By Tony Li    Photo：CANVA

อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ของไทยเป็นหนึ่งในเสาหลักสำคัญของภาคการผลิตและการส่งออกของประเทศ โดยมีบทบาทสำคัญในห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนยานยนต์ระดับโลก ด้วยการสนับสนุนนโยบายจากภาครัฐ ห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคง และข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ ทำให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์และชิ้นส่วนที่สำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และระดับโลก ด้วยอิทธิพลที่โดดเด่นไปทั่วโลก

• ไทยเป็นหนึ่งใน 10 อันดับแรกของผู้ผลิตรถยนต์ของโลก โดยมีความสามารถในการผลิตรถยนต์และจัดหาชิ้นส่วนยานยนต์ที่แข็งแกร่ง
• ได้รับการขนานนามว่าเป็น "ดีทรอยต์แห่งเอเชีย" เนื่องจากมี ห่วงโซ่อุปทาน อุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ที่ครอบคลุมครบวงจร
• ในปี 2024 ประเทศไทยคาดว่าจะผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 1.8 ล้านคันต่อปี โดยส่วนใหญ่เป็นการส่งออก และมูลค่าการส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์สูงถึงหลายพันล้านดอลลาร์
• ข้อมูลประมาณการ ในปี 2023 มูลค่าการส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์ของไทยรวมประมาณ 8.67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดยคาดการณ์ว่าในปี 2024 ยอดส่งออกผลิตภัณฑ์ยานยนต์โดยรวม (รวมถึงชิ้นส่วน) จะสูงถึง 43.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
• ตลาดส่งออกหลักของไทยได้แก่ สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น อินโดนีเซีย มาเลเซีย และจีน

2. ผลิตภัณฑ์หลัก:

• ชิ้นส่วนเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
• ชิ้นส่วนระบบช่วงล่างและระบบเบรก
• ชิ้นส่วนตัวถังและโครงรถ
• ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ (เช่น เซ็นเซอร์, โมดูลควบคุม)
• ชิ้นส่วนยางและพลาสติก (เช่น ซีล, ปะเก็น)

3. โรงงานหลักและที่ตั้งทางภูมิศาสตร์:

• ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC): นี่คือพื้นที่หลักสำหรับโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศไทย ซึ่งครอบคลุมจังหวัดชลบุรี, ระยอง และพื้นที่อื่นๆ ภูมิภาคเหล่านี้มีโครงสร้างพื้นฐานห่วงโซ่อุปทานที่พัฒนาอย่างดีและอยู่ใกล้กับท่าเรือแหลมฉบัง ทำให้เหมาะสำหรับการส่งออกเป็นอย่างยิ่ง
• พื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล : เป็นศูนย์กลางการผลิตและโลจิสติกส์ที่สำคัญอีกแห่งหนึ่งของประเทศไทย โดยมีโรงงานผลิตชิ้นส่วนและศูนย์คลังสินค้าหลายแห่งที่ก่อตั้งขึ้นในยุคแรกๆ ตั้งอยู่ในบริเวณนี้
• ภาคกลางและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ: พื้นที่อย่างจังหวัดนครราชสีมา (โคราช) กำลังกลายเป็นศูนย์กลางที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในระดับ Tier-2 (ผู้ผลิตที่ผลิตชิ้นส่วนให้กับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์หลัก) เนื่องจากมีต้นทุนค่าแรงที่ต่ำกว่า
   

4. ตลาดส่งออกหลัก:

ประเทศไทยมีการส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์หลักไปยังตลาดดังต่อไปนี้:

• ญี่ปุ่น
• สหรัฐอเมริกา
• กลุ่มประเทศอาเซียน เช่น อินโดนีเซีย, มาเลเซีย, และฟิลิปปินส์
• ออสเตรเลีย
• สหภาพยุโรป

 5. บริษัทหลัก:

i. บริษัทต่างชาติ:

• ซัพพลายเออร์ของแบรนด์ญี่ปุ่น เช่น Toyota, Honda และ Nissan ได้แก่ Denso, Aisin และ Sumitomo เป็นต้น
• บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์จากเยอรมนี เช่น Bosch และ ZF ก็มีโรงงานตั้งอยู่ในประเทศไทยเช่นกัน

ii. บริษัทในประเทศ:

• Thai Summit Group
• AAPICO Hitech
• Somboon Advance Technology

 6. ข้อได้เปรียบของอุตสาหกรรม:

• ห่วงโซ่อุปทานที่สมบูรณ์: ประเทศไทยเป็นที่ตั้งของผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์กว่า 2,000 ราย
• ต้นทุนค่าแรงที่สามารถแข่งขันได้
• ข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) กับหลายประเทศ ช่วยอำนวยความสะดวกในการส่งออกชิ้นส่วน
• นโยบายสนับสนุนจากภาครัฐ:
  • สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) เสนอมาตรการยกเว้นภาษี
  • นโยบายส่งเสริม "ประเทศไทย 4.0" และอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า

7.แนวโน้มชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้า (EV):

ประเทศไทยกำลังเปลี่ยนผ่านอย่างรวดเร็วสู่การเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยดึงดูดบริษัทชั้นนำระดับโลก เช่น BYD, Great Wall Motor (จีน) และ Foxconn การลงทุนเหล่านี้ทำให้ความต้องการชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง (เช่น โมดูลแบตเตอรี่, มอเตอร์, ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

8.ความท้าทาย:

• การพึ่งพาเงินลงทุนจากต่างประเทศและเทคโนโลยีภายนอกสูง
• การแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากประเทศต่างๆ ในภูมิภาค เช่น เวียดนามและอินโดนีเซีย
• ในระหว่างการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนแบบดั้งเดิมบางราย (เช่น ชิ้นส่วนสำหรับเครื่องยนต์ภายใน) อาจถูกเลิกจ้าง

สรุป:

อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ของไทย ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่ง นวัตกรรมทางเทคโนโลยี และนโยบายภาครัฐ ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนยานยนต์ระดับโลก ในขณะที่ตลาดยานยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโต อุตสาหกรรมนี้ก็เผชิญกับโอกาสและความท้าทายใหม่ๆ ในอนาคต ประเทศไทยมีแนวโน้มที่จะเสริมสร้างสถานะของตนให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นในฐานะฐานการผลิตยานยนต์และซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ที่สำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และทั่วโลก

ขอขอบคุณหากคุณสามารถแบ่งปันบล็อก TGL ในหมู่เพื่อนของคุณที่สนใจข้อมูลตลาดโดยตรงของโซ่อุปทานและเหตุการณ์ทางเศรษฐกิจที่อัปเดต