By Ella Shen    Photo：CANVA

ในการดำเนินงานขนส่งสินค้าสารเคมีแบบ Express ระหว่างจีนและสหรัฐฯ การสำแดงสินค้า DG ที่ไม่ถูกต้องและการบรรจุภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ยังคงเป็นสาเหตุหลักของการกักสินค้า การส่งสินค้ากลับ ความล่าช้า และค่าปรับต่าง ๆ โดยศุลกากรสหรัฐฯ รวมถึง DHL/UPS ใช้มาตรฐานควบคู่กันภายใต้ IATA DGR ฉบับที่ 67 และ 49 CFR สินค้าประเภทของเหลว ผง ของเหลวข้น/กึ่งแข็ง และผลิตภัณฑ์เคมีที่มีแบตเตอรี่ติดตั้งอยู่ภายใน ล้วนต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการขนส่งสินค้า DG อย่างเคร่งครัด การเบี่ยงเบนจากข้อกำหนดแม้เพียงเล็กน้อยไม่เพียงส่งผลกระทบต่อระยะเวลาการขนส่ง แต่ยังอาจทำให้เกิดค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมจำนวนมากอีกด้วย จากประสบการณ์การปฏิบัติงานจริงและข้อกำหนดด้านกฎระเบียบล่าสุด จึงได้รวบรวมประเด็นสำคัญในการดำเนินงานไว้ดังต่อไปนี้

I. ขั้นตอนการดำเนินงานหลัก

1. การจำแนกประเภทสินค้าและการตรวจสอบเอกสารเบื้องต้น

พิจารณาว่าสินค้าเข้าข่ายเป็นสินค้า DG หรือไม่ โดยอ้างอิงจาก Section 14 ของ MSDS เพื่อยืนยันหมายเลข UN, ประเภทความเป็นอันตราย (Hazard Class) และ Packing Group (PG I/II/III) พร้อมจัดเตรียม Air Transport Assessment Report ประกอบด้วย

เส้นทางขนส่งเฉพาะสำหรับสินค้าเคมีของ DHL/UPS ไปยังสหรัฐฯ รับเฉพาะสินค้า DG ที่อยู่ในประเภทที่เป็นไปตามข้อกำหนด เช่น Class 9 สารอันตรายเบ็ดเตล็ด, ของเหลวไวไฟ (ภายใต้ข้อจำกัดด้านปริมาณ) และสารที่มีคุณสมบัติกัดกร่อนต่ำ ส่วนสินค้าต้องห้าม ได้แก่ วัตถุระเบิด สารพิษร้ายแรง และสินค้าประเภทความเสี่ยงสูงอื่น ๆ

ข้อมูลสำคัญประจำปี 2026: IATA DGR ฉบับที่ 67 มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 โดยมีการยกระดับข้อกำหนดสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่โซเดียม รวมถึงมีการกำหนดหมายเลข UN ใหม่ คือ UN 3166 (Hybrid) สำหรับยานยนต์ไฮบริด

2. การสำแดง DG ล่วงหน้าและการจองพื้นที่ขนส่ง

ส่ง DGD (Dangerous Goods Declaration) ให้กับสายการบินหรือผู้ให้บริการขนส่ง โดยระบุข้อมูลผู้ส่ง/ผู้รับ หมายเลข UN Proper Shipping Name ประเภทความเป็นอันตราย รายละเอียดบรรจุภัณฑ์ และน้ำหนักสุทธิ/น้ำหนักรวมอย่างครบถ้วน

นอกจากนี้ต้องอัปโหลด MSDS, Dangerous Goods Packaging Certificate และหมายเลขโทรศัพท์สำหรับ Emergency Response Information (ERI)

สำหรับเส้นทางขนส่งเฉพาะไปยังสหรัฐฯ จำเป็นต้องจองพื้นที่สำหรับสินค้า DG ล่วงหน้า เพื่อป้องกันไม่ให้สินค้าถูก Hold เนื่องจากพื้นที่รองรับสินค้าไม่เพียงพอ

3. การใช้บรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง UN

ควรใช้โครงสร้างบรรจุภัณฑ์ 3 ชั้น ได้แก่ บรรจุภัณฑ์ชั้นใน + บรรจุภัณฑ์ชั้นกลาง + บรรจุภัณฑ์ชั้นนอกที่ได้รับการรับรอง UN

บรรจุภัณฑ์ชั้นในต้องสามารถป้องกันการรั่วซึมและปิดผนึกอย่างแน่นหนา สำหรับของเหลวควรเพิ่มวัสดุดูดซับ และสำหรับสินค้าประเภทผงควรใช้สารดูดความชื้น ส่วนบรรจุภัณฑ์ชั้นกลางให้ใช้ Bubble Wrap เพื่อช่วยรองรับแรงกระแทก

บรรจุภัณฑ์ชั้นนอกต้องแสดง เครื่องหมาย UN, Packing Group และรหัสประเทศผู้ผลิต

มาตรฐานการทดสอบบรรจุภัณฑ์ ISTA 3A ประจำปี 2026 ได้รับการยกระดับ: สำหรับผลิตภัณฑ์ของเหลว จำเป็นต้องผ่านการทดสอบการรั่วซึมด้านข้างเป็นเวลา 8 ชั่วโมง และยังต้องผ่านการทดสอบแรงดันต่ำ ซึ่งจำลองสภาวะที่ระดับความสูง 4,500 เมตร / 60 kPa สำหรับของเหลวและผงที่ขนส่งทางอากาศ

ห้ามใช้กล่องกระดาษทั่วไปแทนบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง UN โดยเด็ดขาด

4. ความสอดคล้องของฉลากและเอกสาร

ติด ฉลากแสดงอันตรายหลักและฉลากแสดงอันตรายรอง (Primary and Subsidiary Hazard Labels) บนทั้ง 4 ด้านของกล่องบรรจุภัณฑ์ชั้นนอก โดยฉลากต้องมีขนาดอย่างน้อย 100 มม. พร้อมติดฉลากแสดงอันตรายตามระบบ GHS และระบุหมายเลข UN, Proper Shipping Name และ Packing Group อย่างชัดเจน

Commercial Invoice, Waybill และ DGD ต้องมีข้อมูลที่ ตรงกันและสอดคล้องกันทั้ง 3 เอกสาร และเอกสารสำแดงศุลกากรต้องระบุข้อความ "Dangerous Goods"

กำหนดเวลาสำคัญ: กำหนดเวลาการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ U.S. OSHA Hazard Communication Standard (HCS-2024) ได้ขยายออกไปจนถึงวันที่ 19 พฤษภาคม 2026 โดยผู้ประกอบการต้องดำเนินการปรับปรุง SDS และฉลากให้แล้วเสร็จภายในกำหนดดังกล่าว เพื่อให้สอดคล้องกับ UN GHS ฉบับปรับปรุงครั้งที่ 7

5. การตรวจสอบที่คลังสินค้าและการขนส่ง

สินค้าจะเข้าสู่คลังสินค้า DG เฉพาะของ DHL/UPS และผ่านการตรวจสอบด้วย X-ray รวมถึงการตรวจสอบเอกสาร จากนั้นจึงนำสินค้าเข้าสู่ Unit Load Devices (ULDs) และจัดลำดับความสำคัญในการขนส่งสำหรับสินค้า DG

หลังจากผ่านพิธีการศุลกากรในสหรัฐฯ แล้ว จะดำเนินการจัดส่งในช่วง Last Mile พร้อมระบบติดตามสถานะสินค้าอย่างครบถ้วน

II. ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย

1. สำแดงผิดหรือสำแดงข้อมูลไม่ครบถ้วน

การระบุหมายเลข UN หรือประเภทความเป็นอันตรายไม่ถูกต้อง การไม่ระบุหมายเลขโทรศัพท์ ERI หรือใช้ MSDS ที่หมดอายุ อาจส่งผลให้สินค้าถูกกักโดยศุลกากรสหรัฐฯ โดยตรง

2. บรรจุภัณฑ์ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

การใช้กล่องที่ไม่ได้รับการรับรอง UN การเลือก Packing Group ไม่สอดคล้องกับสินค้า การไม่มีวัสดุดูดซับสำหรับของเหลว หรือการปิดผนึกสินค้าประเภทผงไม่แน่นหนา ล้วนสามารถทำให้สินค้าถูกส่งกลับหลังผ่านการตรวจสอบด้านความปลอดภัย

3. ข้อบกพร่องด้านการติดฉลาก

ฉลากแสดงอันตรายมีขนาดเล็กเกินไป ติดไม่ครบถ้วน ไม่มีเครื่องหมาย Packing Group หรือฉลาก GHS ไม่สอดคล้องกับคุณสมบัติความเป็นอันตรายจริงของสินค้า โดยเฉพาะภายใต้ HCS-2024 ซึ่งเป็นประเด็นที่ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด และอาจส่งผลให้ผู้ให้บริการขนส่งปฏิเสธการรับสินค้า

4. การบรรจุสินค้าปะปนกันโดยไม่ได้รับอนุญาต

การบรรจุสินค้า DG ต่าง Class รวมกัน หรือการนำสินค้า DG มาบรรจุรวมกับสินค้าทั่วไป อาจทำให้เกิด Safety Alert เนื่องจากมีความเสี่ยงต่อการเกิดปฏิกิริยาทางเคมี

5. เอกสารไม่ครบถ้วน

การจัดส่งโดยมีเพียง MSDS แต่ไม่มี Dangerous Goods Packaging Certificate หรือ Air Transport Assessment Report อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการขนส่งระหว่างจีนและสหรัฐฯ

III. คำแนะนำด้าน Compliance ในทางปฏิบัติ

1. เตรียมเอกสารล่วงหน้า

จัดเตรียม MSDS, Assessment Report, Packaging Certificate และแบบฟอร์ม DGD อย่างน้อย 7 วันก่อนการจัดส่ง พร้อมตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อมูลทั้งหมดสอดคล้องกัน

ในช่วงเปลี่ยนผ่านของ HCS-2024 ผู้ประกอบการสามารถเลือกใช้มาตรฐานเดิมหรือมาตรฐานใหม่ได้

2. ปฏิบัติตามมาตรฐานด้านบรรจุภัณฑ์อย่างเคร่งครัด

ใช้บรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง UN และยังอยู่ภายในระยะเวลาที่รับรอง สำหรับของเหลวควรใช้ภาชนะชั้นในที่ป้องกันการรั่วซึม ส่วนสินค้าประเภทผงควรใช้การปิดผนึก 2 ชั้น

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีช่องว่างภายในกล่อง สินค้าไม่สามารถเคลื่อนที่ไปมาได้ และเสริมความแข็งแรงของจุดปิดด้วยการติดเทปแบบกากบาท (Cross-taping)

3. สำแดงข้อมูลอย่างถูกต้องแม่นยำ

กรอก DGD ตามมาตรฐาน IATA DGR ฉบับที่ 67 อย่างเคร่งครัด ห้ามสำแดงข้อมูลเท็จ ละเว้นข้อมูล หรือพยายามสำแดงสารเคมีที่มีความเสี่ยงต่ำให้เป็นสินค้าทั่วไป

4. เลือกช่องทางขนส่ง DG ที่มีความเชี่ยวชาญ

เลือกใช้ Freight Forwarder ที่มีคุณสมบัติและใบอนุญาตที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานสินค้า DG และจองพื้นที่ผ่านเส้นทางขนส่ง DG เฉพาะของ DHL/UPS ไปยังสหรัฐฯ โดย ห้ามนำสินค้า DG ไปปะปนกับเส้นทางมาตรฐานสำหรับสินค้าทั่วไป

ทั้ง DHL และ UPS กำหนดให้ผู้ส่งสินค้า DG ต้องมีสัญญากับผู้ให้บริการขนส่ง และผ่านการอบรมด้าน Compliance ตามข้อกำหนด

5. วางแผนเรื่องข้อกำหนดด้านกฎระเบียบตั้งแต่ขั้นตอนการผลิต

นำข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์และการติดฉลากเข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการผลิตตั้งแต่ต้น เพื่อหลีกเลี่ยงการแก้ไขบรรจุภัณฑ์ในขั้นตอนสุดท้าย และช่วยลดต้นทุนที่เกิดจากข้อผิดพลาดหรือกรณี Exception

สำหรับการขนส่งสารเคมีผ่านเส้นทาง Express ไปยังสหรัฐฯ การปฏิบัติตามข้อกำหนดคือพื้นฐาน และรายละเอียดคือสิ่งที่สร้างความแตกต่าง

ในขณะที่ DHL/UPS เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบสินค้า DG อย่างต่อเนื่อง การปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างครบถ้วนตลอดกระบวนการ ตั้งแต่การสำแดงสินค้า การบรรจุภัณฑ์ ไปจนถึงเอกสาร จึงเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยให้สินค้าผ่านพิธีการศุลกากรได้อย่างราบรื่นและจัดส่งถึงปลายทางได้ตรงเวลา

ขอขอบคุณหากคุณสามารถแบ่งปันบล็อก TGL ในหมู่เพื่อนของคุณที่สนใจข้อมูลตลาดโดยตรงของโซ่อุปทานและเหตุการณ์ทางเศรษฐกิจที่อัปเดต