By Nick Lung    Photo：CANVA

Ketika mengekspor barang dari Asia ke pasar Eropa dan Amerika, tantangan besar pertama biasanya berasal dari ketidakpastian tarif angkut dan ketersediaan ruang muat di kapal. Karena dinamika penawaran dan permintaan jasa pelayaran global yang sangat fluktuatif, perusahaan pelayaran sering menyesuaikan alokasi slot dan struktur tarif. Laporan terbaru menunjukkan bahwa banyak pelabuhan di Asia menghadapi kekurangan kontainer dan peralatan—artinya Anda bisa saja tidak mendapatkan ruang muat yang cukup, atau sekalipun masih ada ruang, biayanya sudah naik secara signifikan.

Ketidakstabilan ini membuat perencanaan ekspor dan estimasi biaya menjadi sulit, dan bahkan dapat memaksa penundaan jadwal pengapalan.

Kedua, proses ekspor juga dapat terhambat oleh perubahan kebijakan dan tarif. Dalam beberapa tahun terakhir, sejumlah negara tujuan telah mengenakan bea tambahan untuk barang impor atau menaikkan biaya pelabuhan, yang berpotensi mengganggu perhitungan biaya dan proyeksi keuntungan yang sudah disusun sebelumnya.

Ketika kebijakan berubah secara mendadak, sebagai eksportir maupun pembeli Anda bisa menanggung biaya yang lebih tinggi atau menghadapi risiko seperti pembatalan pesanan dan permintaan yang melemah, yang sangat merepotkan dalam konteks perdagangan lintas negara.

Selain itu, sekalipun barang sudah berhasil dimuat dan dikapalkan, dalam perjalanan atau saat tiba di tujuan tetap bisa muncul masalah seperti kemacetan angkutan laut dan pelabuhan serta keterlambatan logistik. Dalam beberapa tahun terakhir, banyak pelabuhan besar di Eropa dan Amerika Utara mengalami lonjakan volume kargo, sementara bottleneck di rantai transportasi darat/inland (misalnya pada angkutan sungai, kondisi ketinggian permukaan air, dan jaringan rel kereta) menyebabkan banyak kontainer menunggu, tertahan, dan mengalami keterlambatan bongkar.

Hal ini bukan hanya secara signifikan menunda waktu pengiriman, tetapi juga mengacaukan jadwal penjualan yang sudah direncanakan, menimbulkan ketidakpuasan pelanggan, dan bahkan dapat merusak reputasi serta peluang kerja sama Anda di masa depan.

Terakhir, dalam konteks “fluktuasi ekonomi dan permintaan global”, keberhasilan ekspor juga tidak menjamin bahwa pasar akan menyerap barang sesuai harapan. Dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti lingkungan perdagangan global yang tidak stabil, keterbatasan keseimbangan supply–demand, dan perubahan perilaku konsumen, barang yang sudah berhasil dikirim ke Eropa dan Amerika tetap bisa menghadapi masalah seperti penurunan permintaan, persaingan harga yang ketat, stok menumpuk, atau penjualan yang kurang baik. Jika dikombinasikan dengan berbagai risiko selama proses transportasi yang disebutkan di atas, tingkat ketidakpastian keseluruhan dalam ekspor dan penjualan akan memberi tekanan besar bagi eksportir maupun pembeli.

Saat mengekspor barang dari Asia ke pasar Eropa dan Amerika, Anda memang dihadapkan pada banyak risiko dan ketidakpastian. Namun, ada beberapa strategi yang dapat membantu mengurangi risiko dan meningkatkan keberhasilan pengiriman. Pertama, pilih mitra dan rute transportasi yang andal dan terdiversifikasi. Jangan bergantung pada satu rute atau satu perusahaan pelayaran/forwarder saja. Jika sejak awal Anda sudah bekerja sama dengan beberapa perusahaan pelayaran atau freight forwarder dan memahami rekam jejak serta tingkat keandalannya, maka ketika satu rute tertunda karena kemacetan pelabuhan, cuaca, kebijakan, atau kondisi tak terduga lainnya, Anda dapat dengan cepat mengaktifkan solusi alternatif. Hal ini akan sangat mengurangi risiko terhentinya seluruh rencana ekspor hanya karena satu jalur terganggu.

Kedua, berikan perhatian khusus dan persiapkan secara ketat dokumen, pengemasan, pelabelan kargo, dan metode packing. Banyak keterlambatan dalam pengiriman internasional sebenarnya berasal dari faktor “manusia yang bisa dikendalikan”, seperti dokumen tidak lengkap, klasifikasi barang yang keliru, label yang salah, atau pengemasan yang tidak sesuai. Jika dari sisi eksportir Anda memastikan bahwa commercial invoice, packing list, klasifikasi barang (kode HS)/pelabelan, serta metode pengemasan (apakah sudah cukup tahan guncangan, lembap, dan benturan) semuanya memenuhi persyaratan negara tujuan dan pelabuhan transit, maka peluang barang tertahan, dikembalikan, atau bahkan dikenai denda oleh bea cukai akan jauh berkurang.

Selain itu, pastikan Anda membeli asuransi dan mengatur sistem pemantauan status pengangkutan barang sepanjang perjalanan. Karena selama angkutan laut jarak jauh, proses transshipment, pembongkaran kontainer, dan pengiriman dengan truk, barang berpotensi mengalami lembap, tertekan, benturan, atau bahkan hilang; ditambah lagi rute dan cuaca yang sulit diprediksi, asuransi kargo laut yang tepat dapat melindungi arus kas dan mengurangi risiko. Dengan sistem pelacakan digital (tracking, visibility real-time, dan notifikasi bila terjadi exception), Anda dapat memantau lokasi dan kondisi barang secara langsung, serta dengan cepat menindaklanjuti atau memberi tahu semua pihak terkait jika terdeteksi kejanggalan.

Terakhir, dan yang paling penting: jaga fleksibilitas dan sisakan buffer waktu, lalu sesuaikan jadwal pengapalan dan pengantaran dengan kondisi nyata. Mengingat banyaknya faktor ketidakpastian seperti kemacetan laut/pelabuhan, cuaca, proses clearance, transshipment, pemeriksaan dokumen, dan kekurangan kontainer, sebaiknya Anda menambahkan waktu cadangan dalam perencanaan, ketimbang berjanji dengan tenggat pengiriman yang terlalu ketat. Jika Anda mampu mengantisipasi potensi keterlambatan dan lebih awal menginformasikan kemungkinan perubahan tersebut kepada pembeli atau mitra, mereka biasanya akan lebih mudah memahami, sehingga keterlambatan tidak langsung berkembang menjadi masalah kepercayaan atau sengketa terkait kompensasi.

Kami akan sangat menghargai jika Anda dapat membagikan Blog TGL kepada teman-teman yang tertarik dengan informasi pasar rantai pasok terkini serta perkembangan ekonomi terbaru.