By Hong Fang    Photo：CANVA

ในฐานะศูนย์กลางการขนส่งทางเรือหลักในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของจีน ท่าเรือเซียะเหมินมีเส้นทางเดินเรือครอบคลุมภูมิภาคการค้าสำคัญทั่วโลก พร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือที่ครบครันและระบบพิธีการศุลกากรที่มีประสิทธิภาพ ช่วยทำหน้าที่ให้เป็นประตูสำคัญสำหรับการเข้าสู่ตลาดระหว่างประเทศของผู้ประกอบการในมณฑลฝูเจี้ยนตอนใต้กระบวนการปฏิบัติงานส่งออกทางเรือของเซียะเหมินมีมาตรฐานและความเข้มงวด ทุกขั้นตอน ตั้งแต่การจองระวางเบื้องต้นจนถึงการส่งมอบใบตราส่งสินค้าขั้นสุดท้าย ล้วนปฏิบัติตามข้อกำหนดของท่าเรือและศุลกากรอย่างชัดเจน การเข้าใจมาตรฐานการทำงานในกระบวนการนี้ถือว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำให้การขนส่งสินค้าเป็นไปอย่างราบรื่นและลดความเสี่ยงทางการค้าระหว่างประเทศ ในบทความนี้เราจึงอยากนำเสนอการวิเคราะห์เกี่ยวกับกระบวนการส่งออกทางเรือทั้งหมด โดยอ้างอิงตามมาตรฐานการปฏิบัติงานท้องถิ่นของท่าเรือเซียะเหมิน

1. การเตรียมการส่งออกและการจอง/การจัดสรรระวาง‌ เป็นขั้นตอนหลักของการปฏิบัติงานขนส่งทางเรือ

หลังจากยืนยันคำสั่งซื้อและเตรียมสินค้าแล้ว ผู้ประกอบการที่ทำการค้าต่างประเทศจะต้องจัดเตรียมชุดเอกสารพื้นฐานทั้งหมด ซึ่งรวมถึงสัญญาการค้า ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุสินค้า และหนังสือมอบอำนาจสำหรับการยื่นพิธีการศุลกากร ข้อมูลหลัก เช่น รายละเอียดสินค้า สเปก จำนวน น้ำหนักรวม และปริมาตร ต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อให้มั่นใจว่ามีความสอดคล้องและถูกต้องในทุกเอกสาร จากนั้นจึงยื่นคำขอจองระวางต่อผู้ให้บริการขนส่งหรือสายการเดินเรือ เพื่อจองตารางเรือและพื้นที่ระวางตามวันที่สินค้าพร้อมและข้อกำหนดของเส้นทางเดินเรือ สายการเดินเรือหลักที่ท่าเรือเซียะเหมินครอบคลุมเส้นทางสำคัญไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป/อเมริกา ตะวันออกกลาง เป็นต้น เมื่อการจองได้รับการยืนยัน สายการเดินเรือจะออก shipping order (S/O) จากนั้นผู้ให้บริการขนส่งจะยื่นขอการจัดสรรระวางกับท่าเรือตามเอกสารดังกล่าว พร้อมรับใบอนุญาตรับตู้คอนเทนเนอร์ (equipment interchange receipt) ซึ่งเป็นการเสร็จสิ้นการสำรองระวางเบื้องต้นและเตรียมความพร้อมสำหรับการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ในขั้นตอนถัดไป สำหรับสินค้าอันตรายหรือสินค้าพิเศษ จำเป็นต้องแจ้งท่าเรือและสายการเดินเรือล่วงหน้า พร้อมส่งรายงานการตรวจสอบที่เป็นไปตามข้อกำหนดเพื่อดำเนินขั้นตอนการอนุมัติเฉพาะทางให้เสร็จสมบูรณ์

2. การรับตู้คอนเทนเนอร์ การบรรจุสินค้า และการนำตู้เข้าสู่ท่าเรือ‌ เป็นขั้นตอนสำคัญในการรับประกันความปลอดภัยของการขนส่งสินค้า

หลังจากได้รับเอกสารการจัดสรรระวางแล้ว สามารถจัดรถบรรทุกเพื่อไปรับตู้คอนเทนเนอร์เปล่าตามสเปกที่กำหนดจากลานตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือเซียะเหมิน โดยการบรรจุสินค้ามักดำเนินการที่โรงงาน (สำหรับตู้เต็ม FCL) หรือที่คลังรวมสินค้าของท่าเรือที่กำหนด (สำหรับสินค้าที่จะไปแบบรวมตู้ LCL) ระหว่างการบรรจุสินค้า สินค้าต้องถูกจัดวางอย่างเหมาะสม กระจายน้ำหนักอย่างสมดุลภายในตู้คอนเทนเนอร์ และดำเนินมาตรการยึดตรึง ป้องกันความชื้น และป้องกันความเสียหาย เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาน้ำหนักเกินหรือการบรรทุกไม่สมดุล หลังจากการบรรจุเสร็จสิ้น จะมีการติดซีลตู้คอนเทนเนอร์อย่างถูกต้องและบันทึกหมายเลขซีล ตามข้อกำหนดของอนุสัญญา SOLAS อย่างเคร่งครัด ซึ่งจะต้องดำเนินการยื่นข้อมูล Verified Gross Mass (VGM) ของตู้คอนเทนเนอร์ภายใน 24 ชั่วโมงก่อนการบรรทุกขึ้นเรือ โดยค่าความคลาดเคลื่อนของข้อมูลต้องอยู่ภายในขอบเขตที่กำหนด ซึ่งเป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับการบรรทุกที่ท่าเรือเซียะเหมิน หลังจากการบรรจุ ตู้สินค้าที่บรรทุกแล้วจะถูกขนส่งทางบกไปยังท่าเรือ เมื่อท่าเทียบเรือรับสินค้าแล้ว ระบบจะออกใบรับเข้าท่า (gate-in receipt) ซึ่งถือเป็นการนำสินค้าเข้าสู่ท่าเรืออย่างเป็นทางการเพื่อรอการขนส่ง

3. การยื่นพิธีการศุลกากร การตรวจสอบ และการปล่อยสินค้าออกจากท่าเรือ‌ ขั้นตอนสำคัญของการผ่านพิธีการส่งออก

หลังจากสินค้าถูกนำเข้าท่าและข้อมูล manifest ได้เชื่อมต่อเข้ากับระบบศุลกากรแล้ว ผู้ยื่นพิธีการจะตรวจสอบข้อมูลเอกสารทั้งหมดและยื่นคำประกาศต่อศุลกากรเซียะเหมิน ปัจจุบันท่าเรือเซียะเหมินได้รวมกระบวนการศุลกากรและการตรวจสอบเข้าด้วยกัน สินค้าทั่วไปจึงไม่จำเป็นต้องยื่นคำร้องตรวจสอบแยกต่างหาก ส่วนสินค้าที่อยู่ภายใต้การตรวจสอบพิเศษจะต้องดำเนินพิธีการตรวจสอบและกักกันล่วงหน้า พร้อมกับต้องได้รับใบรับรองการปล่อยสินค้าที่จำเป็น ซึ่งศุลกากรอาจสุ่มเลือกบางส่วนเพื่อตรวจสอบตามการวิเคราะห์ของระบบ หากไม่มีปัญหา ก็จะได้รับการปล่อยสินค้าโดยอัตโนมัติ แต่หากเจ้าหน้าที่สั่งให้มีการเปิดตรวจ จะต้องให้ความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ศุลกากรในการเปิดตู้และตรวจสอบสินค้า เพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าตรงกับเอกสารและไม่มีสิ่งของต้องห้าม ตลอดกระบวนการนี้ ความสอดคล้องระหว่าง manifest เอกสารศุลกากร และข้อมูลสินค้าจริงถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ต้องหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการจัดประเภทสินค้า ความคลาดเคลื่อนของจำนวน หรือเอกสารไม่ครบถ้วน เพื่อป้องกันความล่าช้าในการขนส่ง หลังจากศุลกากรปล่อยสินค้าแล้ว ท่าเทียบเรือจะยืนยันความถูกต้องของสินค้าและนำเข้าสู่ลำดับการบรรทุกขึ้นเรือ

4. การบรรทุกขึ้นเรือ การวางแผนการจัดเรียงตู้ และการยืนยันใบตราส่งสินค้า‌ กระบวนการหลักในช่วงสุดท้ายก่อนการขนส่ง

หลังจากเรือเทียบท่าที่ท่าเรือเซียะเหมิน ศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงานของท่าเรือจะดำเนินการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นเรือตามแผนการจัดเรียงตู้ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ระหว่างการบรรทุก จะมีการตรวจสอบหมายเลขตู้และหมายเลขซีลอย่างต่อเนื่อง พร้อมติดตามความคืบหน้าแบบเรียลไทม์ เพื่อให้มั่นใจว่าการบรรทุกถูกต้อง ไม่มีการตกหล่นหรือข้อผิดพลาด หลังจากเรือออกเดินทาง สายการเดินเรือจะออกร่างใบตราส่งสินค้า (B/L) เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานต้องตรวจสอบรายละเอียดสำคัญทั้งหมดอย่างละเอียด รวมถึงข้อมูลผู้ส่งสินค้า/ผู้รับสินค้า ท่าปลายทาง รายละเอียดสินค้า จำนวนหีบห่อ/น้ำหนัก/ปริมาตร และเงื่อนไขค่าระวาง พร้อมแก้ไขข้อผิดพลาดใด ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการผ่านพิธีการที่ท่าปลายทาง เมื่อยืนยันเรียบร้อยแล้ว จะมีการออกต้นฉบับ B/L, telex release (surrendered) B/L หรือ SEAWAY bill ตามความต้องการของลูกค้า ซึ่งถือเป็นการเสร็จสิ้นการส่งมอบเอกสารกรรมสิทธิ์สินค้า

5. การชำระค่าใช้จ่ายและการสรุปงานขั้นสุดท้าย‌ เป็นขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการทั้งหมด

เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานจะตรวจสอบรายละเอียดค่าใช้จ่ายทั้งหมด รวมถึงค่าระวางเรือ ค่าธรรมเนียมท่าเรือ ค่าดำเนินพิธีการศุลกากร และค่าขนส่งทางรถ หลังจากยืนยันแล้ว จะดำเนินการชำระและปิดบัญชีค่าใช้จ่าย พร้อมกันนี้ จะมีการรวบรวมชุดเอกสารทั้งหมด ซึ่งรวมถึงใบขนสินค้าศุลกากร หนังสือปล่อยสินค้า และใบตราส่งสินค้า เพื่อส่งมอบให้แก่ผู้ประกอบการที่ทำการค้าต่างประเทศสำหรับการดำเนินการคืนภาษีส่งออกและการตรวจสอบเงินตราต่างประเทศในขั้นตอนถัดไป สำหรับเส้นทางพิเศษ เช่น สหรัฐอเมริกาหรือยุโรป จำเป็นต้องดำเนินการยื่นข้อมูลล่วงหน้า เช่น AMS (Automated Manifest System) หรือ ENS (Entry Summary Declaration) เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการนำเข้าของท่าปลายทางและลดความเสี่ยงในการผ่านพิธีการศุลกากร

โดยรวมแล้ว กระบวนการส่งออกทางเรือของเซียะเหมินมีความเชื่อมโยงกันและมีมาตรฐานสูง การใช้ประโยชน์จากระบบผ่านพิธีการอัจฉริยะและโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือที่ครบถ้วนของท่าเรือเซียะเหมิน พร้อมปฏิบัติตามกระบวนการมาตรฐานด้านการจองระวาง การบรรจุสินค้า การยื่นพิธีการศุลกากร การบรรทุก และการส่งมอบเอกสารอย่างเคร่งครัด รวมถึงให้ความสำคัญกับหลักการสำคัญ 3 ประการ ได้แก่ ความสอดคล้องของเอกสาร ความถูกต้องของข้อมูล และการยื่นข้อมูลที่เป็นไปตามข้อกำหนด จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง ลดความเสี่ยงด้านโลจิสติกส์ และสนับสนุนการส่งออกสินค้าการค้าต่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขอขอบคุณหากคุณสามารถแบ่งปันบล็อก TGL ในหมู่เพื่อนของคุณที่สนใจข้อมูลตลาดโดยตรงของโซ่อุปทานและเหตุการณ์ทางเศรษฐกิจที่อัปเดต