่เปิดกว้างสำหรับโอกาสทางธุรกิจ เมื่อความต้องการเพิ่มมากขึ้น ภายใต้นโยบายที่มีอยู่ในปัจจุบัน และการพัฒนาอุตสาหกรรมที่กำลังเร่งตัวขึ้น ขณะนี้คือช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับบริษัทด้านยานยนต์ไฟฟ้าในการเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงด้านการขนส่งพลังงานไฟฟ้าในอินโดนีเซีย

ขอขอบคุณหากคุณสามารถแบ่งปันบล็อก TGL ในหมู่เพื่อนของคุณที่สนใจข้อมูลตลาดโดยตรงของโซ่อุปทานและเหตุการณ์ทางเศรษฐกิจที่อัปเดต